Топ потребители

Виж ти какви чудеса колекционирали някои хора тук... Аз не съм голям маниак нито пък спец по часовниците, но все пак да се похваля каква награда получих за победата си в миналогодишното издание на рали "Трансилвания класик", където един от основните спонсори е Тисо... сега остава само да си взема към него и един Алпин 110, за да го поставя на таблото https://www.hodinky-365.com/tissot-alpine-on-board-quartz-t1236101605700-special-edition-x1185432

Това е единия ми проект, 1987г. Започвам много необичайно

Всичко добре вътре вече ми е кеф като влезна имам още идеи , но всичко с времето си. Да ама отвън сме на железарки със зимни гуми и боя нуждаеща се от освежаване. Поне две години стояха забравени тези 16-ки от vRS и се реших да ги освежа. Все още се уча , но пък от далече не си личат пропуските ми Вече готови за монтаж на новите гуми

След отстраняването на техническите проблеми се захванах с интериора. Премахване на салона заедно с корите, пране на мокета, цялостно почистване и подмяна на волана с такъв от Голф 4 / лесно се намират на добра цена /. И почнахме реденето...салон от А3 дълбоко рекаро, кори на вратите от L&K , жабка от L&K и панела под волана също от L&K. Като има още закупени детайли от L&K ,но искат малко внимание преди да ги монтирам. Тази седмица демонтирам тавана за претапициране, защото както всички знаем започват да провисват и за капак е много мръсен.

Всичките ми проекти Ивчо са били нещо по така. Като Настас и аз бягам от шаблона. Базата е отлична без ръжди и удари на само 68 000 реални км. Ще бъде проект в любимия ми класик рали круизър, ресто мод с иновации - мотор, скорости, окачване, интериор. Първо да раздвижим, да стиковаме обекта, да му се покефим. Имам я от близо две години, карам я паралелно с ежеднвката ми, спазвайки принципа да има движение. Човека от когото я купих е колега електроинженер и ми я заеща с голяма радост и кеф. Та тепърва ще синтезирам материала за форумната аудитория. Стъпка по стъпка, идея по идея.