Топ потребители

...продължаваме: Докато организаторите започнаха да изтеглят автомобилите от пистата, за да може да продължи състезателната част, ние се събрахме и си щракнахме няколко снимки на шкодите: И като за финал, си направихме и няколко снимки на поляната: И с това моят разказ в картинки приключва. Определено съм доволен от видяното и преживяното, това е едно от любимите ми събития, и всяка година ходя с огромно удоволствие. Радвам се и на силното Шкода присъствие тази година, предни години се е случвало неведнъж да съм единствената Шкода. Поздрави, и който има снимки - да качва!

...продължение: Сега накратко ще представя Шкодите, които бяха на събитието. Започвам с една вече позната ни 120-ка, която е идвала и по други събития, за съжаление все се разминавахме със собственика и вчера, и не можахме да си поприказваме: Следва един от интересните автомобили, лично на мен много ми харесва, всеки път като я видя, и ми става едно такова хубаво - Фелицията на Пейо: нещо не мога да я изправя тази снимка, по някаква причина форума я завърта... съжалявам! Като допълнение към ретро автомобилите, на събитието присъстваше и нашият приятел Пепо, с бясната Фабия, която вече предполагам сте видели на Фолксваген Феста: За всеобща радост, въпреки, че Фабията все още не е ретро, колата беше подобаващо оценена и от публиката, и от организаторите, и беше наградена със специална награда за атрактивен външен вид. Поздравления, наистина крайният резултат е впечатляващ! Ето и една снимка от момента, в който съобщават на Пепо, че е спечелил: Другата Шкода беше моята 105-ца: Между състезателните сесии, всяка година организаторите правят парадна обиколка на пистата с участието на всички изложени автомобили. Следват малко снимки от изложението, парадната обиколка, и наредените след нея автомобили на пистата: Следва продължение...

Здравейте, колеги през изминалият уикенд се проведе едно от големите събития в календара на ретро средите - Classic Racing 2k22, организирано от AvangarD Classic Club. Всяка година се провежда ретро базар, състезания с ретро автомобили в различни класове, и ретро парад. Тази година присъствах на събитието само в неделния ден, когато беше изложението на ретро автомобили и състезанията. Имах късмета да понаснимам доста, имаше и интересни шкоди. Създавам темата, за да споделя снимковият си материал с Вас, а и подканвам всички други колеги, които присъстваха, да направят същото Сутринта се събрахме полу-импровизирано няколко коли на изхода на Пловдив да пътуваме заедно към Калояново. Имахме късмета от 4 коли, две да са клубни - на Пейо фелицията, и моята 105-ца. Другите два автомобила бяха Форд Таунус и Вартбург 353 Делукс, който в последствие взе купа от парада, а и вероятно ще дойде да ни гостува на Първенец и да яде кюфтета с нас: Пристигнахме на пистата около 10 часа, малко преди началото на състезателната част. Тази година имаше много интересни участници, като сред състезателите имаше и няколко доста силни Шкоди, на които ще обърна специално внимание. След като пристигнахме и ни подредиха на поляната, направих една разходка из пит-стоповете да понаснимам част от състезателите: Както винаги, имаше силно участие от страна на руските возила, но освен тях тази година имаше коли от типа на Toyota Supra, Nissan s12 Silvia, Corvette и други интересни, които обаче не съм хванал в кадър. Kолегата Krankenstein също зе участие с неговото Peugeot 205 Rallye. Както казах, имаше силно участие от страна на нашата марка. Три доста силни автомобила, които се представиха на ниво: Следва продължение...

И така беше време да напуснем пистата за да продължат състезанията в различните класове, но и успяхме да събрем Шкодите за няколко снимки преди това. Снимки от поляната нямам, защото буквално подпирах едното знаме вятъра на моменти беше доста силен и се наложи намесата на жива "стойка". За финал си имах пътник без билет, който с кеф се повози до с. Труд

Здравейте и от мен, този път тръгнах без апарат и от толкова зяпане по автомобилите, приказки с познати и приятели се отплеснах. Започнах да снимам в края на парадната обиколка, но все пак е нещо. Първо искам да благодаря на Иво за възможността да пътувам с него и компания до пистата. Всички бяха много усмихнати, позитовно настроени и разбира се големи автомобилни фенове ! Ето и малко снимки : Фабията на Пепо е уникална ! Не помня колко пъти се връщах на поляната да я гледам. Още веднъж поздравления за труда. Един от автмобилите с който имах удоволствието да покарам в колона преди пистата....уникален ! Поздравления за купата и разбира се пожелавам още такива на следващите събития. Оригинална боя без нито един пребоядисан детайл ! ...

Очаквано. Това са просто играчки от Kinder Surprise с лого на Omega, плеснато върху тях Много прозрачен опит да се съберат едни пари от хора, които по принцип не са клиенти на марката. Отиват и плащат 260 доларa за нещо с реална цена 20 долара, защото прилича на Speedmaster. Swatch Group ще направи много пари от това, обаче загубата на престиж за марките Оmega и Speedmaster е неизмерима, особено ако тия пластмасарии започнат да се предлагат с хиляди, какъвто, изглежда, е планът Междувременно… Тук нямаме проблеми с падаща боя и т.н. ???

От Суоч са обяснили, че часовниците са пуснати с оглед наближаващите великденски празници. Слагаш МуунСуоча в топла вода и след като се оцвети в съответния цвят слагаш яйцата в нея ??? p.s. май само капачката на батерията цапа, заради картинката на съответната планета... След като се изтрие може би ще спре да цапа...

Не се занимавайте с глупости:

Сега лорда и чакаме зелена аква терра.

Честито! Сега е ред на Лорда ???

Докато препрочитах първия пост и се чудех как тактично да те нахраня , че не си запазил оригиналните части , ми хрумна нещо , което може да е от гениялно , до пълна глупост (не съм специалист все пак). Та казваш , че си сменял всичко дори и табло и все отчита наобратно .. това е така , защото сигнала отива първо до ЕКУ -то , където електрониката на база съпротивлението на нивомера , генерира напрежение за уреда на таблото. Вариантите в общи линии (които ми хрумнаха) са два - платката на кошница е правоъгълна и ако няма някакви стопери/щифтове , които определят положението ѝ , да я завъртиш на 180 градуса (не съм убеден , че ще стане). Другия вариант е да намериш някой , който знае какво прави с VCDS (на български ВАГ ком) , който да прекодира бордовата електроника да отчита наобратно и ще приключат мъките.

Най-после си нагласих сървърите и мога да гледам (няма да дам 12 кинта на месец на ВиваЦом за да гледам 2 състезания). Съответно мога и да коментирам. 1. Саждьо гълта изгорели газове в края на колоната. Това е + Ами, излъгах! Това са +++++++++++++++++ 2. Отдавна чакам Ферари да се събудят. Това е +++ 3. Макларън са по-слаби. Това е - 4. Алпин са силни. Това е + но е - изпълнението на тъпото франсе от това състезание. 5. Ха, някой в управлението има топки - не спряха състезанието, а ги оставиха да карат след слона. Ура, нов +

Иво, за нарушени авторски права, дължиш едно кифте глоба! ? Аз пък само я отвивам и завивам

лека-полека и аз отвивам бабата, иска да яде кИфтета