Топ потребители

+1 Идеята на Пейо е чудесна и я подкрепям! На срещата в Пв. коментирахме евентуално посещение на НИМ, но не се ангажирахме със срокове. При всички случаи, щеше да е след Събора. Но, тъй като той отпадна, ще се радвам да се видим.

Броя резервации, т.е. хората, които ще нощуват + броя заявили участие за двата дни без нощувка няма общо с това кой, кога и дали е писал в тази тема. Тя е чисто информативна, няма резервационен характер или ангажимент. Същото важи и за Facebook. Подобни теми за събори и срещи никога не е била критерии за общ брой участници за съответното мероприятие. Самия факт, че екипа беше принуден да отмени събора е достатъчно показателен. Вложили сме немалко средства и усилия по организацията, но за съжаление ще трябва по един или друг начин да ги пренасочим за 2022г...

Колега, заповедта може да се прочете ТУК и в нея ясно е казано, какво не може. Като отговорни хора сме длъжни да се съобразим с законите и издадените разпореждания в Република България, независимо от това дали не харесва или не. Предвид това не може да си позволим да организираме масово събитие, рискувайки, всъщност бидейки сигурни, че ще надвишим ограниченията!

На основание заповедта на министъра на здравеопазването, екипа на Шкода клуб България взе решение за ОТМЯНА провеждането на 16-ти Национален Шкода събор 2021г. Още от деня на налагане на допълнителните забранителни мерки, свързани с Ковид-19, се опитахме да намерим "вратичка", която да позволи организиране на мероприятието. Но за наше огромно съжаление не успяхме да намерим такава. В допълнение, санкциите, в случай че бъде установено от контролните органи провеждането на събора, за физически лица са до 1000лв., а за клуба... Бяхме подготвили за всички наши гости множество забавни игри, много смях и не по-малко награди. Искахме да удостоим със специално внимание всички автомобилни проекти, които някои от вас подготвяха за събора. Но актуалната ситуация в страната налага не да отменим всичко това, а да го отложим за следващата 2022г. Затова от името на Шкода клуб България ви моля да изчакаме заедно още няколко месеца, след които се надявам забранителните мерки да са отпаднали и да можем да наваксаме пропуснатото от тази година. Междувременно моля всички хора, които имат резервация в хотела и съответно няма да я ползват, да бъдат коректни и да се обадят на рецепция, за да я отменят. До края на 2021-ва година ще обновим клубния календар с всички планирани за следващата година клубни мероприятия, информация за което ще има както във форума, така и във Facebook и Instagram страниците ни. Благодаря ви за проявеното разбиране! Бъдете здрави!

Малко "свежи" снимки в що-годе готов вид. Тези седмица ще се монтира новата задна броня + калобраните. Остава да боядисам надлъжните релси, рамената на чистачките и някои детайли по интериора. Интериора за момента е с леки промени, но зимата ще се работи повече по него.

Бум-бам, двама форумни герои на показ!

След екстериора започнах интериора... Купих 3 кашона изолация... И започнах да лепя вратите... и след това на всякъде където сметнах за нужно... налепих найлоните на вратите... И сглобих ГЛС корите с чисто нови щипки и изтъркани и боядисани болтчета... Предполагам, че много от вас не знаят но ГЛС дръжките на вратите са гумени отливки, а на нормалната 120, са пластмасови отливки, за жалост ГЛС дръжките са много изгорели и отлепени от металната основа, за това направих компромис и сложих чисто нови пластмасови... И чисто нови задни пепелници... След това се заех с окабеляването, пуснах изцяло нова инсталация за аудиото, а Гената добави всички екстри които я различаваха от ГЛС ... След това се замислих, че на колата ще и липсва една екстра, която Боре ще ползва ежедневно за ''фазомера'', който пуши... Взех едно ЮСБ зарядно... разглобих го... разделих платките, защото там където исках да го монтирам няма място... измислих захват и залях всичко с топъл силикон... Дрънчащата жабка ме дразнеше много за това я изолирах... Залепих и мокетчето обратно, след като го изпрах... И вече Боре имаше къде да си зарежда цигарата, а портовете имат и зелена подсветка... Също така много ме дразнеше гадното цъкане на релето и неравномерното мигане на мигачите, а Гената знаеше решение... След това се заех с монтажа на задните говорители, избрахме Херц 13'. Изработих дървена кора, облякох я с мокет и я захванах зад задните седалки така, че да не се виждат и да не развалят оригиналната визия на колата... след това подготвих таблото за монтаж... Възстановихме лайстната с надписа над жабката... И го монтирах... за да мога да избера място за предната линия говорители, за тях избрахме Херц 10' за монтажа избрах стари, български, пластмасови кутии, изрязани за пищялките и им изработих удължаваща дълбочината добавка, защото не се хващаше магнита, а за място на монтаж избрах да бъдат под таблото... Смених блокиралото кранче на парното... Понеже ме карат да излизам на пазар, ще продължа разказа довечера...

Най общо казано цялата тръба върви на 2.5инча или иначе казано 63мм.Няма я и сгъвката в средата. В комплект с другата тръба трябва да доведат до по добър тротъл респонс,и някой друг кон отгоре ( за последното не вярвам) Но само заради респонса и премахването на ОЕМ рестрикцийте по тръбите си заслужава. Отделно тротъл пайпа има опция за воднометанол ако решиш в някъв момент. За сравнение. Първата снимка е ОЕМ Втората е CTS

Фелицията вече е с нова боя и изглежда перфектно...поне за мен ! И от утре буквално започвам да си я събирам дет се вика. Поръчах си нова задна броня от Чехия, която се надявам до края на месеца да е при мен. Имам много работа по колата, но се надявам до края на месеца да отмента повечето неща...иска ми се да я докарам на събора. Интериора е следващата стъпка, но за него ще си говорим след време.