Топ потребители

Малка фотосесийка:)

Въпроса е дали има смисъл да се пестят 30-40лв. за 10 000 км. И ако отговорът е да, то собственика на автомобила, въобще не е трябвало да прави разход "автомобил" изначале. Иначе има много зависита. Най-вече как си кара човек колата. Чести студени стартове, много градско или "ръчка"? Значи определено си заслужава скъпо масло. Ако карането му е от София до Бургас със 120 по магистралата, по-скоро е възможен някакъв компромис. Но се връщаме на първият абзац.

Айде да не са "скучните" четворки

Всичко е строго индивидуално - зависи от спецификациите от производителя , както и от състоянието на двигателя . На стар модел Шкода съм ползвал евтини масла (на газ) и след пробег близо 200 000 км отворих мотора за гарнитура и нямаше никакво износване в цилиндрите. На нов модел Шкода съм ползвал скъпи и още по-скъпи масла . Като резултат забелязах , че има значение специфичните характеристики на различните марки масла , спрях се на марка , с която мотора се държи най-добре и продължавам с нея. Според мен важното е смяната в интервал година/10 000 км. След това дори и синтетипните масла губят доста от свойствата си , въпреки че производителите казват друго .