Топ потребители

Здравейте колеги! След повече от 12 години "пасивно" членство в клуб Шкода и повече от 18 години пилотиране на нисколетящи самолети, настъпи момента да мина под дъгата Както знаете саабите не ги правят вече и всяка приказка си има край. Това за мен е голяма промяна и минах през доста душевни терзания, но промоцията по случай 30 години Еуратек просто натисна последното копче. Поръчах Superb 3 L&K 280 hp 4x4 от промоцията и днес от ЕТ ми казаха, че колата вече е произведена. За Коледа старото момче ще си има подарък ... Вече съм влюбен и с нетърпение очаквам заместника на моя самолет. Като взема колата ще пусна снимки, цветът е графитено сив металик. До тогава ще приема с радост всякакви съвети как да се грижа за колата. И едни странни въпроси имам: Кръщавате ли си колите? Ако отговорът е да, мъжко или женско име подхожда на въпросния звяр?

За DSG се "предписва" оригиналното масло, което се произвежда. Нека по-запознатите да кажат, но мисля, че имаше някаква добавка в него. И го водят най-доброто. Да не забравиш филтъра. Ей това ти трябва, но нека и тези с DSG кутиите да споделят...

Така...... Пак съм аз Пепи за пореден път беше така добър и успя да ме вкара в обедното им време за почивка за бърза смяна на масло, между две коли. От както имам колата ползвам Ravenol, но нямах време за реакция, за да поръчам от доверения маслар и метнахме Bardahl 5w30 Synthetic по спецификация на двигателя, което Пепи държи налично, както и всички филтри (а и кой знае още колко чарколя) в сервиза. Колата беше обслужена бързо и точно, грешката за "високо налягане в рейла" беше изтрита. Появява ми се спорадично и...май открихме причината. Поради мое предоверяване и в един момент, недоглеждане, се чудя на Пепи, как не ме халоса с нещо тежко. Причината е това: Оказа се, че това е оригиналния горивен филтър на колата. От завода, за първоначално вграждане, както се казва. Първа смяна - 250К... Явно, 6-те обслужвания в Швейцария са я обслужвали поредните измекяри. Като я взех, проверих документацията в Еуратек и "на книга" всичко беше ОК. Вкарах я за обслужване, масло и всички филтри. Казаха, че ангренажен е сменян съвсем скоро и няма нужда. Съгласих се. След 3 смени на масло (Пепи още нямаше сервиз) я вкарах за поредното обслужване и явно пак са си питали ушите (не помня къде сменях тогава, че беше някъде набързо). При миналата смяна при Пепи съвсем съм забравил и се стигна до сегашния момент... Явно, филтрите са читави повече от колкото човек си мисли. Митовете за обслужването в Швейцария се провалиха. Но главната грешка след това си е в мен. Добре, че този консуматив се оказва корав и вършещ работата си без да се оплаква (много). Та, след като ми се накара, Пепи пусна помпата да напълни старателно измитите контейнер в който седи филтъра: И колата отново е на пътя. Следващите 4 месеца я очакват ~100км дневно, та изглежда, че пак ще се видим с Пепи за обслужване някъде Март - Април. Тогава и ангренажен комплект ще се подменя и се надявам да не е оригиналния и той... Чат-пат ми минават еретични мисли да подменя колата с по-нова, но май ще продължа да си я карам, че се оказва корава машина, търпяща тъпотията ми. И така...

Здравейте, колега @airdimovI. Успех с продажбата. Посочили сте 12.2023, предполагам, че е сгрешена годината на производство. Вярната година е 2013.

На почти 20 градуса не е проба, а разсипия на зимна гума.

Имаш 30 % отстъпка за плащане навреме, тоест изипей са те ощавили 3,20 за превода

Точно този модел на Goodyear е нов и няма как да има отзиви. Всички ще ги пробват за първи път сега.

- Комшо трябва да ти призная нещо - спах с жена ти! - Жив да си - късметлия. Аз с твоята цяла нощ не мигнах......