Топ потребители

Една поляна между Правец и Етрополе. Видях някакъв утъпкан път и потеглих по баира. Направихме с жената един обяд на панорамна гледка и после си продължихме по пътя.

Хубавата новина е, че все пак го ошамариха. Лошата, че е само с едно място на старта, т.е. нищо! Що се отнася до състезанието - лекето си е леке и ще се пази, пак, с лакти. И, предвид, че вече няма какво да губи, пак ще супер агресивен и нагъл, ако се стигне до реална битка. Толкова тежък егоист и нахалник не помня във Ф1. Сена и Шумахер (и не само) бяха агресивни, минаваха границите, но такава наглост не съм виждал. И, понеже стана дума за Шумахер, да припомня, че му отнеха ВСИЧКИ точки за сезона заради една умишлена катастрофа. Лекето се опита да изхвърли противниците си не веднъж, а вече десетки пъти. Единствената разлика е, че, за разлика от Вилньов, сегашните съперници се пазеха. Та, моето лично и силно пристрастно мнение е, че това леке е крайно време да получи много по-сериозно наказание от това "мъмрене".

Знам ама

Има лесен метод за тестване на термостата. След кратко каране и преди да е достигната работна температура (примерно да вдигне 50-60 градуса) се спира и се пипа радиаторът отпред. Ако е топъл значи термостатът не затваря и трябва да се смени.

Всяка вечер влизам с дъртия кош до Раковска и Ст. Караджа. Ще експериментирам, както и миналата година си влизах въпреки истерията, и ще споделя. Според мен пак плашат гаргите, защото доколкото знам софтуера не е готов. Ще споделя дали са ме таксували, или не.

Убеждавам се че племето българско съвсем е за затриване. Около обяд паркирам на синя зона в центъра и оставам в колата докато си довърша един разговор и си пусна СМС-ите, в него време пред мен се освобождава място и, естествено, веднага друга кола паркира - младо момиче с една малка Тойота. В момента в който колата пред мен влезна на мястото "избухва" някакъв бесен клаксон до сами прозорците ми - един около 60 годишен господин освирква момичето и нещо крещи и ръкомаха в колата си (бяла Фабия 3, не че е от значение марката де). Буквално след секунда изскочи от автомобила и отиде да крещи на момичето да се разкара, защото той трябвало да паркира. Тя явно го отсвири, при което чичкото започна да блъска по колата й - доста бързо наизскачахме няколко души за да го озаптим (явно се стресна като видя че 3-4 го приближават на бегом и спря да удря колата). На кратко - "тая нема работа да паркира тук, да си оди от де се е довлекла. Аз тука живеем и требва да паркирам....." и т.н. около 5 минути на оригиналдъ селско-софийски диалект. Стигнахме до там че се наложи да му обясня че аз плащам по 20лв. на ден за паркиране в зоната и той с неговите 100 на година и големите си претенции е най-добре да пали гумите преди да съм почнал да го блъскам аз (малко му оставаше). Имаше ефект и чичката си седна в колата и подпали по улицата - точно две секунди преди да дойде патрулката (не разбрах кой ги е извикал). Догониха го на горният ъгъл. С един младеж свидетелствахме за момичето и искрено се надявам господинчото да си го отнесе подобаващо. И понеже напоследък съм често в района, а и за напред ми се очертава се надявам да няма нещастието пак да се засечем.

Не съм съглсен с някои сравнения. Точно 308 и C4 са от класа на Октавия. Съответно 508 и C5 горния клас, а на 608 и C6, Skoda няма аналог, но ако погледнеш гамата на VW, има(ше) Файтон, а сега Артеон. 208 си е баш Клио/Фабия/Корса Сега в коя кола вътрешното пространство е една идея повече, не се ангажирам да претендирам. Имам няколко примера за голяма ма външен вид кола, а вътре като дядовата ръкавичка. Опел Инсигния - много скопен багажник. Едни раздути навътре калници и багажник колкото на Фабия комби най-много. Пространството за хората не съм го тествал. Хонда Акорд - вътре ако седнем двама по-високи отпред, отзад няма място за крака - дори и детски.

Значи, Супърб трябва да се сравнява с С6! С5 с Октавия. С4, може би с Фабия. По комфорт Ситроен превъзхожда. За возия да не говорим. Без да опъваш ролетка, размерите са долу на страницата. https://c6owners.org/plugins/content/content.php?content.6