Топ потребители

Привет, колеги, пак съм аз Правя поредно включване по темата със следващия възел, който претърпя ремонт и подобрение. Става въпрос за механизма на скоростния лост. Както всички задномоторни потребители, така и аз, рано или късно се сблъсквам с проблема "тракащ скоростен лост". Проблемът се явява поради износване или чупене на пластмасовите втулки между оста, задвижваща привода, и самата стойка на механизма. На червената Шкода ми трака от известно време, и е много неприятно. И затова тук, при Биляна, реших да се справя със ситуацията още преди монтажа на механизма. Втулки отдавна няма по магазините, затова единствения вариант е да си ги произведем сами. Другото, което някои от вас може би знаят, е че механизмът за 5 скоростна кутия е различен от този за 4 скорости. Има разлики в стойката, има допълнителна планка, монтажът му е огледален, освен това е дистанциран от купето поради различния ход. Съответно и втулките оригинално са измислени по друг начин, и разучавайки в дълбочина нещата, стигнах до извода, че не са по-добре измислени, а напротив - по чупливи и ненадеждни са. Прилагам две снимки, за да се добие някаква представа какв точно говоря. Първата е на четири степенен механизъм (това свалих от Биляна, омазано е в грес, предният собственик явно е бил много предпазлив и е прекалил с мазането): виждат се втулките, както и скобите, които ги държат. Вижда се, че от едната страна втулките са по-дълги. Втората снимка е на пет степенен механизъм с оригинални втулки: тук няма планки, втулката е от този тип: набива се, и се разширява. По-тънка пластмаса, по-чуплива, освен това при износване директно се изхлузва от оста. Съответно много рядко вече може да се намери петстепенен механизъм със здрави втулки. Взех решението да се произведат втулки от по-здравия тип, както и скобички за ограничаването им от изпадане. И тук имах право на избор - можех да ги произведа на 3д принтера, даже щеше да стане елементарно, и много бързо. Реших да не рискувам, и ги произведохме на струга от полиацетал. Месинг/бронз в случая не е подходящ, точно заради тракането. Полиацетала е мек, обира вибрации и шум, в същото време е много издръжлив на триене. На чертежа се вижда и планката за закрепване, която изрязах на лазер от 1мм неръждаема ламарина: Последното нещо, което остана да произведа, беше дистанциращата планка. Както споменах, поради по-дългия лост, целият механизъм трябва да се изнесе нагоре с 8мм, за да може оста и привода да са в една равнина, съответно да работят по-гладко. Това не е задължително, но в крайна сметка държа да правим нещата по правилния начин. Планката реших да изработя на 3д принтера. Смятам, че материалът е достатъчно здрав, за да издържи макар и лекото натоварване. Отпечатах я на 100% плътност, и стана много здраво. Ето процесът: Съответно оставих дупките малко по-широки, за да имаме право на грешка: И така, вече имаме пълен комплект за смяна на втулки на механизъм за пет степенна скоростна кутия: Направих два комплекта от всичко, описано по-горе, един за мен, и един за Данчо @roodnb, който се надявам скоро също да се похвали с монтаж Остана самият монтаж, който е елементарен: Разбира се, оставил съм дупките на планките по-широки, за да не опират при движението на оста: Всичко е сглобено, оста се движи и в двете посоки без усилие, върти се във втулката без усилие, общо взето съм много доволен от крайния резултат. Остава да се монтира към купето и да се върже с привода.

Малко подобрения на интериора

Пуснал съм някакъв рандъм рок/метъл плейлист в тубата и почва това парче....след 5 секунди синковецът се изцепва: " ТАТЕЕЕЕЕЕ, така ти звънеше старият телефон.....,". Има надежда да стане човек от него явно - на тате момчето ?

Застраховката я забелязах и аз, че е по-евтина от миналата година, още Март месец, когато правих моята. Дори малко подраних, заради слухове, че ще се увеличат от 1-ви Април, но с тези постоянно растящи цени на всичко, реших да не чакам. ~40-50лв надолу ми излезе.

Ице, то при такава тема като тази що ни е да ходим при мамите ?

Тоя от какъв зор се е регистрирал тука като е анти-шкода?! ? Все едно аз да се регистрирам в bg mama ?

Днес минах ГТП. Стикерът е същия и цената на прегледа е същата, като миналата година - 50лв. В същия пункт. Преди три дена направих и ГО. В офис на SDI, застраховката е към Булинс, която ми я предложиха, като най-евтината. Предишната застраховка пак беше към тази компания. Тук вече има разлика в цената от миналата година и то в моя полза. 255 лв. беше миналата година, сега е 218 лв. Даже в момента компанията има някаква отстъпка, та ми излезе 211 лв. при цялостно плащане. И в този ред на мисли съм приятно изненадан, с оглед инфлацията и растящи цени навсякъде. Не съм питал служителката поради каква причина е по-евтина застраховката. /Сигурно, щото съм примерен водач / Разликата в цената я разбрах по-късно, след като видях старата полица, преди да я унищожа.

Вчера, Рей Бредбъри стана на 102 години! Да е жив и здрав!

Жоре, много ти благодаря за хубавите думи! ? Ценя мнението ти високо, но съм далеч от професионалист. Израстнал съм в семейство на музиканти и още като тийнейджър си казах, че свиренето ще ми бъде само хоби. Барабаните са почти едно към едно с оригинала (като партии де, щях да се радвам много ако можех да свиря едно към едно Дейв Грол ). А за звукът, малко набързо го скалъпих, та може и доста по-добре да е, но имам навик малко да прибързвам, когато си наумя нещо. Прав си, че подобни мнения са поощрителни, та ще взема да пусна още едно кратко видео, малко по-ново и си пограх малко повече с звука. Отново недостатъчно, но все пак мисля, че звучи по-добре. Относно брадата, помъдряваме, какво да се прави. ?