Топ потребители

Супер модели! Ето и няколко снимки от моите "Шкоди":

IONIQ 5 съм гледал някакви тестове по нашите магистрали с 140км и там си харчи 20++ Шкодата според мен с 130км и едно зареждане ще стигне без проблем, но без зареждане и със 110 според мен няма да може. Това ми е днешното пътуване Виена - Будапеща. 292км 15.8kw/100 каране отново до макс. разрешената скорост. Не знам защо не ми е отчела % (65%) на тръгване и следваща спирка В. За процента предполагам, че е защото бях в подземен паркинг и може да не е имало покритие, но пък следващото спиране трябваше да го запише. Началото започна с малко обиколки по Виена и след това тръгнах към Будапеща. Движението до Унгария беше спокойно, по план зареждането трябваше да е в Унгария, но се отбих до Podersdorf am See до езерото Neusiedler See и там реших да допълня, така или иначе съм спрял. Будапеща бях на 34% и жената видя някакъв МОЛ и каза да спирам. Там отново допълних малко докато проверявах дали хотдога на Шел е същия като в БГ. В Унгария движението стана натоварено и започна да се доближава до това което бута разхода. Имаше и катастрофа и висяхме към 30 минути докато пуснат движението. Цената на kw се доближи до 90 цента, но не ми се инсталираше приложение и трябваше да мина през друго което е в роуминг. Имаше и опция за плащане с пос терминал, но там отново слагат висока цена, не знам каква е тази политика да те принуждават да си инсталираш приложение ако искаш да заредиш на 40+ цента.

Май ни трябва и тема "Простотията евро(г)ейска". Това го били поискали британски депутати, защото Маша си слагала фуражка на НКВД (на снимката на Жоро) и после танкисти шлем в една от сериите. Явно "пародия" е сложна за осмисляне тема от лордове, които се женят за братовчедките си.

Понеже с няколко човека си говорихме/писахме на тема дълъг път и плюсове/минуси на електрички/дизел/бензин, реших да споделя последното ми по-дълго пътуване. Маршрут: София -> Загреб -> Livorno -> Сардения -> Livorno -> Загреб -> София Разстояние: 4308 по километраж Зареждания: 5, като последното е за да ми е пълен резервоара, а първото далеч преди да тръгна, просто си седеше в гаража с пълен резервоар. Т.е. реално 4. Заредено: 208 литра Реално София-Загреб го взехме с едно спиране в Сърбия, без зареждане. Същото беше и Загреб-Ливорно, както и обратните маршрути. Сардения бяха кратки трипчета от по 50-100км и там изобщо не коментираме спиранията ... които бяха само по плажовете. Две от зарежданията бяха в Сардения, при пристигането и при тръгването, защото там горивото беше по-евтино от това на континента (странно, но факт). Относно зареждането - за съжаление повечето бензиностанции в Италия са на самообслужване и зареждането с карта е ограничено до 100Е/зареждане, което не пълни резервоара до горе. Не е драма, но като си свикнал да пълниш до горе е странно, как в един момент вместо да минеш 900км наближаваш резервата още при 800.

Да споделя и днешната дестинация, Верона - Виена. 687км 16.7kw/100 разход. Три зареждания от 18,19 и 21 минути. Имам общо 5 зареждания, но първото е преди тръгването до 91% а последното е да си имам ток и да не хода да търся зарядни по Виена. Реално две в Италия и едно в Австрия. Скорост в Италия 130+ Австрия по ограничението, като понякога се движехме в пакет и с 10км над ограничението. Тръгването ми е отбелязано на 47% но това е така защото трябваше да преместя до зарядната станция за да заредя, във Виена влязох на 35%

Разхода зависи от десния крак, карам на индивидуален режим в който съм орязъл всичко освен климатика. Караш ли агресивно, безсмислено с газ спирачка и всякакви други от този сорт, и разхода надминава спокойно този на хартия. Индивидуалния режим и той ми идва в повече, искам ако може на това "еко" да направят още едно "еко". За някои тази електричка е слаба, на мен ми е в повече от достатъчно това което предлага. Това ми е от днес, тръгване на 100% от Нови Искър до Загреб. Скорост до Хърватска до ограниченията, но през повечето време 110-120км Спирки за WC много, още от Драгоман се започна с тях. Първа спирка за зареждане - Ягодина. Съчетано с кафе, сандвичи и WC. Втора спирка за зареждане след Белград на отбивката за Нова Пазова. Принципно снимките на самата станция/локация изглеждат така все едно си на някой "парк" с магазини, ресторанти... но се оказаха от другата страна на пътя и стигането до тях пеша е невъзможно. Но има готин шоурум с електрички, меки дивани и вендинг автомати, зареждането мина неусетно, като това си е към въпросната локация на която зареждаш всичко каквото поискаш. Реално втората спирка трябваше да е на Нови Сад, но ме подведоха снимките. Трета спирка Кауфланд във Винковци Хърватска . Специално отидох до тази локация защото навсякъде станциите бяха 60KW а тази я даваха 120. Но греда, 55 и повече не иска. Но там отново беше съчетано със сладолед... Четвърта спирка не трябваше да има, но средната лента на магистралата през повечето време беше ужасна и в нея не се караше спокойно. Затова се наложи да се кара малко над ограничението и близко до ограничението на ениака. Затова отново на Кауфланд в Кутина и там отново греда, реших да оставя коментар за слабото зареждане. Еми всички коментари бяха, че станцията не дава това за което е обявена, но кой да чете преди това. На всичкото отгоре дойде и една Киа която направи зареждането с 25kw и стана още по зле. Бяхме взели отново сладолед и сандвич, казах на жената, ядем и си тръгваме. Няма смисъл да зареждам един час, по добре гастербайтера да зареди, че завалията беше на 18% и с голяма батерия. Маршрута ми беше през Нови Сад, идеята е да избягам навалицата на Батровци. Като време се удължава с час и малко, както и повече километри. Границата на Бачка паланка и Илок от страна на Хърватска си бях само аз. Но като на всяка граница се моташ, там от Хърватска страна. Търсиха цигари, алкохол и какво ли не в колата. На Калотина на този пред мен само където не му взеха ДНК. То бяха отпечатъци от пръстите на някакъв малък скенер, после на един голям цялата ръка, накрая извадиха всички от колата и те по тая процедура, ужас. На първите две локации съм платил по 18 евро, но понеже не са от приложението на Шкода и затова не се виждат парите. И да не забравя, навигацията на Шкода направо ме изкефи от всякъде. Адекватна, дава много добро навигиране, както гласово така и с визуализиране на самите ленти на пътя, знаци даже виждаш по едно време. Направо не сикам да чувам за никакви други приложения, само Waze за всеки случай за полиция и някоя дупка. Защото в приложението на Шкода съм оставил само задръстванията. Средната скорост до Хърватска ми беше 92км след Нови Сад нататък падна до 80 и това е крайния резултат. 13 часа и 21 минути цялото каране от тях имам като зареждане 1 час и 44 минути заради бавните станции на Кауфланд.