Топ потребители

Санитарен полуден, по идея и организация от Пепи (големи грижи полага за Йети-то си). Изпрахме салоните на 2те коли и ги поглезихме преди зимата. Видях я в перфектно състояние и за пръв път фолирано на живо. Доста ефектен цвят, отива й много! Остава тавана и дилемата е сив, черен или оранжев да бъде...

Йети 1.9тди няма... Не знам и дизел да има 150кс. Но може и да има последни бройки с новия дизелов 2.0мотор. Рязсъждавам така, за да разбера с коя версия на халдекс е - 4та или 5та. 4та се преправя, както е на Волво халдекса, мисля хц60 беше, взима се капачка, болтове и филтър. Разпробиват се занитените болтове, вади се филтъра, сменя се и после се слага новата капачка с болтове. Принципно чупят халдекси след 150к км, ако се сменя само масло. При 5та версия халдекс- ФЛ Йети, вече няма филтър, но има цедка, която по предписание не се чисти в официалните сервизи. Можеш да видиш в темата на Пепино, в белия списък на сервизи, наскоро колега с суперб3 снима своята цедка. Чел съм по чужди форуми, че при 150-200к км пак мята халдекс при такова обслужване, без чистене на цедката. Не са виновни в ЕТ хората, такива са ремонтните предписания на Шкода производителя. Поинтресувай се за Волво, които ползват същата халдекс система как са различни. Сега, по темата с ремонта. Отиваш във Vw forum bg. Там има един колега, който рециклира халдекси на нормални пари! Имах му координати, но останаха в стар тел и сега не ги намирам. Ползвай търсачката с ключови думи за халдекс/haldex ремонт и тн. Пиши после какво е станало, успех!

Не бил як Фаворита .. щот никой не го е правил

......и полуоските, Гена. п.п. за да не се върти диференциала.

Най-сигурно свали кардана.

Възможно е. Трябва да се махнат кардана и полуоските.

Някои коли имат бушон и стават само на предно. Това, че е обслужван дифа в ЕТ не е гаранция. Не за друго, ама на дали са сменяли филтъра. Щото го нямат по предписание. Според мен, потърси @Pepinoза съвет. Предполагам, че освен със съвет, ми е да помогне и с ремонта. Ако не - поне би могъл да те насочи вероятно към подходящо място. Успех и дано бързо върнеш снежния човек в пътя с четири движещи колела!

"Остава тавана и дилемата е сив, черен или оранжев да бъде..." Сив, ама и броните сиви

Този в олх е Sbdx017, който е в производство от 2014/5 до 2017. И него обмислях защото е по-красив ама с този продавач от Ботевград и с кофти рейтинг реших да не се занимавам. Преди него е Sbdx001, който е от 2000 г. до 2014/2015. И двата са с Хардлекс, sbdx017 е с diashield покритие. Най-красиви са старите, които са с метален лакиран безел инсърт и надпис маринмастър. От 2018 насам са сегашните със сапфир и керамичен безел. Новите нямат надпис маринмастър. По някое време от миналата година по новите изисквания на исо 6425 слагат лум отстрани на датата и махат ограждането на датата.

Пак ви пускам мизерни снимки, но вие ме познавате вече. Часовникът е откровение. Marinemaster 300m автомат sla047 limited edition. На два месеца е. Говори се, че моделът ще бъде спрян и заменен със значително по-скъп.

Може да е късно, но точно това прави когато е прецакан датчика за температурата на охладителната течност.