Мише, нека НЕ се съглася с теб
400км минават при скорост от 90km/h. При 110 вече не са 400, а при 140, колкото е (все още) ограничението в България, няма да мине и 250! Реално Тесла с рекламен пробег от 600км не стига до Бургас, ако кара с повече от 120. Да допълним, че ако си позволиш да паднеш под 20% на батерията заряда става бавен, т.е. няма зареждане за 15мин. Както и зареждането над 80% също е бавно. Т.е. ефективно 60% от капацитета на батерията е достъпен. Реално на дълъг път делиш пробега даден от производителя на 2.5 и получаваш приблизително прехода. Зимата, когато ползваш и термо помпа го делиш на 3, дори на 3.5. Наскоро гледах едно ревю в което стигнаха от Скандинавия (не помня държавата) до Гърция с електричка с пробег "500+"км ... с 9 зареждания за 1800км.
Виж, за града, затова съм го удебелил, съм съгласен! Просто чакам да се появи нещо подходящо за мен и инвестирам!
Относно реалния пробег на VW ID.3 със 79kWh батерия ... 79 * 0.6 = 47.4 kWh реално ползваеми. Т.е. 316км ... при макс 110! При 140 я мине 250, я не
Golf R няма да го коментирам, ама Skoda Superb 4x4, 2.0TDI, 150bhp минава 1000+ км по магистралите (София-Villach) без зареждане. Тестване нееднократно. При това със ски багажник отгоре. Е, не е 300+ коня, ама спазвайки ограниченията така или иначе не ги ползваш.
Та, лично мнение, електричките са идеални за града и нещо около града. Ама стъпи ли на магистралата и ... в дясното платно и 100-110 ... кротичко. Нищо че уж е 300+ коня.