Топ потребители

И аз се разрових малко из семейните албуми:) @joro-120L може да се припознае на едно от ретро изложенията в Пловдив: И една Felicia: А ето я и първата семейна кола малко преди да я продадем - 120л: И накрая аз и баща ми година-две след като взехме фелата ?:

Гена, за Nazareth имаш шестица

Ей така да има

Благодаря Детето се привърза много към колата, което ме амбицира още повече. Днес успях да отметна малко работа по колата. Монтирах надлъжните греди и антената...от дясната страна всички лайсни са монтирани и нова боя на "Б" колонките. От ляво имам още малко работа с напасването на калника , но на вратите лайсните ги монтирах. За 5-та врата успях да намеря здрави лайсни без надписи от фейслифт. Днес пристигнаха още няколко детайла от боя : предната маска, спойлера за 5-та врата и металните лайсни под стоповете. Наложих спойлера за една две снимки, но след монтажа смятам, че ще изглежда много добре и остана да лакирам само третия стоп за него. Малко по-малко колата започва да придобива друг вид. Искам само да добавя търся нови емблеми за предната маска и 5-та врата, ако случайно някой има за продан или знае от къде да си поръчам ще съм му благодарен. Аз ударих на камък в търсенето им за Фелеция. Благодаря предварително. Поздрави.

Като не ме ядосваш , стават чудеса ?

Това нали влиза към кавърите? Само, че за определен инструмент. Много ме кефи този стил на свирене на бас, да го нарека - класическия. Съвсем обикновена и лесна на глед басова линия./колко е лесна, могат да кажат специалистите/ Но, с каква дълбочина! Както каза Влади - звукоизвличането е важно! Как да "пипнеш" струните. Поздрав.

Фелицията вече е с нова боя и изглежда перфектно...поне за мен ! И от утре буквално започвам да си я събирам дет се вика. Поръчах си нова задна броня от Чехия, която се надявам до края на месеца да е при мен. Имам много работа по колата, но се надявам до края на месеца да отмента повечето неща...иска ми се да я докарам на събора. Интериора е следващата стъпка, но за него ще си говорим след време.

Ако човек е предубеден за "двигател на косачка", ясно е, че няма как да бъде удовлетворен. Да, 3 цилиндъра и 1л. работен обем не е нещо супер динамично, но за това си има 1.5 TSI. В семейството имаме метановата версия и мога да ви кажа, че рекламата за 5лв/100км е напълно реална, при шофиране на извънградски път (не магистрала) с 90-110 км/ч. Разходът действително е 3.5-4кг/100км. Миналото лято, когато метанът беше по 1.20лв/кг стигах от София до Бургас с едно зареждане, за 16лв., при зададен круиз контрол на 120 км/ч. Относно шума - преди това бяхме с Рапид и е доста по-голям напредъка във всяко отношение, вкл. обезшумяването. Все пак и цената е различна де.... И отново за динамиката на двигателя - като свикнеш как да работиш с 6-степенната ръчка, се постига оптимална мощност, дори с 4 човека вътре успявам да изпреварвам на двулентови пътища. Метановата версия е с 90 к.с., а преди Рапид-а имаше 86 ;)

Ами, че ако имаше по-нормална моторизация, а не двигател от косачка за трева, щеше да е една много сполучлива и симпатична машинка