Топ потребители

Вчера и днес, по повод въпроса за мултимедията, се заиграх с нея допълнително. Дали ще е с врътки или не на практика няма никакво значение от към начин на използване. Искам да стартирам някое приложение, да задам адрес в навигацията, да избера песен от папка или папка с песни, да настроя еквалайзер, да избера плейлиста или конкретен клип в youtube, да набера телефонен номер, да отворя браузъра и да го ползвам, да си избера телевизионен канал за гледане и т.н. - това са все неща, за които врътки и копчета, дори да ги има, няма да са от полза. Единствено, ако човек търси максимално лесен контрол, би била удобна врътката за силата на звука. Но с наличието на мултиволан тя се обезмисля, нивото на звука се управлява през него. С което затвърждавам горното си мнение, че за мен медията няма нужда от врътки, т.е. човек спокойно може да се радва на по-големия екран. По темата за колата. До сега, от всичко написано до тук съм пропуснал две много съществени неща. Споменах, че Тони е замервал колата на 100-200 и че е дала по-добър резултат от Audi S4. Освен на хардуерните модификации, основната заслуга за това е на Пепи @Pepino (Pepino Racing Team), който е модифицирал софтуера на двигателя и на DSG-то още докато колата е била стопанисвана от Тони. В последствие Пепи, по мое желание, върна колата в стоков вариант, покарах я, след което отново наля модифицирания софтуер. Исках да видя какво е било преди и какво е след промяната, защото не бях карал стокова vRS 3 и ми беше любопитно. За което искам да му благодаря още веднъж и тук, във форума. Искам да благодаря и на Жорката @JORDITO за отлично свършената работа, който по желание на Тони е оледил (как звучи само) външно цялата кола - задни габарити, стопове, светлини за заден ход, осветлението на рег. номер, както и двете секции във всеки един от фаровете за мъгла. Той е човека, поставил мултимедията и който ми даде интересни и полезни съвети, свързани с нея. Всичко работи безупречно и не съм имал никакъв проблем с това, което е променил и надградил. Има и друго, за което съм му благодарен, ама за това ще драсна по-натам. Между другото, ако някой се чуди за LED, с крушките на Жорката във фаровете за мъгла - дори при пълен мрак, на 20 метра пред колата осветяват по-добре отколкото ксеноновите фарове. Мисля, че и осветлението в багажника е негово дело. Иначе в купето LED осветлението е монтирано в Шкода от първия собственик на колата.

Зависи колко са износени контактните пластини и пистите. Може и да покара още, не пречи да опита с почистване и нова смазка.