Топ потребители

Изненадоха ме доста приятно !

На 17-ти, ако съм се прибрал от отпуска, ша дода и я

Именно. Аз по-горе писах за комфорта, както и за стабилността. Имаш комфорт - имаш по-лоша стабилност и обратното, намаления комфорт води до повишена стабилност. Това важи както за окачването, така и за гумите. Та всеки сам за себе си, ако иска да променя пътното поведение на автомобила, трябва да реши до колко и с кое би направил компромис.

Благодаря ти, Велко. То четивото може да бъде/стане доста по-обширно и да застъпя много повече точки по него, но е много писане и навярно би било скучно за мнозина. Предвиждам, когато остане време и ми дойде музата, да продължа темата за колата, която вече съм започнал. Та там ще има повече подробности и който се интересува ще намери интересно инфо. Иначе 18-ките са оптимнален баланс между визия и комфорт, не бързай да увеличваш размера, особено като знам къде ходиш понякога. Подобряването визията и пътното поведение на един автомобил често е съпроводено с редица компромиси. Свалиш ли окачването надолу започваш още по-внимателно да подбираш пътя. Аз не минавам отвсякъде и на всяка цена. Подбирам си пътя, пробега не ме вълнува. Дали ще пътувам до работата 10 или 15км няма значение. Зимата, както вече писах, в коловозите на малките улици не влизам. Доволен съм, че мога, макар и на милиметри, да се спусна по рампата към 1 надземен и 2 подземни гаража, както и че мога да заходя към гаража на село. На всички тези гаражи първия път беше най-гадно, докато се уверя, че ще мина. Големия син заляга и гледа преден лип и центъра под колата. Относно возията, който обича лодка и комфорт няма да му допадне, но за мен е прекрасна. Не е твърда на кокъл, но е адски стегната. Няма накланяне и потъване. От Bilstein перфектно са сметнали амортисьорите и пружините. Карам пенсионерската, но съм сигурен че с това окачване и добри гуми, някой трябва да направи много сериозна грешка, за да загуби контрол над колата при по-динамично шофиране, дори и в планината. Според мене, предвид условията в които шофираш, за тебе е безсмислено да слагаш регулируемо окачване. Фиксираното сваляне при Eibach предполагам ще ти свърши добра работа. Потърси в нета сравнения между него и стоково vRS окачване, за да разбереш дали окачване като моето стоково би ти свършило работа или Eibach-а ще се окаже по-добрия избор.

Понеже си говорим за вокали... Две изпълнения на квартета с най-добрата хармония в гласовете, според мен. Поздрав! солото на хармоника - Stevie Wonder. Тази песен е отпаднала от албума "Трилър" на Майкъл Джексън. Нещо не я е харесал. Направо го чувам как я изпълнява. соло китара - Jay Graydon. ударни Jeff Porcaro

Много музикантско парче. Абе, въобще - ФИШ .