Топ потребители

Ами...Така стана изневярата на Чехия, другари и другарки. 2.0 tsi, 280hp, 4 motion, R line

Оооо, отдавна е измислен. Най-първобитния, още от 50те години, е чрез "контролен участък". Ако трамвая ускорява в този участък стрелката са мести в едната посока, ако спира в другата посока (мери се тока). "Контролния" участък е достатъчно далеч от самата стрелка и ватмана може да види дали стрелката се е преместила в правилната посока или не. Съвременните трамваи имат (и) други системи за управление, освен това и стрелките са вързани със светофарите. А ръчното остава само като резервен/спасителен вариант. PS: Горното не важи за влаковете. Там, доколкото съм запознат, машиниста няма контрол над стрелките, а само се съобразява с указанията на светофарите/семафорите.

Там е работата, Пепи, че при закачен двигател, т.е. с газ се премества стрелката за отклоняване на посоката. Дали е ляво или дясно, няма значение. Въпросът е да се задейства стрелката. При отнемане на газта, респ. сваляне на пантографа, няма реакция на стрелката. Както и при тролеите по-горе. За грамотното използване на пантографите е така. То няма и логика да го сваля, ако му трябва тяга или ускорение. При натоварване, волтовата дъга която се получава при отделяне от мрежата е силна и съсипва пантографа.

Днес ми дойде комплекта. Спрях се на това като комбинация. Като си го взех през гръцката ми фирма не плащам ДДС в БГ и ми излезе 180 евро с безплатна доставка от dualsim.bg . Добро обслужване получих от там, сега остава @JORDITO да го монтира.

Ами ... двигател. Дали ще го "разкачиш" през пантографа (много лошо за пантографа) или чрез даване/отнемане "на газ" крайния е еднакъв. Просто пантографа не е предвиден да е ключ и такива гимнастики го съсипват. Точно както и при локомотивите свалянето на пантографа не трябва да се прави при натоварени двигатели.

Жестока придобивка, нека ти е! Май няма много липсващи глезотии... Безпроблемно да служи!

Управлява ги ръчно, като слезне и ги премести. Освен ако не са измислили начин без да слиза

На рег. табела пише и кой набор е.

Честито, Саше! За мен, това е най-добрия вариант при търсене на кола втора ръка. С най-малко рискове и голяма вероятност да вземеш нещо читаво. Но не винаги се получава, особено ако ти трябва кола и бързаш с покупката. А ти не бързаше и изчака своя момент. Със здраве и безаварийно да си я караш. С кеф да сядаш зад волана. Чудесно изглежда колата.

Абе какво става с тая мома. Се сетих тия дни. Това да те пускат по Хоризонт преди 89та година си е гаранция за качество май май. P.s. преди 5-6 години гледах някакво предаване, беше нещо като почетен гост, а нищо чудно да е било и преди 10г

Страхотни са