Топ потребители

Иначе Жоре , няма да крия,че ми става густо , като знам че съм спомогнал в желанията и вижданията на Роската

Жоре, проблема е, че съвременните ДВГ имат много повече електроника отколкото електрическия двигател. Реално освен температура, ток и обороти друго няма какво да му се мери на един ел.двигател. За сметка на това ДВГ има датчици за детонации, за позиция, за количество въздух, за температура на въздуха, за налягане, за температура, за рекуперация, за ... Много са. Съответно и електрониката е безобразно усложнена да се оправя с толкова датчици и системи за контрол. Добави към това и скоростната кутия и нещата съвсем се усложняват. Съответно самата електроника е доста скъпа и по-ненадеждна.

С оглед на това, което каза. Ако трябва да съм честен и аз смятам , че текущото им състояние на боята наистина пасва на състоянието на боята на колата. Аз лично за момента бих ги оставил така. Докарай си стойката и започни да движиш нещата по самата кола, защото да има натупани джанки лъскави хромирани и причие , в което ще вложиш не малко пари ( това ти го казвам от личен опит ) ще е като на свинче звънче. За сведение , текищите ми джанти , ги взех евтино , защото момчето изрично каза , че едната е дроб и трябва да се изправя и за презаварява. Взех ги защото имаха мегдан да се разпробият на 4ь130 и да им се увеличи централният отвор. А това беше нужно защото са широки и нямаше как на фланци. Джантите ми струваха 350 лева с доставката . около 400 дадох за изправянето и на всички и ремонта на тази , заради която всъщност ценат аим беше такава. После капачки после разпробиване и тн , а още не сме стигнали до боя. така че вместо да наливаш пари в момента във визията на джантите , направете фланците , монтирай ги и карай така. и се насочи финансите към по-важните неща а именно купе , интериор механика. Със всеки 1 проект , в движение , нещата се променят , визията се променя. Ще ти попадне из нета нещо, което ще те грабне и ще започнеш него да го гониш. Само като последно да вметна, аз когато си зех моята 120-ка нямах плановете да стане това, което е в момента. Нямаше идея да е 130 , нямаше идея да е с тия джанти дет е ся. Исках да си се возя и толкоз :D

Сам си го усложняваш. Трябва да направиш избор и да се спреш. Иначе се получава наливане на пари в бездънна яма. Напр. вместо да купуваш други джанти, вложи парите в направата на тези. Мисля, че си заслужават. На този етап, да. В неделя ще го обсъдим. Отсичането не е невъзможно, стига да решиш да е така. Според мен, дизайна на джантата определя как трябва да стане. Лъскавите болтове също са акцент и не трябва да са натрупани с боя. Тоест, целият ринг трябва да е полиран, за да има джантата завършен вид. На примерната снимка на Данчо се вижда, че този тип джанта стои добре само с полиран борд.

По този въпрос, каквото реши/те. Данчо, само ще ти кажа, а и публично да се знае, че стойката на твоята кола е еталон и цел за Росен. Харесва му и към това се стреми. Не знам защо не пише в темата. Сигурно е притеснен нещо. И едно уточнение: ако не е станало ясно от написаното до момента, аз и Росен сме на едно мнение, че джантата трябва да бъде полирана. Даже предложението е от него. На практика, дали, кога и как ще стане е отделно. Ако трябва и майстор ще му намерим.

Същия десен е, като този при мен. Ако решиш - твой е. Обикновено се протърква външния борд на шофьорската седалка. Едната от седалките стана донор за моята кола, но останалите са налични в добро състояние. Няма разлика между седалките ляво и дясно.