Топ потребители

А пък аз евших да понадигна малко да огледам. Капачката е на един винт и се сваля лесно. След което може да се дръпне актуатора. Буката падна санмо от докосване. Аз там не съм пипал никога. Незнам кога не е пъхната добре. Сега я матиснах да щракне и всичко си тръгна.

Сега започвам да разбирам смисъла на тази тролска тема.

Т.нар. 124-ка всъщност е W140, ама това са незначителни подоробности........ Щях още нещо да напиша по темата (доколкото това е такава), ама не си струва да си хабя клавиатурата.

Аз се уредих да почивам на 20ти,та може да се наложи да носите бира на Сашето от София

ТОВА като гледам цената ще е нещо ново .. свалял съм два пъти подкалника и въженце не видях т.е ще да е някакъв вид тунинг.

Шапка ти свалям , че въобще намираш някакъв смисъл.... @maxrpm Сашо , Честита да ти е и безаварийно и приятно шофиране.

Жоре, не исках да е директно на маса, за да не даде грешното краче на масата. Но иначе си напълно прав. Както и за карането пълно-празно, но, за съжаление, много хора карат на принципа "Сипи за 20лв"

На моята О2 преФЛ без ксенон с кодиране имах за малко през дългите на % дневни, после през халогените. няколко години я карах и не съм имал проблеми. На сегашната о3ка с кеф спрях пръскалките на фаровете, цапа предния капак и калници винаги, също свършва доста бързо течността за чистачки. Никога не ми се е налагало да чистя фарове зимата, заради сняг! Последните години карам над 30 до 50к км годишно, повечето извънградско и на фарове… Относно волана, по-назад в темата - на о2 ФЛ, с3 ФЛ и йети съм го виждал. Имах го на Йети и на 4-5г падна лака и се скапа. Тая лепенка на вис-2 е най-голямата тъпотия, която можеш да изтипосаш, Сашо! Само заради нея на всяко спиране (ако не заради нея да те спират) ще ти обръщат повече внимание полицаите! Може да сложиш на СИК, корона и аполо, така ще си най-актуален ;)! Честита кола, карай си я с кеф и безаварийни!

Приятелю, хем сърби, хем боли. Ако искаш свястна крушка, тя не струва 20 лева. И както по-горе ти написах, крушката ти е най-малкия проблем, ако щеш 2 крушки забоди, като ти изгорят рефлекторите, все тая, пак няма да свети. Ето дори има съвсем прясна тема на колега, който си рециклира фаровете и вече е прогледнал, а те не са се скапали от друго, ами от много светене и греене на крушките. Запазваш си ключа за светлините, защото и той грее, както знаеш, а и онзи ден ми обясняваше, че ще ми се износи пластмасата на лостчето за чистачките, та и на теб ще ти се изтърка ключа от въртене, но с твоя пробег, това ще стане след има-няма 20 години. И за незаконното също не си прав. Вече ти обясних, а мога и нагледно да ти покажа на нов автомобил, как светят дългите на % за дневни. Не заслепяват, защото се използват в светлата част на деня, като стане тъмно включваш къси дългите автоматично се изключват. Единствената разлика е, че това е направено в завода, а при теб, трябва да си го направиш сам. Старата Октавия я карам от 7 години с такъв модул и един път не са ми правили проблем.

Сам се оправих...ако някой се сблъска със скъсан или откачен маркуч на задна врата, може да ползва линка. Бях твърде изнервен,и не се сетих да направя снимки или бързо клипче... но това е.. при мен беше малко по тегаво, защото маркучето беше потънало надолу и чрез импровизация на въдица от свински опашки и ръчкане успях да ъздърпам скъсана част. Иначе като се тръгне отпред , пътя минава от към пасажерската страна и върви със снопа от кабели, след което през багажника малко под фара, след това нагоре като от клипа до третият стоп. Аз се оправих като добавих почти метър маркуч, с малко ругатни и нерви успях да го сложа в канала и маншона, като добавих и скоби за всеки случай от най-малките. Надявам се тази тема да съм я затворил докато колата е с мен https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&opi=89978449&url=https://www.youtube.com/watch%3Fv%3Dr4GDNixst94&ved=2ahUKEwi17MSz_pOLAxW_Q_EDHTUvDvcQo7QBegQIDhAG&usg=AOvVaw2YkBieHmt-eRvzra__eIw_