Купих си Favorit - Две въпросчета

[The Best Forman]

Перфектна ,технически, Шкода няма!

Може да поспорим върху таз твоя теза smile004

[maxrpm]

Спори. Минал съм ги 4, и имам наблюдение върху десетки чужди. Просто периода "предупреждавам те" е много дълъг при шкодите и хората си мислят че всичко е ок. Изключваме, че за 80% от хората ръждата започва и приключва на ниво външни панели т.е. пребоядисване отвън и колата е "нова". Около 40% от тези 80 не възприемат идеята, че ламарина която се държи на болтове не се кърпи, а се изхвърля в надин.

 

Примерно на Мая фелицията е за кормилни накрайници от 1 година, но ще продължи да не ме чува, докато не се разпаднат. Тя ще твърди, че колата е ок, а тя реално не е. Лагери на задното окачване се обаждат, но и това минава по горното правило.

 

Иронията е, че не забравя, че трабата за топъл въздух за карба я няма, защото аз я счупих (изгнил държач) и периодично ми се напомня да съм я бил "сложил" :mrgreen:

[The Best Forman]

Сашко , ръждата си е ръжда и според мен се включва към външния вид , а не към техническа изправност ... ако щеш вярвай и Мерцедеса ръждясва smile001

Колкото до техническата изправност зависи от критериите и възможностите на собственика - да поддържа двигателя , спирачките и електрическата система в изправност и да не се изисква висше образование да се справи човек с прищевките на колата .

[C2H5OH]

... Примерно на Мая фелицията е за кормилни накрайници от 1 година, но ще продължи да не ме чува, докато не се разпаднат...

Ам смени ги бре. По 8 кинта е единия. А ти да не знаеш как става.....не го вярвам.

...Лагери на задното окачване се обаждат, но и това минава по горното правило. ...

Нека Гената ти сподели аз с какви карам. Ама още карам с тях. И от четирите само един се разръмжа много бързо и се наложи да го сменя. Останалите са вече на година и на около 11к км.

[maxrpm]

Не. Накрайника е 20тина кинта, малкия. Лоста който се навива в него с ябълата е 30. За едната страна се пада 50, чешко.

[zoltan88]

Мм аз също мога да поспоря по въпроса с перфектно изправна Шкода.

Значи за периода от 6/7 години и 250 000км. аз съм сменил:

4 амортисьора, абсолютно всички тампони без на мотора и скоростите,

дискове, накладки, барабани,2 предни лагера на главините,

2 задни цилиндърчета на спирачките, спирачни маркучи, спирачна течност,

2 кормилни накрайника, 1 външно каре,2 маншона, стартер,вежди съм сменял,

термостат, носач, вътрешните дръжки на вратите около 8 броя съм сменил,

2 пъти ангренажна верига.И общо взето т'ва е за което се сещам .

И за да стане колата на 100% перфектна трябва да сменя :

Рейка , лягер на главината (едвам се обажда но все пак..),

Нещо по лостовата с-ма (голям луфт има)

Имала е някога си лек удар отпред.. Правена е но сега се обади-

Предния калник или трабва да се смени или китоса и боядиса

1 стенд трябва да мине ии евентуално 1 цялостно пребоядисване

против скиптици.

П.П. От всички коли които съм имал и имам тя за мен е 1 от най надежните автомобили.

И е идеална за българина и българските пътища.

Според мен плюсовете са и повече от минусите.-Лично мое мнение

Поздрави smile159