Топ потребители

С разните лаунч и т.н нещата се случват, но трябва да си има ъпдейтите и да не е някакъв пълен китаец. При мен е нов и засега първото влизане ще е на втората година. До колкото съм питал ще ми сменят само филтъра на купето. На третата година малка батерия и спирачна течност. Километри няма засега или поне никой не ми е казал и апа не ми казва за километри. По принцип автомобила си прави сам диагностика, не знам кога точно се случва, но постоянно изпраща данни някъде, така ми обясниха онзи ден. Следователно ако има проблем те привикват и по рано, но не знам това дали ще се заплаща. Следователно няма смисъл да ходиш там всяка година да ти сменят задължително филтъра и да правят диагностика, след като диагностиката се прави онлайн по х-пъти на 24 часа. При Рено е 30К или една година, което настъпи първо. Там първите две години ми сменяха само филтър купе и на третата малката батерия, спирачна течност и т.н Относно ходенето всяка година, питах и затова дали съм длъжен след като автомобила излезе от гаранция да ходя отново на ТО. Казах, че не съм и батерията си има гаранция. Но ако стане нещо с нея и съм пропускал, ще трябва да се пишат някакви протоколи и да се чака одобрение за приемане на гаранцията. Досега не е имало отказ за гаранция. При Фиат е 15К или една година и там е същото от страна на обслужване. Същото и за батерията, гаранция си има, но трябва протоколи и одобрение. Предполагам и при Шкода е така и не вярвам да ти извиват ръцете за повече пари. Плащаш си ТО без консумативи и труд за смяна на консумативи. Онзи ден разкачих мултимедията да правя ъпгрейд на музиката. Оказа се, че това в което е музиката са събрани още няколко неща към него. Автомобила няма контактен ключ и не е нужно да натиснеш старт бутона за да активираш автомобила. Има мониторинг на купето и ако натиснеш спирачката или бутнеш бутона за избиране на движение, автомобила се активира. Все едно си дал на контакт на ДВГ. Следователно записа куп грешки и веднага е изпратил съобщение към сервиза на Шкода. Грешките ги изчистих, но си остава следа и от Шкода ми казаха, че не виждат проблеми към момента, но има останало съобщение за записани неактивни проблеми. Лъгахме се по телефона няколко минути и казаха, че някога когато идвам за ТО ще видят каква може да е причината да се активират разни проблеми и след това да ги няма. Още по странното било, че няма как сами да изчезнат като съобщение от таблото. На мен ми е ясно как изчезнаха.