Топ потребители

Skoda 1000 MBX

Здравейте колеги! След много ходене по мъките и доста майстори накрая намерих къде ми бяха проблемите на автомобила. Да разкажа на кратко за това как се справих и дано съм полезен на някой колега от форума. Първо исках да остраня проблема, който го имах сутрин на бензин. Оказаха се мръсни инжектори на бензина. Въпреки, че доста хора ми казваха, че няка как от тези инжектори да работи по този начин колата. Изчистих инжекторите и на другия ден колата просто заспа и заработи нормално. След това наблегнах на проблема с газта. Оказа се, че газовата дюза на трети цилиндър когато реши започва да пуска газ към цилиндъра постоянно. Докато другите пускат на импулси тя в един момент започваше да пуска постоянно и това дави този цилиндър. Сега съм предвидил смяна с нова.

Колега @vladkant от двама доктори същото мнение....? Както колегата @Атанас също посочи, от схемата 4 с партиден номер 1J0 955 229 е уплътнението за оста, държаща рамото на чистачката. В Еуратек е на цена 3 лв, води се "Подложка чистачки" и пасва точно в мястото под рамото на чистачката, ако сравниш твоята снимка и една от снимките от първия линк, който ти пуснах в предишния си пост. Нагледно: Поздрави.

Виж на тази снимка кое от двете е 4 или 21 На 4 номера е 1J0 955 229 На 21 - 1J0 955 276 B

Аз като човек с кварцово Сейко за 2 к, казвам твърдо да. Все пак този кварц не е онзи от 5 лв бройката. Този си е направо шедьовър. При Гранд Сейко, а и дори моята туна, няма такова нещо като стрелка неуцелваща маркерите, което е най-гадната черта на кварца.