Skoda 120 "Прераждането"

[maxrpm]

Taка след цял ден ровене

- ето как се слага Фаво водна помпа на 120. Парното минава под гредата

 

За стартерите ето ги обикновените. От дясно 120ков, отляво фелициев с бендикс от 100с. Намира се камбана с малката втулка от 120ка и зъбчатка и вс е ок. Бях с такъв на жълтата 120 ка .

 

 

След много четене днес за редукторните , установих че стават директно на камбаната на 120 (не намерих никъде някой от чехите да е пилил нещо, макар че съм гледал чертежи кое и с колко се пили)  , както пишат чехите тук стават и в 2 те посоки, може би защото стартера е по - тесен и има място.

https://skoda-virt.cz/cz/forum/elektrika-1/144288-starter-z-feliny-do-skody-130/

 

Снимка Skodavirt.cz

Има и неоригинални редукторни боклуци за 120 пишат чехите http://skoda.panda.cz/forum/viewtopic.php?t=21403

 

Не можах да разбера много езика , казва че нещо му стърже , но не мога да разбера дали е защото е с 120 ков венец или заради друго.

За да се сложи редукторен от фела на 120 , трябва или да се сложи венец от фела или ако не става , да се сложи колянов вал от Рапид 130 с маховик 190мм от фаворит , или маховика да се разпробие за 120 ков колянов вал .

 

Като цяло не виждам защо стартера би имал къс бендикс.

Нeка някой измери това разстояние на мотор 105/120 и да каже колко е. Това е на фаво мотора , но ми се вижда еднакво с 120

Редактирано Септември 21, 2017 от maxrpm

[__smirnoff__]

ако ще ти е от помощ - на 747.136 е 45мм, мисля, че не би трябвало да е различно от на 105/120, ама кой знае...

[x.d.x]

в момента съм с редукторен от фаворит затова ти дадох някои насоки за да не откриваш топлата вода. успех

[x.d.x]

венеца на фаворит и фелиция като вид зъби са еднакви(спокойно можеш да си ползваш маховика от фаворита) както и стартерите просто седят на различно място на камбаната спрямо 120 и по диаметър и по дълбочина отделно и хода на бендиксите е различен.сравни диаметрите на двата венеца фаворит и 120. водната помпа си плзвай от 120 с по голяма турбина е

Редактирано Септември 25, 2017 от x.d.x

[maxrpm]

Явно тогава мотора ще се сваля 2 пъти. Не мога да стопля къде е проблема с венеца, няма логика. Преди да го навържа ще сложа стартера от фелицията за проба, но не мога да си представя къде е проблема.

Редактирано Септември 25, 2017 от maxrpm

[maxrpm]

Ето го всичко стартера трябва да се пили и да му се подлага картон. https://skoda-virt.cz/cz/clanky/elektrika/8248-bmm-spi-felicia-1-3-to-s105-rapid/

 

и пак няма логика, защото обикновенния за фаво става за 120 само с смяна на зъбчатка

 

Редактирано Септември 25, 2017 от maxrpm

[x.d.x]

Как да ти обясня че двата венеца са взаимозаменяеми но с различен външен диаметър. Диаметъра на фелиция /фаворит на венеца е по малък също и зъбчатката на бендикса.затова се пилят ушите и фланеца за да го преместиш по към центъра както са ти го показали на картинката по спомени с около 3 мм.червената маркировка. зеленото не е важно там трябва да подложиш пропорционално материал колкото си отнел от червеното за да ти фиксира стартера в отвора на камбаната макар .че болтовете го държат. 

Редактирано Септември 26, 2017 от x.d.x

[fulcrum]

Има и друг начин! Доста по труден  , но не се пили короната на стартера. Насажда се зъбното колело от 120 ков стартер на

вала на редуктора ( топла сглобка ) и всичко е пушка ! Аз съм така. 

 

Модулите  на зъбните колела на венеца и на стартера  пасват много точно.При развъртане  на мотора  плющи като камшик.

Редактирано Септември 26, 2017 от fulcrum

[x.d.x]

И така става ако не сменяш маховик или венец .При мен венеца е нарязан в маховика и не подлежи на демонтаж та се наложи пилене на стртера. За първия вариант ти трябва кадърен стругар и стабилна горелка а втория можеш и сам за 30минути с пилата без да разглобяваш почти нищо. И в двата случая после можеш да караш само на стартер

Редактирано Септември 26, 2017 от x.d.x

[maxrpm]

Пичове , прозвънях цяла България,сигурно звънях на 50 човека, нов венец 190мм за 120  няма а стар е трудно да се намери,, пловдивчани помогнаха малко с жокери, евала за което, но днес взех това за по -набързо от София след работа.

 

Ще кара ли и да го слагам ли ? Да го обърна ли или не?

 

https://s26.postimg.org/r1e37wxfd/IMG_20170928_214418.jpg

https://s26.postimg.org/g0iy2w56h/IMG_20170928_214301.jpg
https://s26.postimg.org/fhdutmdrt/IMG_20170928_214336.jpg
https://s26.postimg.org/yl769yqm1/IMG_20170928_214339.jpg
https://s26.postimg.org/5uacjwks9/IMG_20170928_214358.jpg
https://s26.postimg.org/cw8a63oe1/IMG_20170928_214408.jpg
 

Редактирано Септември 28, 2017 от maxrpm

[__smirnoff__]

не е много захабен, ще изкара още, но то нищо не ти пречи да го обърнеш, така че дерзай! Моя на 136-та е в пъти по-захабен, и пак така са я карали, та няма драми

[SKODA 105 RS]

Пушка е!

[__smirnoff__]

Ето снимки на износен венец, твоя е екстра

 

[x.d.x]

да не се отказа от редуктора

[maxrpm]

Редуктора така ще се сложи, като се смени зъбчатката на стартера без да се пили и измества. На първо време ще е с обикновен 120 ков, като сложа мотора, искам да карам, да изрина на баба ми двора и да видя мога ли да запаля 155/70/13 с 58коня , а не да навържа мотор и води и обратни бензини и всичко и тепърва да правя стартер. Пламна ми главата тея 2 дена и засега мисля да не се занимавам повече, ако се намери венец, намери , ако не мятам тоя и колко изкара , толко. Не ми се мисли като започна да питам за вилка и лагер за 5ца кутия , колко ще се ядосвам.

Редактирано Септември 29, 2017 от maxrpm

[maxrpm]

Момчил е на море с Волгата. Да се отбележи - през 2020 та целта на живота ми ще е да отида на море, да се надяваме с 135 мотора!!!

[The Best Forman]

135В е мотора

[maxrpm]

Да , вярно е , хубаво е че още има хора който гледат темата и помнят кода на мотора , мен ме е срам, оня ден тате ме пита - още ли седи ония мотор в хола ? И аз казах ми да , тате , заеми, банки , едно друго .... курви бело , няма пари за мотора в хола ...   (Все пак карам 136М, нямам пари за 135B )

На 01.01.2020 ми свършват заемите и ще избухна - гарнитура , верига , водна помпа ...

Редактирано Август 24, 2019 от maxrpm

[SKODA 105 RS]

А сега защо не я караш?

[maxrpm]

Няма гражданска и преглед

[m_g]

На 24.08.2019 г. at 17:08, maxrpm написа:

Момчил е на море с Волгата. Да се отбележи - през 2020 та целта на живота ми ще е да отида на море, да се надяваме с 135 мотора!!!

 

Така се случи, че тая година три пъти успях да доближа моретата с Волгата - Бяло море на Александруполи, после Черно на Варна и най-последно по Южното Черноморие.

Тръпка си е и си заслужава определено. До Бургас си за 4 часа максимум - ако тръгнеш вечер, както ние направихме, ще си е супер. Още повече, Шкодата има хубави фарове и се кара приятно нощем.

 

От едно известно време ми се върти мухата да докарам моята Шкода и леко полеко да се заема и с нея. Но в крайна сметка, всичко по реда си. Първо имам да направя купето на Нисата. Да видим, до сега успявам да реставрирам цялостно по една кола на 5 години (не че ги правя по 5, правя ги по 2 максимум, просто так стана - 2009, 2014, 2019), та да видим кога най-накрая ще карам Шкода и аз.

Знам си аз, както обикновено, няма да е полека, ами ще се бухна да строя нова кола, все едно не съм го правил никога и не знам колко труд, време и пари е.

 

 

[maxrpm]

С Шкодата, ще имаш ядове, няма ламарини, много е тънка и съответно гние много, няма барабани и полуоски ... абе с частите е зле, а и е много мека. Ония виц дето волга , като мине през релси се разместват е верен, преди 2 месеца някъде четох в блица, за някакъв дядо в Русия , дето с такава Волга смазал 12 скъпи коли на общинари и си заминал, от колите нищо не ставало а Волгата си беше за лек ремонт.... https://blitz.bg/intsidenti/pensioner-s-volga-21-potroshi-12-vnosni-dzhipa-i-limuzini-na-obshchinari-snimki_news684077.html

 

Относно пътуванията , в главата ми започва да се заражда идеята края на Октомври да си вдигна шапката 10 дни и с Макса да отидем в Пловдив, ей така да си бича айляк в студа, майна. Ще си намеря някаква квартирка и през деня ще си се разхождам по кафетата с пичовете (и пичките) от Пловдив. Тъпото е , че трябва да купя 2 винетки (отново) и затова още го мисля. Гената знае какъв фен съм на АПИ...

[m_g]

Това със стареца в Русия е чист фейк, има го дискутирано из руските форуми. В интерес на истината, старата Волга съвсем не е особено здрава или от дебела ламарина. Калниците и панелите са от 0,9 и то мека ламарина. Според мен - колкото на една Октавия например. Вече на 1000МБ са по-тънки. Предвид идеята новия модел да е по-икономичен от стария (Победа), каросерията е олекотена. Волгата заредена с гориво, масло, вода и инструмент, тежи 1450кг. Здравината се постига благодарение на тумбестата форма - по нея няма права част. Издръжливостта на корозия е постигната благодарение на минималното количество затворени невентилирани кухини по каросерията. Тук и предните, и задните калници са на болтове.

При удар М-21 се мачка като консервена кутия, както и всички други коли от 50-те. Има видео от краштестове 60-те години, при 50 км/ч в бетонна стена всичко до стъклото е смазано, то няма и как да е иначе. Като добавим липсата на колани и травмоопасния волан и табло - фаталния изход е ясен.

 

Иначе за Шкодата нещата са ми ясни, а и да я направя, тя няма да се кара.

Все едно, оглеждам се за някоя идеално запазена с вертикалния стоп, но и това е просто идея. Не ми е проблем да купя, просто трябва да е точната кола. С толкова много ретро коли основен проблем ми е пространството за съхранение. 

Истината, поне за мен е, че повече от две ретро коли са откровена изгъзица и няма време да се поддържат и карат. Варшавата ми е в перфектно състояние, с всичко платено, и година и половина я бях изкарвал само за ГТП. Жигулата е минала 350 км миналата година, тая е била на ГТП и на автомивка един път. Сега на 22 на парада ще я изкарам като втора кола. Нисата мина 4-500км и тя седи като паметник. Единствено Волгата я покарвам по-активно. Ежедневно си карам нова кола и толкова.

 

[maxrpm]

Туко що проверих и се оказа. че 120 ката е първия ден на зодия риби, което е ужасно! Мразя тази зодия . Обяснява защо е мека като картон и прави неща който аз не разбирам , тоест каквото си иска...

Редактирано Ноември 23, 2019 от maxrpm

[m_g]

На 11.09.2019 г. at 10:16, m_g написа:

Все едно, оглеждам се за някоя идеално запазена с вертикалния стоп, но и това е просто идея. Не ми е проблем да купя, просто трябва да е точната кола. С толкова много ретро коли основен проблем ми е пространството за съхранение. 

 

Гледай как съм си разсъждавал на 11.09.  Сега сме 26.11. и вече не само имам Шкода, ами и свърших куп пъклени дела по нея. Тоя уикенд ще трябва да се сдобие и с клаксон.

В тоя ред на мисли - организирай се и стягай Шкодата. Зимният сезон е точното време за тия неща.

Миналата събота карах Ниса.

Миналата неделя - Волга.

 

 

Сега в събота карах Варшава и никакви проблеми. Близо 30000км съм й минал из цяла България. На нейния фон Шкодата е модерна кола - кара се много лесно, спира, не знам какво толкова й се плашиш?

Редактирано Ноември 26, 2019 от m_g