Топ потребители

При пролетни простуди:

На О1 дискове Zimmerman и накладки Ferodo вече 80х км,никакъв проблем

Два нови члена на семейството - 1203 и 100ца: Направих и опит да заприлича на Стоянка, макар да прилича само по височината, но пък тази има 6 скорости?

@legaltk, красив бокс! Грубата сила на Канело срещу егати добрия и комбинативен стратег в лицето на Бивол. И реваншът би го взел Бивол, макар че тогава Канело ще шие от първата секунда за нокаут...

От години карам само с Ate дискове и накладки. За дисковете съответно избирам нарязания Power disk. Относно дисковете - харесва ми дизайна, харесва ми и спирането. Има шум, заради нарезите, за който @Izolini вече спомена. За мен не е дразнещ, напротив - харесва ми да го има. За накладките. След последната смяна и избор отново на Ate ги разкарах след има няма 3000 км. Започнаха да свирят на умряло, като спиращ трамвай. Не съм ги пържил, изпичал или готвил по какъвто и да е начин. Който ме познава знае, че карам кротко - накладките ми изкарват по около 100к км. Смених ги с TRW и сега съм доволен, няма скръц, няма свирене. Подочух, че има изменения в разни еко норми, според които започват да задължават производителите на накладки да намалят до максимум отделяния прах при спиране. Ate, като един от най-големите производители, явно са започнали да се придържат към това, резултата е налице - кофти качество от "еко" накладки. Та сега съм с Ate Power disk и TRW накладки, доволен съм. Ate накладки - явно повече никога. Следващия път ще пробвам надупчените дискове на Zimmerman. Харесаха ми, повечето коментари в нета са положителни за тях.

Да, ама новото производство на АТЕ свирят и са твърди. Иво, моите дискове са ATE Power, не дупчени, а с канали. Има някакъв шум - чува се едно брррррр, но само при определени спирания под много товар - висока скорост - рязко спиране, остро спускане и пак скоростта трябва да е над 100 за да се чуе нещо. А ако е пусната музика няма шанс да чуеш каквото и да било.

с накладките май е по-трудно може би те са по-удачни OEM или на ATE може и GALFER (фирмата която ги призвежда за ATE казват че били по-евтини) вече провери цените как са цените скоро сменяхме на служебнато volvo и ATE с дебела отсъпка излезе около 50лв по-евтино от оригинални,а на клиетска цена разликата беше мимална с оригиналните

Имай предвид, че окачаването и гумите също имат сериозна роля при спирането. Тоеат това, че на една кола са й по-големи дисковете, грам не значи, че ще е по-спираща. Колкото до комфорт... Няма как дупчени дискове да са еднакво тихи с нормалните. Винаги са по-шумни. Тука обаче е тънкия момент - колко по-шумни ще са и дали ще си ок с това повишено ниво. И за съжаление отговор можеш да получиш само с проба-грешка метода. Ако до сега не си палил спирачки и държиш много на нормален шум, по-скоро не се хвърляй на дупчени

До @b3lq7a - Още един положителен глас за "Zimmermann"-а.

Не знам какво се вижда, щото джантите отлично знаеш какви са и снимам със светкавица. Но за мен за 30К + километра гърч, са доста добре. Ръб ако има въобще е не повече от половин милиметър. Абе за тежка кола автомат и толкова бой, мисля, че няма как да е по-добре

Много хубав за гледане бокс в боя между Канело Алварез и Бивол. Приятно съм изненадан от победата на Бивол, но е напълно заслужена!