Зимни гуми...

[zloQQ]

DVR ще ти кажа, какво направих аз. Купих си 4 джанти - 15" - железни - от Пасат (дупките съвпадат, но с тези на Голф не се получава). Монтираш им 4 зимни гуми и си готов. Идва зимата, слагаш директно джантите и караш. Спестяваш време, монтиране/демонтиране на джанти/гуми, както и пазиш алуминиевите джанти от луга-та, мизерията и замаскираните дупки през зимата. И си спокоен - зимата караш със зимни гуми (според мен си заслужава Мишлен, Вредщайн, Барум - пробвал съм ги тези и не съм имал проблем), а лятото си джиткаш с готините джанти и летните гуми (за летни - Йокохама AVS Спорт - според мен са перфектни, и Континентал КонтиСпорт Контаkт - тези ми прилеват колата и на дъжд и на сухо като магнит за пътя - особенно Йокохама-та - те за ми легнали на сърцето). Та това от мен - дано съм бил полезен поне малко. Поздрви!

[DRV]

Хмм намерих коментар на тестовете на ADAC и н БГ - http://www.autopress-bg.com/index.php?cat=3&sub=731

 

Явно и в размера 205/55 R 16 резултатите са все така добри.

 

Две нови зимни гуми от Goodyear и Dunlop надминаха всички свои конкуренти на най-престижните тестове на зимни гуми ADAC сезон 2005. Goodyear Ultra Grip 7 и Dunlop SP Winter Sport 3D заеха първо и второ място при тестовете.

ADAC тества 37 гуми от два различни размера, 175/65 R 14 и 195/65 R 15, които са стандартните размери за най-популярните европейски автомобили, като Volkswagen Golf и Ford Fiesta. Само гуми, които имат добри резултати в категориите на сухо, на мокро, на сняг, на лед, шум, сцепление и скорост могат да достигнат резултат от максималните три звезди и получават оценката: “Особено препоръчителен”.

Гумите от семейството на Ultra Grip не за първи път удържат победа при тестовете и на водещите световни автомобилни списания. Преди броени дни едно от най-популярните германски издания “Auto Motor and Sport” публикува резултатите от тестовете на зимни гуми от размер 205/55 R 16, като и там резултатите се категорични: новите Goodyear Ultra Grip 7 и Dunlop SP Winter Sport 3D са най-добрите зимни гуми, които се предлагат на пазара. И двата модела получиха оценката: “Особено препоръчителен”.

[rsk]

Няма значение дали е със предно или задно хубаво е да си със зимни гуми

според мен не е съвсем така. ти опитвал ли се да тръгнеш на лек баир с много сняг със 120-ка примерно? задницата бута яко (все така с всесезонни гуми), а лекта предница хич не ще да завива, въпреки че си си навил геврека до откат...

от друга страна може да правиш и доста рязки завой, само с лека газ, което в началото е доста забавно. имаш чувството, че си бтр - пори яко.

абе предното си е лигня, ама кво да се прави... по - умните така са го измислили, сигурно е икономически по - изгодно

[///M Power]

задницата не бута!!!!просто при тръгване тежеста се пренася на зад + задния двигател = колата има повече сцепление,за сметна на завиването (леката предница = липса на сцепление)......задното има проблем при тръгването защото няма достатъчно трансфер на тежеста при тръгване на настилка без сцепление....но на сухо прави по-добри стартове от предното.....на предното си му тежи двигателя и си тръгва лесно....но пък гумите с пренатоварват (завиват и задвижват едновременно)...и губят сцепление с пътя при завой......4х4 оре и си намира сцепление ....на задното аз лично винаги препоръчвам (не че съм някой де,ма важен е принципа да се правя на рабирач :mrgreen: ) 4 зимни гуми....на предното мисля че спокойно човек може да с мине само с едни гуми отпред (задните колела само се търкалят).........

[Estelle]

Не съм съгласен... на кола с предно винаги слагам по-добрите гуми отзад... защо?... ми предницата се някак я овладяваш газ, волан сичко е там... а отзад? ... само една ръчна имаш (освен при ситроен де ... там нямаш ептен нищо отзад)... и задницата се пързааааля

[Estelle]

Не съм съгласен... на кола с предно винаги слагам по-добрите гуми отзад... защо?... ми предницата се някак я овладяваш газ, волан сичко е там... а отзад? ... само една ръчна имаш (освен при ситроен де ... там нямаш ептен нищо отзад)... и задницата се пързааааля

[///M Power]

на кола с предно винаги слагам по-добрите гуми отзад... защо?...

задницата се хваща с предницата (когато поднесе просто контрираш ).....мисля че не е много добра идея на предното да слагаш по-добрите гуми отзад!!!!

[stenly]

Не съм съгласен... на кола с предно винаги слагам по-добрите гуми отзад... защо?... ми предницата се някак я овладяваш газ, волан сичко е там... а отзад? ... само една ръчна имаш (освен при ситроен де ... там нямаш ептен нищо отзад)... и задницата се пързааааля

 

Извинявай, но подобна глупост скоро не бях чел :roll:

[Mishelle]

Да сложиш на кола, чиито задвижващи колела са отпред по-добрите гуми отзад? Това е меко казано неуместно. Не знам на какво се базира практиката ти, но пропускаш доста същественни моменти - тръгване, спиране, излизане от завой и т.н. Все неща, които зависят изцяло от предните колела на автомобили с предно предаване! Общо взето практиката при повечето шофьори показва, че по-добрите гуми ВИНАГИ се слагат на двигателните колела.

[Fabia vRS]

Абсолютно съм съгласен с Mishelle. :smt045

[///M Power]

Общо взето практиката при повечето шофьори показва, че по-добрите гуми ВИНАГИ се слагат на двигателните колела.

 

аз не съм съгласен.....на моята кола не бих си сложил по-хубавоте гуми отзад...предпочитам колата да може да завива.... :!:

[stenly]

С четири нови зимни гуми решаваме проблема :mrgreen:

[Fabia vRS]

На BMW-то като си с лоши гуми отзад на първото заледено място ше се завъртиш.Хубаво е особено със задно четири хубави зимни гуми

[///M Power]

На BMW-то като си с лоши гуми отзад на първото заледено място ше се завъртиш.Хубаво е особено със задно четири хубави зимни гуми

 

Аз 4 зимни гуми имам...и по горе съм го написал ....колкото до въртенето не точно така.....при правилно каране няма да поднесе колата....

[Fabia vRS]

Да бе прав си че зависи и кой кара

[DRV]

DVR ще ти кажа, какво направих аз. Купих си 4 джанти - 15" - железни - от Пасат (дупките съвпадат, но с тези на Голф не се получава). Монтираш им 4 зимни гуми и си готов. Идва зимата, слагаш директно джантите и караш. Спестяваш време, монтиране/демонтиране на джанти/гуми, както и пазиш алуминиевите джанти от луга-та, мизерията и замаскираните дупки през зимата. И си спокоен - зимата караш със зимни гуми (според мен си заслужава Мишлен, Вредщайн, Барум - пробвал съм ги тези и не съм имал проблем), а лятото си джиткаш с готините джанти и летните гуми (за летни - Йокохама AVS Спорт - според мен са перфектни, и Континентал КонтиСпорт Контаkт - тези ми прилеват колата и на дъжд и на сухо като магнит за пътя - особенно Йокохама-та - те за ми легнали на сърцето). Та това от мен - дано съм бил полезен поне малко. Поздрви!

Много си ми полезен . Най-вероятно ще последвам съвета ти. Осве това разликата м/у 15ки и 16 ки е около 100 лв. на гума - което се изравнява с нови джанти..

[DRV]

До колкото съм чувал - това дали ще имаш 2 или 4 зимни гуми има най-голямо значение при спирането. При тръгване 2 вършат достатъчно работа ако са сложени на движещите колела. При спиране с 2 зимни гуми предните и задните са с много различно сцепление и колата поднася. :? Личното ми мнение е че е по добре да не можеш да тръгнеш от колкото да не можеш да спреш

 

Имам обаче и един друг въпрос. Чувал съм и съм склонен да вярвам на сленото твърдение:

Пре зимата е по добре да си с по тесни гуми, защото те оказват по голямо налягане върху пътя и от това идва по добро сцепление... За по голямото налягане е ясно че е вярно, но дали това подобрява сцеплението? Имали още нещо важно свързано с гумите което да влияе на по доброто представяне зимата? :roll:

[Estelle]

Това е за хора свикнали на неутрално поведение на колата

В подкрепа на тази теория мога да изложа доста аргументи... но не мисля че има смисъл.... карайте си както ви харесва

 

MPower пробвай да контрираш голф с около 80 на сняг и с галоши отзад... гледай да няма много дървета наоколо

[zloQQ]

Имам обаче и един друг въпрос. Чувал съм и съм склонен да вярвам на сленото твърдение:

Пре зимата е по добре да си с по тесни гуми, защото те оказват по голямо налягане върху пътя и от това идва по добро сцепление... За по голямото налягане е ясно че е вярно, но дали това подобрява сцеплението? Имали още нещо важно свързано с гумите което да влияе на по доброто представяне зимата? :roll:

Аааа - браво на мен, след като съм ти бил полезен. Кат' се върна ше почерпиш една бира на някоя от срещите :smt101

Ами и аз съм чувал също, че зимата е по-добре с по-тясни гуми, но защо точно - незнам (може и да е както казваш ти - аз представя си нямам). Гледам обаче, че по ралитата през зимата яко пердашат с тънки гумета...ама мноооо тънки бре :smt103 А за това, с колко зимни гуми и на кои колела е по-добре (както и кога да сменим зимните с летните и обратното - говоря за условията)...Абе не се занимавайте с глупости - тургайте 4 зимни гумета и си карайте спокойно. По-добре един комплект в повече изтъркани гуми в гаража (примерно еди-колко-си-пари), от колкото с потрошени краиници в ПироГроб :smt087

Tрябва да караме с удоволствие колите си...демек трябва да се грижим за тях - иначе как да разчитаме на сигурното придвижване от т.А до т.Б

Поздрави!

[RceH]

идеата на по-тънките гуми е че те не лежат в/у снега като по-широките а направо секат през снега до пътя.

[DRV]

Имам обаче и един друг въпрос. Чувал съм и съм склонен да вярвам на сленото твърдение:

Пре зимата е по добре да си с по тесни гуми, защото те оказват по голямо налягане върху пътя и от това идва по добро сцепление... За по голямото налягане е ясно че е вярно, но дали това подобрява сцеплението? Имали още нещо важно свързано с гумите което да влияе на по доброто представяне зимата? :roll:

Аааа - браво на мен, след като съм ти бил полезен. Кат' се върна ше почерпиш една бира на някоя от срещите :smt101

Ами и аз съм чувал също, че зимата е по-добре с по-тясни гуми, но защо точно - незнам (може и да е както казваш ти - аз представя си нямам). Гледам обаче, че по ралитата през зимата яко пердашат с тънки гумета...ама мноооо тънки бре :smt103 А за това, с колко зимни гуми и на кои колела е по-добре (както и кога да сменим зимните с летните и обратното - говоря за условията)...Абе не се занимавайте с глупости - тургайте 4 зимни гумета и си карайте спокойно. По-добре един комплект в повече изтъркани гуми в гаража (примерно еди-колко-си-пари), от колкото с потрошени краиници в ПироГроб :smt087

Tрябва да караме с удоволствие колите си...демек трябва да се грижим за тях - иначе как да разчитаме на сигурното придвижване от т.А до т.Б

Поздрави!

 

С няй голямо удоволствие ще почерпя

[Хашек]

Хайде и аз да се изкажа, че да има КАЛАБАЛЪК!

 

Купих на Фелицията 4 зимни гуми 155/80/13 немски регенерат на една зима за 100лв комплекта. Много брутален грайфер и ще имат як даян - усещам!

 

Като се купува гума, сигурно повечето от вас знаят, трябва да гледате щамптата със седмицата и годината на производство, т.к. колкото и да е запазена, гумата старее с времето. За зимата колкото по-тънка гума толкова по-проходим е автомобилът, единственото ограничение е широчината на джантата - т.е. за джантата на Фелицията 155 е най-малкия. Иначе, ако имах джанти 4 инча широки, с удоволствие щях да сложа 145 :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: При такова положение, обаче, естествено трябва да се съобразяваме със скоростта, особено при завоите - високият профил гъне гумата повече. Ей това е от мен.

 

Относно мнението на ESTELLE - напълно го поддържам в това, че трябва да се кара с 4, а не с 2 зимни - все пак колата е с 4 колела нали?! И теорията за задните колела дето се били търкаляли само (за предно-прадавателните коли) въобще не верна.

 

По отношение на налягането - по заснежен път трябва да се кара с ПО-НИСКО налягане, т.к. гумата става по-мека, което я прави по-контактна със снега. Аз карам зимните гуми на 1.9 отпред и 1.7 отзад.

 

Хайде, успех в избора!

[DRV]

Като стана въпрос за седмицата и също много важно - годината на производтсво - ето едно интересно четиво на тема как да разшифроваме надписите по гумите http://www.vwclub-bg.org/articles.php?id=3

[Unicata]

нещо линка не баца

А някой може ли да даде съвет какви гуми да си взема на 105-та?

давам до 70-75 кинта на гума, един колега ми препоръча барум, но искам и други мнения по въпроса

[///M Power]

Хайде и аз да се изкажа, че да има КАЛАБАЛЪК!

 

.......

 

Относно мнението на ESTELLE - напълно го поддържам в това, че трябва да се кара с 4, а не с 2 зимни - все пак колата е с 4 колела нали?! И теорията за задните колела дето се били търкаляли само (за предно-прадавателните коли) въобще не верна.

 

 

давай да правиме КАЛАБАЛЪКА .....иначе то е ясно че четири гуми е по-добре от 2....но ти къде би сложил по-хубавите гуми -отпред или отзад????.....аз лично винаги бих ги сложил отпред!!!