Топ потребители

Отново със закъснение , но по-добре късно от колкото много късно Жоро благодарности за насоките , смених лагера на главината и проблемът бе решен !

Да не се чудите как работи без дачик за перката туй чудо , извадих схемата от една възрастна Аутодата .. Има управляващ сигнал от компа , от модул за управление на климатика и от модул за управление на перките .. схемата е една , само съм снимал означенията на различните блокове , вляво са релетата за управление на перките , вдясно всичко е за климатика .. успех в разплитането на мистерията .. ако не успееш , винаги може да сложиш едно ключе да си ги управляваш ръчно .. така и така ще е с уред от Жигула , защо не и управлението да е като на Жигула

Кое "не е така"? Може да ме спре само със светлинен сигнал? Ами не. Може да ме спре със засичане? Ами не. Да, има и други методи - червен светлинен сигнал в кръгове, палки и т.н., ама не и чрез засичане

Там си е халето и фирмата също (нема да казвам името че да не правя реклама). Другият им магазин е на Сливница, м/у Иван Иванов и Опълченска, ама е по-бедно зареден, а и паркирането е отврат. За автомобилни климатици предпочитам пенообразуващите препарати - като този Мотип, който показах по-горе. Може и да бъркам, но ми се струва че най-хубаво промиват въздуховодите. На три коли само съм го правил, но половината спрей пръсках през въздуховодите, останалото директно на питата (изпарителя) - в два от случаите изтече голяма чернилка от въздуховодите. На аерозолите не вярвам - ще се налепят по цялото купе и колко ще почистят климатика само дявол знае.

Има го шума. Дай да чуем и задното колело за по-сигурно.