Топ потребители

Хахах Аз мисля, че го бях писал тук - покрай мен всички приятели/познати винаги ме дебнат като тръгна да продавам нещо... Хем знаят, че ще е в ТОП състояние, хем на много добра цена Радвам се, че му хареса на Борето, а и той си го беше заплюл още в началото. Със здраве да се носи!

Два от трите ми часовника...

Моята каишка от скат е производство на Otof. Доволен съм от изпълнението. Честито на @Бореза инокса. Сега предлагам да ми продаде кварцовия си на половин цена, че ще му мухляса. ?

@Stucata Ей го за ориент стар-а навремето му бях поръчвал от варан... Ами нещо не беше моето, не се изкефих...Може би си е до вкус де...

Викито, вече е при татко Сега остава, като се прибера вкъщи, да си го оразмеря ! Часовникът е истински подарък на тази цена ! Отделно, че буквално е като нов ! Светльо, благодаря още веднъж ! П.П. Както се пее в любимата ми песен на Румънеца и Енчев: А, аз съм влюбен и не мом да спим ... П.П.2. Ице, мноооого изпусна

Да,има пише 04.2022г -произведен Срока на годност 5 години

Слава Богу, че голямата китка го купува, че като видях цената се зачесах където не ме сърби.

В крайна сметка се доверих на niki и взех комплект на Continental.Направи ми впечатление ,че ролките в комплекта са INA ,само водната помпа е Continental и ремъка естествено. На ремъка пише че е произведен в Германия.

Маркуча ще бъде сложен. Истината е ,че не припомпах педала на газта а попринцип го правя. От друга страна към момента това е стария 120-ков карб и тоя номер с по-трудното палене го правеше и на 120ковия мотор. Обаче хубавото от днес е,че прикючих със освежаването на 130-ковия карб. Сменени са му гарнитурите и мембраната на ускортителя както и беше щателно почистен , а клапите и механизмите се движат с лекота и на последно място проверих капака дали е крив , според мен не е. Проверен по номер си е 130-ков , освен това всички жигльори отговарят на каталожните данни. Остава да бъде монтиран и настроен , нещо което аз не мога за съжаление , но добре ,че има кой да го направи Освен това не съм се похвалил , но и филтърната кутия е нова с хубава боя. За сега , следващата стъпка е ламарината с рамата от 130 , което се планува с идните дни. Силното ми желание е до края на годината да помоля модераторите да сменят името на темата на Марта 130 Л само , но ще поживеем и ще видим.

Привет на всички, Та нека доразкажа , какво се случва с колата , защото предния пост хвърлих бомбата и си бягах На 20 метра от нас има 1 сервиз и бях говорил с момчетата ако могат да ме пуснат за 2 дни да сменим двгителя. Така и стана и средата на Септември я качихме на подемника. Преди да продължа искам предварително да благодаря на @malkiq , на @The Best Forman както на Пепо и на Пепи Тризлинцев за помоща през тези два дни. Без тях нямаше никакъв шанс да се справя с това уж лесно начинание. Макар да бях разглобил колата изцяло пак нямаше как да станат нещата. Та качихме я колата подемника , свалихме преден мост , двг и скорости както и тръбите за антифирза. Предварително аз вече бях свалил всичко останало , антифриза беше източен , както и всчичко , което би забавило работата. Освен това , Коце дойде със всички необходими инструменти и стойки , които ни трябваха. Та , качихме я , предния мост падна , ДВГ+Скорости паднаха , тръбите паднаха. Използвах момемнта да зачистя, където можах да бръкна , повърхностната ръждица , след което навсякъде с ръждопреобразувател . Оставихме я колата да дръпе малко и на следващия ден в неделя минах с грунд и шегрен и червена боя. Тук искам да отбележя , че не гоня професионализъм а да запечатам каквото мога за известно време. и така в неделя , събрахме всичко , новите тръби , всичко се монтира , като естествено не минахме и без премеждия и перипетии , но бяха лесно остранени Ще кача няколко няколко снимк Коцето нещо му се ядосва , ама се натъкмиха нещата Ще го качваме И окачването най-после на мястото си И в допълнение едно 5-минутно видео на тези два дни. Oтновно искам да благодаря на всички замесени по проекта , защото наистина без вас нямаше как да се случат нещата. Какво следва. Колата е в движение макар и само в двора , имаме топло , имаме всичките 5 предни и една задна скорост , колата е объвъздушена , Перката се вкючва и спира и колата се охлажда. Коце и Патрик казаха ,че мотора звучи много добре , което за мен стига да съм сигурен ,че е окей Живот и здраве тази седмица , колата ще претърпи малко клъцни срежи и след това в КАТ. Плана е до края на годината да е станала 130-ка а другата пролет следва боя Поздрави на всички

Мтакаааа , добър вечер на всики мисля че е време за ъпдейт, за тези които следят развитието основно тук :) Да започнем първо с по-старите неща. Подобно на Ивчо и с негова помощ и аз събрах един 5-цов лост с втулки и плочка. Оказва се че някой 5-цови кутии нямат въпросната плочка , други имат , за сега аз съм решил да я оставя. След скоростите , остана последният възел , който исках да те нов , и това е парното. Ново парно нямаше никъде , за това разглобих старото , изчистих всичко , боядисах го , смених радиатора , ново кранче , сложих си нови дунапренчета на клапите и си отрязах от микропореста гума нова гарнитура. Отденло конзолата с лостчетата беше боядисана и всичко друго почистено. За днес толкова , а утре ще кача и още снимки и инфо какво свършихме , НО Само искам добавя ,че мотора е вече вътре и всичко работи , но за това утре :) Поздрави