Топ потребители

Ще те закара, само упоменавам че колекторите няма да карат още много ако ги оставиш така

@joro-120L благодаря за поправката То и без това ми идваше да я замервам с камъни и после Надин @skodafen това ли са колекторите, на снимката? Ако са това, според мен имят нужда от шкурка, но за момента няма как да ги поизчистя. Трябва да махам ремъка и да въртя на ръка. Макар че, може да се пробвам да махна капачката на ролката и да въртя в обяртна посока, нали уж фрай.....бе ролката на алтернатора се върти в едната посока, в другата има контра. За 15:30 собственика на магазина който се надявах че ще работи днес, ми обеща че ще ми подсигури черколяка. Чакам го да се прибере, понеже не е в Панагюрище и сглобявам.....

Измервах. Можеш да замерваш нещо с камъни или снежни топки. Да, зареждането не е достатъчно. Трябва да е над 14V. При следващото измерване си установил 11V. Най-вероятно това е било напрежението в акумулатора и не е имало никакво зареждане. Интересното е как е запалила/завъртял стартера и то на дизел/ след време от раз, при положение, че акумулатора се недозарежда. При тези стойности е явно, че има проблем в зареждането и първият заподозрян е реле-регулатора и четките. п.п. Ако е много слаб акумулатора също може да няма зареждане при изправен алтернатор и регулатор, защото алтернатора взема ток от акумулатора за възбуждане, за да започне да произвежда ток. Но щом върти стартера не е това причината. Има достатъчно ток в акумулатора.

Нямам си на идея. Но в нета и а клипче за принципа на работа на х4 и х5. По спомен х4 е 94 на 6% постоянно или 96 на 4%, така че някак са решили този въпрос. Другото като разлика между х4 и х5 е само една помпа за постоянно налягане към задния мост. Реално след ъпдейта го правят някак и х5 да е постоянно зацепен на някакви минимални стойности.

In Flames - Stay With Me (Official Music Video).mp4

Благодаря ти! Това е класика и любимо мое парче. Иначе за C.C. Catch, заповядай

Iron Maiden - Fear of The Dark (HQ).mp4

А ето и една картинка.