Двигател Favorit to 120L

[skodko]

Колега,или кабелите си разместил или има нещо гнило в ангренажната верига.

[Rapid]

Аз сега като чета(книгата за фаворит) си мисля че и делкото може да не е зацепено правилно.

[Rapid]

Запали smile152 smile152

Както казах не добре зацепено делко. Размени ли са кабелите 1 отива на 4-ти и 2ри на 3ти. запалила от четвърт Сега предстои разработване на мотора и по-малко юркане. В понеделник снимки То мойто стана голяма сага, слагам един мотор половин година, хората тия работи ги правят за половин ден smile048

[Skoda_Estelle]

Ама го слагаш като чисто нов

Успех с разработването.

Дай една снимка на целия завършен двигател как изглежда.

[Rapid]

Всичко вече е монтирано. Стана като оргинален рапид 136. Колектрите за като за фав. мотор и няма нищо преправено. За вървене, колата дърпа доста (баира на Витиня посока София само на 5-та ) а не е ходила още на центровка и си е с 130-ковото запалване. Мисля че има още доста потенциял в тоя мотор. Ето няколко снимки.

[Skoda_Estelle]

=D>

[Krankenstein]

Честито - много културно е станало, със здраве да си го търкаляш :smt017

[joro66]

Супер е станало. Много се радвам че тоя двигател влезе в употреба цял. Щеше да ме е жал ако го бях разпродал на части. Още веднъж евала за търпението и ентусиазма.

 

П.П. Фаворитския картер не стои ли странно отдолу на вид, понеже е за напречно разположение :?:

[Rapid]

Супер е станало. Много се радвам че тоя двигател влезе в употреба цял. Щеше да ме е жал ако го бях разпродал на части. Още веднъж евала за търпението и ентусиазма.

 

П.П. Фаворитския картер не стои ли странно отдолу на вид, понеже е за напречно разположение :?:

 

Ами има нещо такова, но си мисля че и така ще смуче масълце. Пък може и да го сменя. И без друго това е мястото от където има няколко капки масло и ще го свалям за нова гарнитура при първа смяна на маслото. Старая се двигателя да си остане сух и чист.

 

Поздрави

[tyny]

смени и маслосмукателя най добре .

[SKODA 105 RS]

смени и маслосмукателя най добре .

Днес се опитах да направя тази операция,но нещо се оказа безуспешна. Понеже и моя картер беше доста омаслен,реших да сменя гарнитурата,та викам дай и картера да оправим. Намерих си алуминиев картер,заедно със маслосмукателната тръба. Отивам в един гърбав канал до нас да ги сменя и ... греда !!! Новия маслосмукател явно стърчи малко повече,отколкото при 120-ката и не може да се сложи картера.

Та ми е интересно каква е печелившата комбинация ?!

[txl]

Картера и смукателя от един двигател ли си ги свалил?

[SKODA 105 RS]

Картера и смукателя от един двигател ли си ги свалил?

Собственоръчно дори !

[axl]

А самия картер пасват ли му дупките към тези на блока? МОже ли да се сложи без смукателя?

[SKODA 105 RS]

А самия картер пасват ли му дупките към тези на блока? МОже ли да се сложи без смукателя?

Дупките си пасват точно ! Просто,аха да залепне на блока и опира долу в смукателя!

[anastas]

Аз съм си със фавото кртер и смукател досега колко зовои и наклони е видяла никъв проблем ....незнам що се мъчите

[SKODA 105 RS]

Аз съм си със фавото кртер и смукател досега колко зовои и наклони е видяла никъв проблем ....незнам що се мъчите

Да се намираме на работа, ти най-добре знаеш

[bega4kata]

Аз съм си със фавото кртер и смукател досега колко зовои и наклони е видяла никъв проблем ....незнам що се мъчите

кви завои бе,ти само направо караш те твойте са много мощни и си бутат предниците-не може завои

[anastas]

Ми кат се вдигне една педя от земяка с ква да завие smile048 пауар батка ко ти кажа smile001

[txl]

http://skoda.panda.cz/clanek.php3?id=346

Dalším krokem bylo přehození olejového sání a vany z původního motoru. Zde je třeba pouze upravit - zkrátit např. prohnutím - držák sítka sání oleje, který ve své původní podobě drží sítko příliš daleko od bloku motoru a není tak možné přiklopit vanu.

 

Опит за превод:

Следващата стъпка беше смяна на смукателя на маслото и картера с тези от оригиналния мотор. Тук трябва малко да се преработи - да се скъси например с огъване - държача на цедката на смукателя, който в оригиналната си форма държи цедката твърде далече от блока и картера не може да се сложи.

-------------------------------------------

Странно ми се вижда, ама така пише.

[SKODA 105 RS]

http://skoda.panda.cz/clanek.php3?id=346

Dalším krokem bylo přehození olejového sání a vany z původního motoru. Zde je třeba pouze upravit - zkrátit např. prohnutím - držák sítka sání oleje, který ve své původní podobě drží sítko příliš daleko od bloku motoru a není tak možné přiklopit vanu.

 

Опит за превод:

Следващата стъпка беше смяна на смукателя на маслото и картера с тези от оригиналния мотор. Тук трябва малко да се преработи - да се скъси например с огъване - държача на цедката на смукателя, който в оригиналната си форма държи цедката твърде далече от блока и картера не може да се сложи.

-------------------------------------------

Странно ми се вижда, ама така пише.

То и аз достигнах до същия извод,ама не ми беше ясно кое точно как става и си върнах старите чаркалаци и затворих мотора.А стана и късно и тъмно и нямаше как.

[maxrpm]

смени и маслосмукателя най добре .

Днес се опитах да направя тази операция,но нещо се оказа безуспешна. Понеже и моя картер беше доста омаслен,реших да сменя гарнитурата,та викам дай и картера да оправим. Намерих си алуминиев картер,заедно със маслосмукателната тръба. Отивам в един гърбав канал до нас да ги сменя и ... греда !!! Новия маслосмукател явно стърчи малко повече,отколкото при 120-ката и не може да се сложи картера.

Та ми е интересно каква е печелившата комбинация ?!

Добре, че прочетох навреме