Топ потребители

Здравейте, в крайна сметка се спрях на нови оригинални джанти, не са специално за Шкода, но са от ВАГ групата. За съжаление са 17ки,понеже вече купих 2 чифта чисто нови гуми (летни/зимни) и ми беше нерентабилно да купувам 18ки. Не са кой знае колко красиви, но поне са чисто нови и здрави. Сега остава само да им купя едни капачки с новото лого, че тия зелените грам не се връзват. Отделно си поръчах чисто ново достанционно за печката от Словакия за 200 лв ( тука искат 200 за 2ра употреба и над 300 за ново). След като пристигне ДУ, предстои ремонт на самата печка, защото не работи и на диагностика излиза неработеща циркулационна/водна помпа. Това е от мен засега

През годините съм карал какви ли не бараки на преглед , но всички са имали спирачки .. та помисли за спирачките .. с изпушил съединител съм карал повече от три години , но като си го знаеш и не подаваш рязко газ , можеш да караш дълго време

Подай им го,...за да ти го навият ? п.п. Супер точност! Много добър избор е мешът! Какъв поръча?

Мерси Жорка, абе не е перфектната джанта, с онези, които ти ми предложи щеше да стои уникално, но инвестицията щеше да е огромна, понеже старите нямаше как да ги ползвам дори за зимни, просто са супер зле. В началото след като ги сложих грам не ми харесаха, ама взех да свиквам В крайна сметка залагам на возията, а и тепърва предстоят други интервенции по колата, които за мен са по-важни (подгревът на долната част на шоф седалка не работи, дясното огледало не се разгъва, а на лявото не му работи подгревът...) та ще се фокусирам към тях.

1 седмица носене на Самурайчето. Сверих го на 5 март в 11ч и днес на 12 март е +3 сек сумарно, което си е под 0.5 сек на ден избързване WOW Не съм си играл да го въртя. Почива в "стандарна поза" на нощното шкафче с цифера към таванЯ... Дано и след 2рата седмица се запази в този диапазон отклонението хеххехе. Определено "хваща" окото. Получих доста комплименти от случайни хора, докато ги обслужвам в аптеката и от колежките, които хал хабер нямат от часовници. Реших да ги попитам кое ги е накарало да обърнат повече внимание на часовника. Отговорите винаги бяха: керамичния безел (блинг-блинг) в комбинация с нестандартния цифер са им направили най-много впечатление. Удобно се носи на гума, но реших и поръчах шарк меш-верига, за да ги менкам Предполагам, че интересно ще стои. До сега не съм носил часовник на меш. Лум-а, който са нанесли на богато по индексите и стрелките е брутален! Това нещо свети като фенер и държи повече време, от който и да било мой дайвър до сега( Щайнхарт, Ориент, Сан Мартин, Пагани). Единствен негатив, който към момента съм открил е, че коронката като дойде часовника вървеше леко "тегаво". Развих и издърпах до крайно положение, за да ми се открие цялата резба. Не видях да има нещо притеснително по нея. На една тънка четка за рисуване нанесох малко силиконов спрей и разтърках по резбата. Завих короната и сега се навива/развива без забележки.

Ами, какво повече от това да искаме? Също и като я настъпя от място, ускорение от старт, когато само повишава предавките, го прави на обороти, все едно е на "спорт". За каква мудност става въпрос? Като си карам лежерно си е лежерна. Щото така и искам да се държи. Сменя на по ниски обороти. Много си е чувствителна даже. Съвсем леко да се промени газта и реагира. Наистина аз нямам оплакване. Сменям си начините на каране, от лежерност, до нервност, в зависимост от ситуацията, като нервните са по-рядко явление и никога не съм я чакал два дена, за да се сети какво трябва да прави: Аз също не съм спец по автомати. Другият, който е в готовност е на следващата предавка, която все още не е задействана. Няма как да е полусъединителя на нея. Полусъединителя е на зацепената предавка, или на която си в момента. Като при ръчна кутия.