Топ потребители

Ей така по случай националния празник А ей това е пример , защо следващия път , когато ми се наложи , ще си взема нов/и апарат/и Добре надрана ос , за която положих доста усилия да я полирам , а дали ще държи .. Божа работа.

За съжаление лагаерите не са никак евтини, като добавим и ново масло и труд сметката ще започне с 4 чифри. За съжаление моятя кутия вече я продадох иначе можеше да те уредя. Беше без забележки, но реших да мина към 6 степенна.

мой познат с същия мотор скоро я прави взе втора употреба около 300 лв 200лв сваляне и качване за ремонт на неговата сваляне качване и части искаха около 1000лв

Вероятно някой лагер се е пренесал в отвъдното. Ако не си сменял никога масло в скоростите , може да пробваш първо с него и някаква добавка и ако не стане , тогаз отваряй скорости.

Това е остана на механизма за ръчна спирачка. Напред в шлиците се нанизва буталото и като дръпнеш вилката все едно развиваш гайка и увеличаваш дължината и притискаш диска с нкладките. В алуминия има набита бронзова втулка , но въпреки това е доста корозирала тази ос и въпреки , че е под напрежение сглобен механизма О пръстена може да просълзи. Един майстор ми обясняваше как наварява оста и после я стругова , но го разбрах чак днес Цялата тази реновция се оказа силно безмислена .. апаратите са от Октавия 2 разположени пред главината. Вече доста време си мислех , че като монтирам планки от апарати на Октавия 1 , ще станат за проекта , но се оказа двойно , положително отрицание - да , да , ама не .. сега започвам от начало с апарати от Октавия 1 ?

Това е най-важното! Като човек насаждал предница на кола без стойност , ще ти кажа - не е голяма философия , но я правих сам и голяма част от необходимите части бяха подарък или на цена близка до подарък. Ако ще плащаш за ремонта , по-добре се замисли за заместник. П.П. В мобиле се размотават две Фабии 1 с 2.0 мотор , които са също толкоз редки , колкото и Фелиция Л&К

Амиии... Честита баба Марта! Тази мартеничка се е возила всяка година на предишните две коли. Време е да заеме своето място и в EvilRed

Баси. Сега погледнАх. Тая стъкмистика за мен са я правили! Първа кола - Шкода. Втора - Сузуки СлучаЕност? Не мислА