Топ потребители

Абсолютно противоположни са. При непрекъсната+прекъсната маркировка може да минеш от прекъснатата страна, тоест да се престроиш от дясна в лява лента за да изпревариш, после се прибираш през непрекъснатата (имаш право). При двойната прекъсната можеш само да се прибереш от лявата в дясната лента.

Аз пък ще взема да направя едно кръгче натам, може някой от нередовните да се разпише и после да каже : ,, Отидох и нямаше никого! "

Гаранцията те спасява само финансово. Но специално при ТМ Ауто и Мото пфое, които са си сами за марките в България... Лизинг и застраховки си вървят, колата си седи 1 месец на плаца при тях. Връщат ти я, пак мяу, пак по обратната процедура... Иначе казано, аз лично няма никакъв шанс да си купя чисто нова кола. Просто не виждам къде е смисъла в това. Освен ако не се превърна в мега претенциозен, който иска да е ТОЧНО тоя с цвят, с ТОЧНО тоя салон... И пак ще ми е много терсене, че изхвърлям 20% от колата в кофата още през първите месец-два и трябва да се съобразявам с безобразията на официалните представителства, графика на утрепани "доверени" сервизи и прочие...

Разликата е, че тази която си показал е за двупосочен път.

Тази маркировка се използва често на места с видимост в едната посока и липса в другата. Също напоследък се ползва и по големите пътни възли , където все се караме кой е с предимство при престрояване и за туй пускат първо тез отдясно и после левите.

Ми да, щото съм разменил дясно и ляво

Чл. 15. (1) Двойната прекъсната линия М4 се използва при очертаване на пътни ленти, посоката на движение по които се променя периодично с пътен светофар (реверсивни ленти). (2) Пресичането на двойна прекъсната линия е разрешено само когато тя е разположена от дясната страна по посока на движение на пътното превозно средство. (3) (Изм. - ДВ, бр. 34 от 2015 г., в сила от 18.05.2015 г.) При двойна прекъсната линия широчината на отделните линии и разстоянието между тях са по 0,10 m. (4) Двойната прекъсната линия има размерите на предупредителната линия, определени в приложение № 6. Но си признавам, че тая двойна прекъсната линия не я разбирам Логиката, която аз виждам е, че лявата лента може и да свърши в един момент, т.е. "изпреварващия" е редно да се прибера, като същевременно се забрани започването на нови изпреварвания.

От какво месо са данъците

Ако не се бъзикаш - ето защо е. Нали Rider, на английски значи и водач на мотор... Та, превода ако е от чичà ти Гугъл - за т'ва така.

поздравявам всички с https://www.youtube.com/watch?v=Exb2x_BNcIk&t=40s

Сега се разрових - напълно вярно е и вашето с Влади твърдение, явно на различните места този жест се "чете" различно. Даже спокойно ще кажа, че аз съм в грешка - сигурно от грешно място съм ги учил едно време. Ето ги повечето, ако на някой му е интересно: https://web.ridingmoto.com/bg/16-hand-signals-for-motorcycle/

Не бях конкретен, щото забравих конските сили. Сега се чух с моите хора, та ми ги припомниха. Моторът е 2.0TSI 256 к.с. Монтира се и на Кодиак RS. Тези дни са им казали, че април колата влиза в производство.

Чисто нова ще е колата и ще разчитат на нея. В смисъл, няма втора кола. ВАГ също ги удовлетворява, иначе не беше проблем да вземат Санта фе. Не съм ги питал кое е надделяло при избора на ВАГ. С най-големия и най-мощния бензинов мотор е. Не е хибрид.

Двойна прекъсната, пресича се само от дясно на ляво