Топ потребители

И така, след покупката на седалките започнах да мисля захвата и реших да премахна заводските издатини на пода за да мога да пусна седалките максимално ниско и на зад. Разглобих интериора, като идеята беше да ги разкопчая от заводския пункшвайц и да изработя нови греди на които да се захване Алфовия механизъм, но като започнах да чопля битумното покритие се оказа, че под него няма ламарина... А аз мислех че само праговете са зле... След тази гледка бях решен, колата да приключва пътя си. Посъветвах се с Патрик с Данчо и с Иво и реших колата заминава !!! Да ама не... Жена ми се прибра, когато видя покъртителната гледка се разплака и ми каза направи всичко възможно, но искам да не спираме с хубавите моменти с тази кола, започна да си я гали и да и говори ииии.... решението се промени... започнах с кърпенето... Започнах с дясната страна, защото не беше толкова зле... И след това започна филма... Отрязах вътрешните и средните прагове... Възтанових ги... След това отрязах и пода... Възтанових го... Смених и външния праг... Направих нови стойки за алфовите седалки... И дясната страна беше готова... След това нанесох битумно покритие... И се заехме с преобразяването на седалките. Освен, че исках да нямат алфови емблеми, исках да се подменят бордовете и да се премахнат подглавниците (то си стана цялостно претапициране... И след това се заех със сглобяването... И за финал я прибрахме на топло за зимата... Забравих докъто разказвах, че преди кърпенето я закарах за фотосесия в 360carscan... Докъто течеше работата по нея, отвори врати и една доста интересна изложба в която участвахме... А малко след като я прибрах в гаража, взехме участие и в друга интересна изложба на открито организирана от Авангард и позиционирана на "Моста на Влюбените" в София И за финал, по никакъв начин не съжалявам, че угодих на Деси и направих колата, дано изкара още няколко години и да ни носи същото щастие!!!

Освен да се похваля от почти месец и около 1000км. Ленка Зеленка е под моя упека!!! Возим си се и си свиркаме, първите ми впечатления са добри, ще видим в каква посока ще тръгне доразвитието на колата. Благодаря за всичко на Момчил и обещавам да се грижа добре за нея!!! И за финал последното возене на Момчи като притежател, надявам се да не ми отказва да я кара занапред, когато не мога аз!

Коце, надявам се зелената Шкода да ти носи само приятни емоции! Добре си попътувахме с нея за тези три години.

Явно имат проблеми (може и да са умишлени) с доставките - вчера сутрин и на Лукойл до борсата в Дружба нямаха газ, и ми казаха че не се знае дали него ден ще заредят. Вечерта имаше и то с 2ст. по-евтина от онзи ден. Подозирам, че не им се продава с отстъпката, но не им се губят и много клиенти та поддържат някакво балансирано нямане. П.П. Държавната отстъпка отпадна от днес, нали?

Разжалвахме тежките 345-ци и минахме на дискове от Vw Golf 7R ClubSport. Спестихме има няма 5кг на колело. 2кг от апаратите и 3кг от дискове П.С и понеже цяла година колата ме слуша,Дядо Коледа и е приготвил един мнооооого хубав подарък. Когато е налице,ще се похваля

Рапорт за годината! Возихме си се... Срещахме се с приятели... Участвахме си на ретропаради... Дневни срещи... Нощни срещи... Завъртяхме километри... През всичките бяхме усмихнати... Ходихме и на сладоледчета на "Витошка" Ходихме и на Националния Шкода Събор... Поканиха ни на едно уникално мероприятие организирано от Авангард и бях страшно щастлив виждайки банера за реклама на събитието... И на бал бяхме... И по сватби... И още събори на други клубове... Даже извънгабаритни части си прекарвахме... Нооооо дойде един прекрасен ден, в който реших, че ми писна да ме боли кръста от заводските седалки и разрових интернет за любимия ми модел седалки от Алфа Ромео и веднага си набрах едни След това започна мъката... ще я продължа в следващ пост защото той е доста тъжен...

Следващото нещо по списъка с промените - стопове и мигачи. Чудех се как точно да ги направя, все пак трябва да отговарят максимално на истинските, и се заех с мислене. Като за начало ето какъв ефект трябваше да постигна: Стоповете: И мигачите - два варианта, като и за истинската още не знам кой вариант ще ползвам: Та започнах да мисля как да се случат нещата. Сетих се, разбира се, първо за трудните варианти - фолио, спрей. Не е невъзможно, но като се има предвид, че височината на стопа е 12мм, а мигача е 6-7 мм дълъг, мисията щеше да е почти невъзможна. Ето как са оригинално на модела: Сетих се и за един елементарен вариант, но имайки предвид колко наистина елементарен е той, първоначално директно го отхвърлих. Разбира се, сгреших. Всъщност се оказа именно той много сполучлив. Става въпрос за перманентен маркер. Една вечер, както си седях вкъщи пред телевизора, и реших просто ей така да пробвам. Но идеята ми беше не само да намацам с перманентен маркер, тъй като щеше да стане плътно черно, а аз не искам това, а да мина с маркера и докато не е засъхнал леко да го измия. Речено-сторено! То пък взе, че стана! Ето първия опит: Добре, оказа се, че има как да се получи, и то по най-лесния начин. Обаче в домашни условия не става, излизам от очертанието, мажа навсякъде... Взех моделчето, опаковах го за пореден път грижливо в кутията, и си го донесох на работа. Тук с малко повече внимание, спокойствие и няколко опита, нещата се получиха. Купих си и червен маркер, за задните мигачи, и стоповете заспаха: Предните мигачи малко ме озориха, най-вече с това да ги отделя от бронята. След няколко минути борба се дадоха, а след като вече бяха свалени ги залепих на едно хартиено тиксо и ги "тунинговах". Станаха си чернички, също така са и прозрачни, но поради факта, че на бронята на модела няма рефлектор на мигача, си изглеждат черни. Ето как станаха: Както и на истинската кола, така и тук не съм напълно убеден, че черният вариант ми харесва повече. Не е проблем да си изработя два бели прозрачни мигача на 3д принтера, но за момента ще ги оставя така. Количката все повече взе да ми допада, и зае своето постоянно място на един от шкафовете в офиса, да си я гледам по цял ден. Общо взето рабтният ми ден стана една идея по-приятен - поглеждам през прозореца - истинската Биляна, поглеждам към секцията - малката Биляна: