Топ потребители

Такам Weekend-a се заиграх със задното окачване, Както предполагам знаете цялата идея е да събера всичко ново готово и подготвено и когато дойде денят , да съберем всичко на една количка и пада старата механика и и на нейно място идва новата. По този повод бях решил да събера чисто ново задно окачване , което да включва : 1. нови задни тампони 2. нови задни амортесьори 3. Нов комплекет семеригинги на всяка полуоска. 4. Нови лагери 5. Изцяло обновени спирачки , което включва : нови барабани , нови накладки , нови пружинки 6. Нови жила за ръжчната За целта Коце ми даде едни полуоси , които седяха в пещерата на аладин , които обаче имаха нужда от цялостен ремонт , защото вътре в барабаните беше тежко ръждясало. За сметка на това , кожусите бяха нови и боядисани. След , което ето и крайният резултат Чисто новите барабани са на стелажа , и ще бъдят монтирани последни , Продължаваме напред с последните щрихи Поздрави

Нищо и няма на схемата, да не говорим, че можеш и да не се занимаваш лично. Аз поне откъдето купувам неща /не за шкодата. Пък не съм се сетил да ги питам дали имат за ВАГ части/ искат само да им занеса старата после те си се оправят с куриери , пращаници и т.н. Като цяло нещата са ок. Аз обаче предпочетох да си зема втора ръка, оригинална. Стига да се уцели читава е в пъти по-добре от рециклаж. Ся, моята не течеше де. Имаше луфт, което не знам изобщо дали подлежи на рециклиране. ПП Втората опция /която беше първа/ беше да си взема такава, заводски рециклирана. Въпроса да я носа при Жан, в Техническия или не знам къде си за рециклаж отпадна поради факта, че от 10 направени 3 са ок, 7-пари на вятъра. Поне по четене по форуми де. След това си намерих морга, която дава части с гаранция и със замяна ако не е ок (случайно я намерих) и стана опция номер 1. Една година оттогава мина и всичко е наред. ППП Чисто новата хидравлична помпа сдаде багажа след 2 години, така че и нея ще си я взема от въпросната могра :))