Топ потребители

Топчето + 1 бр. бонус за резерва, пристигнаха на домашния ми адрес. Иво ги донесе, прибирайки се от работа, към 17:30. Имах време за монтаж, но някой друг ден ще е. Просто да ви кажа, че си удържа на думата. Лостът вече изглежда така:

Довечера може и да я събираш, Жоре

Ще я правя хафтомат. Изведох скоросния лост до волана. То не може само парадни снимки. Понякога има и ремонти. На връщане от Първенец усетих повишен луфт/свободен ход в скоростния лост. Днес проверих механизма и се оказа, че ябълковидният накрайник на скоростния лост направо липсва. Намерих дребни остатъци от него. Лостът с липсващия накрайник: Снимка на механизма и чашката, в която лагерува ябълковидният накрайник. От втулките на привода към скоростната кутия също може да се появи подобен луфт, но в случая са добре. А и съм ги сменял. Ябълковидният накрайник си беше оригиналния. Нормално, пластмасов е и старее. И сега стигаме до решаването на проблема и жокер "Обади се на приятел". Благодарение на Иво Смирноф, който се е специализирал в направата на такива "ябълки" ще имам перфектен нов накрайник. Иначе няма намиране, като резервна част. Трябва да го дялкам от дърво.

От същото St Germain - What's New (1996 Official Audio - F Communications).mp4

Преди два часа му се обадих и вече е готова. Не, че утре ще я подкарам. Важен е жеста и готовността ти да помогнеш. Благодаря Иво! Ще има черпене. Швейцарско шоколадче.

Радвам се и благодаря и на двама ви, че се стараете да се влагат качествени части в бъдещата ми 120ка Жорка, благодаря, че я докара на Първенец, усещаше се липсата й на предишната среща.

Те така съм и аз, изпитаната стара школа, малко е мъка. Когато ходя на гумаджия, само при един, който само развива с гайковерт, завива ги само с динамометричен ключ.

Разбира се, има ли възможност, винаги бих помогнал!

Тези в супер Шкода не са със скоби, а са на едни не особено силни магнитчета - чувал съм доста оплаквания, че като подминеш 90 щорите сами се прибират в колата.

/Естествено. Въпреки, че с ударен гайковерт цялата галимация може да се извърши във въздуха. Той е на друг принцип от ключа с рамо. Добре е да си ги донатягаш с ключа и да си знаеш силата. Щото, ако спукаш гума да можеш да си я развиеш. Бил съм свидетел на малоумни стягания с гайковерт в гумаджийниците/ И това ли трябваше да обяснявам? Как се стяга колело. Много подробно щеше да стане, а и не подценявам толко човека. По обратния начин се и развива. Първо на земята се разхлабват само да тръгнат и след това, на крика. Целта е джантата да лепне за главината. Това става само във въздуха. Стягането е умерено и "на кръст". След това се пуска от крика и се дозатяга, защото има здрава опора, като е стъпила на земята. Това е техниката, ако се работи с ключ. Аз работя само с ключ. Това имам в къщи. Използвам ключа от инструмента на автомобила. А и съм възпитаник от времената когато нямаше гайковерти.

Те са вносители на ремаркета за превоз на автомобили, щорите им бяха странична дейност. Моите са от там, мисля че бяха 140 без ДДС през 2013та.

Красота! А, като седна вътре, ... ех, спомени! Мерси за преживяването

Няколко снимки от Росен Райчев, да отбележим присъствието в Първенец.

Толкова си заблуден, хабер си нямаш за вървежни коли към момента ;)! Ако вземеш РС 2.0ТФСИ 2-ра генерация и е в прилично здраве, ти няма да можеш да я караш дори! Че е на предно е ясно, че от 3-та нагоре върви както трябва, не да си къса каретата пак трябва да ти е ясно... Такава кола се взима за кеф, не се гледа колко харчи и колко, какво и кога се разваля, особено като се кара както трябва или се взима на години и километри! Ясно е, че е карана силно, трудно да вземеш на ниска цена нещо силно и в перфектно здраве, с оглед по-високата цена за части и по-честото обслужване, няма кой да е луд да набие едни пари и да не си ги търси, или просто да я я продаде на по-ниска цена, за да си спести предстоящите разходи. Така като те знам, ти си за някое 1.6 кон умрелче, на фабия, с един чип за 300лв да постигнеш едни 130-40кс и 250-70нм с разход 6-7/100 и да говориш какъв самолет караш! РС октавия е сериозна кола, иска си своето, буквално х2, х3 от 1.9 и 1.4 фабия като пари. Ти си знаеш, какво и колко можеш да си позволиш! Иначе, че е комби, това е само плюс! Лично аз не бих взел кола, която да изплащам или да й мисля разходите, плащам кеш (карам каквото ми е по джоба, не каквото ми се иска или бих могъл и тн, ако се товаря във времето с лизинги и прочие простотии)!

Това е псевдо активност , Мише .. тука всичко пепеляк в очите