Купих си Favorit - Две въпросчета

[pafch0]

Здравейте, вчера си купих Skoda Favorit LX 93' и забелязах два проблема.

 

Оборотомера не ми работи - може ли да ме светнете какъв е проблема и съответно какъв е ремонта и възможните части за подмяна.

 

Второто.. понеже колата е гаражна и е била собственост на пенсионер , фабричния модел имал ли е колонки и радио?

Има жлеб за радио , не виждам кабели за които да се върже радиото (скрити?) нито видимо ги намирам колонките.

 

Не ми е проблем да резна тук-там кората да сложа от 2 до 4 колонки , просто събирам информация.

 

Благодаря предварително smile159

[krasipask]

Честито колега !

 

Към втория въпрос за който питаш фабрично не са монтирани колонки нито радио ....поне за серията LX . За оборотомера само той ли неработи .Имам предвид, че всичко останало по таблото си е ОК - лампи , бензиномер и т.н.

 

Ако имаш желание качи една снимчица на колата да и се порадваме . smile159

[pafch0]

Честито колега !

 

Към втория въпрос за който питаш фабрично не са монтирани колонки нито радио ....поне за серията LX . За оборотомера само той ли неработи .Имам предвид, че всичко останало по таблото си е ОК - лампи , бензиномер и т.н.

 

Ако имаш желание качи една снимчица на колата да и се порадваме . smile159

 

Благодаря!

 

Днес след по-обстоен преглед и полеви тест (на пътя) излезна още едно нещо.

Стрелката на датчика за нивото на горивото подскача..

 

Колкото за радиото , оказа се че е имало някога радио (касетофон по онова време) има входове за кабеляци , просто са навътре в жлеба. Колонките се оказаха отстрани на таблото. Демек само отпред.

 

И, Да - само оборотомера не бачка. Колата е все пак на 100 хил. км , толкова за 2-3 дребни проблема не съм. Да струват към 200-300 лева тия 2-3 проблема да е нещо.. то за 50 лева цигании няма да правя я.

 

Ето и снимки:

 

Задницата: http://prikachi.com/images/614/3585614e.jpg

Предница: http://prikachi.com/images/615/3585615B.jpg (лек проблем по десния калник)

Отстрани: http://prikachi.com/images/616/3585616v.jpg (от дясната страна дребни забележки)

 

Като цяло това е колицата. Другата седмица като се поосвободя от работа ще се позанимая с нея да елиминирам проблемите по каросерията (обещавам снимки)

Като проект , мисля главно козметичните проблеми да ги скрия и тук таме две ленти да сложа по вратите за естетика.

Интериора мисля да го пипна.. малко освежаване. (Покрай вътрешното почистване).

[Favorit94]

Честито колега smile159 ! Колкото до оборотомера и подксачането на стрелката на бензина - оборотомера първо (преди да тръгнеш да разглобяваш всичко) чукни го леко може пък да се оправи при мен така беше с километража , а за стрелката за бензина нормално да подскача с поплавък е s_flag smile027

[pafch0]

Чукването не помага.. 100% съм сигурен че е някакво жило.

[The Best Forman]

Оборотомера е електронен прибор и не се върти с жило , а с ток и импулсите се вземат от бобината ( по спомен от краче 1 ) ... провери си кабелчетата на бобината да не са окислени или прекъснати и другата възможност да имаш спукан пин на таблото с уредите .

Подредбата на бобината ( пак по спомен ) - черен кабел на клема 15 , по който върви захранването , който продължава към комутатора и се връща от комутатора жълт , който се връзва на клема 1 на бобината и продължава към таблото пак жълт.

[b.4er]

Честито колега! Да си щастлив и здрав, да ежелязна колата имного да и се радваш!!!

[plovdiv123]

И моят горивомер- също подскача, в началото ми се стори странно, но после му свикнах. В завои и по наклон също се променя доста. Може би е още рано, но кажи като цяло какво ти е мнението за колата, колко ти е разхода, газ смяташ ли да и слагаш?! Не ми се нрави с газ, а пък и това дето уж било по- икономично, според мен е заблуда! На добър път! И още един въпрос- кога е сменяна веригата? Моята е доста шумна.

[maxrpm]

За оборотомера - увери се че му идва + - и че клемата на бобината белязана с - ходи до 3 тото му краче. Ако това всичко е така, презапой управляващата платка и смятам че ще се оправи.

 

Горивото - Системата се състой от 2 конпонента, от който аз запагам на сондичката в резервоара, че не дава хубав контакт частта която се мести по дължината на намотката, тъй като уредите 120 ковите, както и фелициевите никога не съм ги виждал да треперят, по никакъв повод

http://www.skoda-auto.bg/BGR/service/se ... _01_01.pdf тук има нови части от еуратек за малко пари (те ги наричат брак ) виж дали има сондичка и я смени. Линка го има в сайта на Еуратек тоест промоцията е валидна но нещо в момента не работи.

 

Ако ти е нещо неясно книги има в раздел литература. Схемата поне която съм гледал за фелиция е доста объркваща в първия момент, защото е много разпокъсана, но веднъж щом разбереш кой чертеж е твоя и горе долу коя жица за къде е, всичко придобива смисъл и пъзела лесно се сглобява! Успех

[pafch0]

И моят оборотомер също подскача, в началото ми се стори странно, но после му свикнах. В завои и по наклон също се променя доста. Може би е още рано, но кажи като цяло какво ти е мнението за колата, колко ти е разхода, газ смяташ ли да и слагаш?! Не ми се нрави с газ, а пък и това дето уж било по- икономично, според мен е заблуда! На добър път! И още един въпрос- кога е сменяна веригата? Моята е доста шумна.

 

Оборотомера въобще не помръдва , а стрелката на бензиномера подскача.

 

 

Благодаря ви на всички за изчерпателните отговори , събота и неделя ще е ден за ремонт. През седмицата няма как да стане заради работата.

 

Един от потребителите ме пита какво ми е мнението за модела. Мнението ми е че количката е идеална (според моите нужди) Да загърбим всички проблеми настрани. Колата си е много добра. Веригата и при мен е шумна.. като тръгвам и фаворита започва да звучи малко като Лада. :mrgreen: Не знам кога е сменяна веригата , щом собственика не ми е казал за смяна на верига.. значи си работи добре.

Газовата уредба действително е по-евтина и кара колата малко по-икономично да върви. Но не искам да развалям здравия двигател заради по-малко пари.

Новата иновация в България е метанова уредба , като на такситата , която повече щади двигателя и цената на горивото е малко по-ниска или висока не съм сигурен от тази на пропан-бутана. И се насочвам към мисълта да сложа една 40-50 литрова метанова уредба.

[zloQQ]

Ай честито за автомобилчето!

Мога да спомена малко за икономичноста на колицата - 6.38/100 при малко по-бързо от нормалното каране извън града. В София - под 10 литра на 100км., а си мислех, че я посръчквам малко повече от нужното... На бензин не знам как е, но газовата ми разказа играта. Поне аз не смятах, че може да е толкова икономично, но е факт smile027

[biser.or]

Ай честито за автомобилчето!

Мога да спомена малко за икономичноста на колицата - 6.38/100 при малко по-бързо от нормалното каране извън града. В София - под 10 литра на 100км., а си мислех, че я посръчквам малко повече от нужното... На бензин не знам как е, но газовата ми разказа играта. Поне аз не смятах, че може да е толкова икономично, но е факт smile027

Само червените и чипосани фаворити дават такъв разход. smile001

[plovdiv123]

Точно така! Оборотомерът въобще не подскача, подскача горивомерът! Грешката е моя-просто съм се улисал и съм писал оборотомер, вместо горивомер, но защо така подскача, все едно че изведнъж горивото е свършило, а пък по някое време пак си се върне на актуалната позиция. На какво се дължи това треперене на стрелката?!?

[joro-120L]

... защо така подскача, все едно че изведнъж горивото е свършило, а пък по някое време пак си се върне на актуалната позиция. На какво се дължи това треперене на стрелката?!?

На поплавъка има реостат/променливо съпротивление/. Сигурно е от него.

[plovdiv123]

Това коригира ли се, въпреки че не е фатално?! По- скоро създава усещането, когато си заредил, че все едно не си сложил нищо или пък, че колата го е изгорила за отрицателно време!

[joro-120L]

Това коригира ли се, въпреки че не е фатално?! По- скоро създава усещането, когато си заредил, че все едно не си сложил нищо или пък, че колата го е изгорила за отрицателно време!

По цялата дължина на реостата, съпротивлението е различно и от там уреда променя своите показания според нивото на горивото.

Възможно е да има замърсявания върху триещите повърхности, лош контакт и да иска само едно почистване.

В противен случай се сменя с нов.

Всъщност, повтарям написаното от maxrpm, ама така е, като не чета наред. smile056

 

п.п. Провери си първо кабелните обувки на поплавъка.

[bega4kata]

АКО Я Е КАРАЛ НЯКОЙ СКЪСАН ЧИЧКА ПРЕДИ ТЕБЕ,и е зареждал не догоре,а само за по 20лв,ще се е изтрил реостата на поплавъка само в една част-цял живот там е работил.Така става обикновено

[pafch0]

Ами да ти кажа, бегачка - един пенсионер си я е взел преди 20 години и за тия 20 години колата е навъртяла само 100 хил. км.

Поне колата е ходила единствено в оторизираните сервизи. А че е карана на кратки разстояния - факт е.

Но за колко е зареждана , никаква идея нямам. Но подкрепям теорията ти.. като взех колата тя беше на резерва. Едва я дотиках до моя квартал (живея извън София , по-точно Нови Искър).

[zoltan88]

Това с горивометара според мен не е проблем.

Мисля чи всички фаворити са така .. поне моя е така. Малко е кофти че като сложиш 30-тина лева бензин при завой гадната лапма пресвятква ама...квото е такова

И от мен честито за колата Грам не си збъркал с избора си на автомобил. Може да е малко дървена колата... но е много надежна.Аз на моята вече и направих 250 000км която в момента е на 400 000 и кусур и не съм имал сериозни проблеми.

За последните 6 години съм сменил 4 амортисьора,кормилни накрайници, всички тапмони, 2 пъти верига, цилиндърчета на задните спирачки и накладки+ маслата разбирасе . Сега ми остана само да сменя тампона на мотора и да оправя или купя нова рейка.Но смятам че за тези километри това не е абсолютно нищо а особено в цените за частите ааабсолютно нищо

Пожелавам ти да изминеш същите километри дори 2 пъти повече безаварийно

[zoltan88]

Само да добавя за последните 2 дена... Стартера здаде багажа както и жилото на гаста... Иначе всичко е ок :D

[maxrpm]

Tва са бели кахъри. Жилото мекия вариант за 120 е 3лв. Сменяш само него и караш даже и ще ти останат 1-2 метра

След няколко години каране се научих, че няма смисъл да си късам нервите със стартер. Директно изхвърлям, 30лв за нов и готово. Той е неблагодарен, мръсна работа е и е на кантар. Отваряш го. сменяш четки, ама като се наложи да се шлайфа леко колектора пружините вече не натискат така силно, а и четката влиза по навътре и не може да се износи докраи. Отделно трябва да огледаш хубаво капаците. И най малката пукнатина и капака е фира, а той като е мръсен не си личи. Отделно като е износена зъбчатката трябва да се смени, а там докато се отвори зегерката, ще си надупчиш пръстите, (ще станете кръвни братя ) а и после тя не приляга хубаво.

 

Може и да се разминеш само с втулки и четки ама и това са ти 15лв. + нерви

[The Best Forman]

Не съм съвсем съгласен - жилото на Фаворит / Фелиция има накрайници , които не се прехвърлят много лесно , отделно струва 10 - 15 лв. ( има ли смисъл от всички главоболия , които може да си причини човек при прехвърлянето на накрайниците ).

Колкото до стартера - дебелината на колектора е към 3 - 4 мм. и ако не прегори лака на намотката може да изкара живота на колата ... това лято правих капитален ремонт на стартера на Фаворита и направо се учудих от резултата - смених целия четкодържател и бендикса и резултата е умопомрачителен ( все едно имам нов стартер ) ... излезе ми малко повече от стартер втора ръка , но съм сигурен , че всичко в него 100% на здраво .

[zoltan88]

Ами аз като за начало си направих/преспособих жило от велосипед... стана за сега кара.

А за стартера купих си 2-ра ръка за 30лв. малко смазка изяде че не беше въртял от 7 години но сега е 6.

А жилото ново поне в Пловдив струва 10лв. купих си 1 ама искам да видя временната работа до кога ше искара

И сега отиваме на следващото ниво със фаворита- The рейката, само тя ми остана и след като я смена ще мога да се

похваля че имам перфектен Шкодилак. smile001

[maxrpm]

Перфектна ,технически, Шкода няма!

[PRR]

Перфектна ,технически, Шкода няма!

 

smile091