Ежедневни приказки !

[Milen Dimitrov]

Бус лентата по България ще я сполели съдбата на тази по Малинов до една година ще изчезне.

Далеч по добре и смислено щеше да е по България да направят споделени трасета вместо по К.Величков. Просто е СО нямат капацитет.

[shaft]

Лъжиш :eusa_naughty:

Това е за нормалните.На всички бъдещи програмисти им дават координатите на училището по Х и У и те ги намират по джипиеса..

Тоалетната също 

 

У раничката няма книжки и тетрадки ами най обикновен таблет.И повербанк

А'ве ей, Мармот! Тогава не съм знаел, че ще става каквот' и да било от мене - даже и чеп за зИльЕ.  Аз исках да поправям компютУри, да ставам хардВерист. Ама не ме огря и по-добре, че не ме е огряло. 

 

 

Шегувам се бе Шафтееееееее

Ама се сетих че мойте деца ми се оплакаха от мен като баща! Много тъпо съм постъпвал.Раничката и айде.И после само звънят по тел."Пристигнахме"

А пък имало баща в техния клас дето представи си начертал пътя до училището (ма той живее сравнително наблизо) с тебешир.С тебешир и стрелки.И по пътя скрил в едно дърво едно пакетче фъстъци.Луда радост е било за детето му.Да ходи с мерак!

А аз се чудя що мойте не са толкоз въодушевени..

Е след няколко деня валя дъжд и неговото беше с увесен нос ама...Евала за идеята.Децата са любопитни 

 

А тия филми, където ги разправяш, знаеш, че са си уникални Що, като един виден богатаЖ, не си направиш една книга или филмь и да ги пуснеш да ги види целия свят

Редактирано Септември 10, 2018 от shaft

[yanko78]

Предполагам, че и в двете посоки ще има бус ленти. Не ми се мисли, когато слизаш към града, на горе винаги е било по благоприятно

[sauber]

Грешно ме разбрахте. Това, че казвам, че бул. България няма нужда от бус лента, не означава, че съм против градския транспорт. Не може и не трябва всички да сме на автомобили.

Имам няколко аргумента обаче:

 

1. Контрола по бул. България не е завишен, той не съществува. Справка - произволно кръстовище по булеварда в произволен час на денонощието. Бус лентата ще е още една предпоставка за ПТПта, точно защото има хора, които карат в нея.

2. По бул. България е логично да не се движат каквито и да е автобуси. Причината се нарича трамвай номер 7, който е меко казано скоростен и удобен. На вместо това, автобусите могат да я пресичат на определени места и хората там да се прикачват. Това естествено изисква доста комплексна промяна.

3. Контрол, ама в обратна посока. Всеизвестно е, че велоалеите и бус лентите, които се създават за да подпомагат съответните видове транспорт и да пречат на останалия изкуствено, се използват само ако са удобни. Кой и кога ще започне да контролира водачите (на автобуси и колела) за това, че ако имат налично осигурено трасе, се предполага, че не би трябвало да използват останалата част от пътя?

 

Нещата са комплекси и за съжаление не са черно и бяло...

[PRR]

2. По бул. България е логично да не се движат каквито и да е автобуси. Причината се нарича трамвай номер 7, който е меко казано скоростен и удобен. На вместо това, автобусите могат да я пресичат на определени места и хората там да се прикачват. Това естествено изисква доста комплексна промяна.

 

В тази точка виждам два от огормните проблеми на ГТ в София. 

1) Тотална липса на цялостен поглед. Да вземем автобус 76. Той тръгва от Стрелбище, минава през бул. България, където е на 100% покрит от трамвай, стига до НДК от където се дублира с други автобуси и от Орлов мост до Младост е дублиран от метрото! Та на една от най-дългите линии в София 3/4 от маршрута се дублира с трамваи, метро и/или друг автобуси. При едно правилно планиране този автобус трябваше да си седи в квартала и да предоставя единствено придвижване до по-централните линии

2) Напълно излишно правене бус лента при положение, че спокойно може да се асфалтира трамвайната линия и да се ползва и от автобусите, така както е направено в не малко градове. Което ще реши и проблема с контрола, който може да се упражнява по много начини (камери, автоматични колчета и т.н.).

[Цецо75]

Бе те в интерес на истината разправяха, че някъде ще пускат автобуса по трамвайната линия, ама не знам де...

 

Иначе, че транспортната схема на София е пълен шит е ясно. Не съм убеден обаче, че някой там има капацитет да я промени към по-добро. Всъщност не съм убеден, че в БГ има фирма с подобна експертиза.

Редактирано Септември 11, 2018 от Цецо75

[sauber]

В тази точка виждам два от огормните проблеми на ГТ в София. 

 

2) Напълно излишно правене бус лента при положение, че спокойно може да се асфалтира трамвайната линия и да се ползва и от автобусите, така както е направено в не малко градове. Което ще реши и проблема с контрола, който може да се упражнява по много начини (камери, автоматични колчета и т.н.).

 

Ето ти една чудна идея. Въпроса е защо до нея трябва да се достига от човек, който няма общо с материята (предполагам, не те познавам), насред Шкода клуб форума...

[Цецо75]

Ето бе, сетил се е някой:

 

https://www.dnevnik.bg/gradska_sreda/2018/06/22/3204767_avtobusite_v_sofiia_shte_zapochnat_da_se_dvijat_po/

 

В интерес на истината, при всички ремонти напоследък по телевизията показват един момък, май се води заместник кмет по транспорта или нещо от сорта. Дава си вид на грамотен човек, ама може и само на вид да го докарва, знам ли...

[JORDITO]

Само на вид го докарва Цецо. Пълна пионка и мижитурка. От строителния форум skyscraper city имам преки наблюдения.

[Цецо75]

Ясно, нашенче.

[PRR]

Ето бе, сетил се е някой:

 

https://www.dnevnik.bg/gradska_sreda/2018/06/22/3204767_avtobusite_v_sofiia_shte_zapochnat_da_se_dvijat_po/

 

Да, ама в статията пише "Още от това лято" ... а то приключи, а автобусите продължават да се движат между колите ...

[sauber]

Абе то и бул. България трябваше да е основно ремонтирана (асвалт, тротоари и прочие) от моста на НДК до кръговото с Пушкин на 1ви Януари 2018г...

[ID A]

Само на вид го докарва Цецо. Пълна пионка и мижитурка. От строителния форум skyscraper city имам преки наблюдения.

Там един от модовете беше от осери София и всичко беше яко хейт, защото не са от наш'те. Жалко, защото беше удобен начин да се следи развитието на инфраструктурните проекти.

[Izolini]

В тази точка виждам два от огормните проблеми на ГТ в София. 

1) Тотална липса на цялостен поглед. Да вземем автобус 76. Той тръгва от Стрелбище, минава през бул. България, където е на 100% покрит от трамвай, стига до НДК от където се дублира с други автобуси и от Орлов мост до Младост е дублиран от метрото! Та на една от най-дългите линии в София 3/4 от маршрута се дублира с трамваи, метро и/или друг автобуси. При едно правилно планиране този автобус трябваше да си седи в квартала и да предоставя единствено придвижване до по-централните линии

2) Напълно излишно правене бус лента при положение, че спокойно може да се асфалтира трамвайната линия и да се ползва и от автобусите, така както е направено в не малко градове. Което ще реши и проблема с контрола, който може да се упражнява по много начини (камери, автоматични колчета и т.н.).

 

 

Ето ти една чудна идея. Въпроса е защо до нея трябва да се достига от човек, който няма общо с материята (предполагам, не те познавам), насред Шкода клуб форума...

Не става! За да се изпълни трябва отново да се подмени цялата трамвайна линия, тъй като в момента е изпълнена с Т-релси, които са за път върху баластова призма, а не с У-релси, които са за полагане в асфалтова настилка. А и самото пътно легло се прави по различен начин, тоест трябва да се извади всичко.

Редактирано Септември 11, 2018 от Izolini

[ID A]

А защо трябва да е точно път?

 

https://www.youtube.com/watch?v=r4u1tL1MmoA&t=458s

 

[PRR]

Не става! За да се изпълни трябва отново да се подмени цялата трамвайна линия, тъй като в момента е изпълнена с Т-релси, които са за път върху баластова призма, а не с У-релси, които са за полагане в асфалтова настилка. А и самото пътно легло се прави по различен начин, тоест трябва да се извади всичко.

Да, така и така се вадиха можеше да се направи! Въпросът е, че изобщо не се мисли в тази посока, т.е. никога няма да се случи  

[Цецо75]

Ивчо, ние тука още влакове взривяваме!

Редактирано Септември 11, 2018 от Цецо75

[ID A]

Цецо, интересното е, че подходът им е много ниско технологичен. Едни странични плъзгащи колела, монтирани на квадратен профил пред предните гуми на рейса - това за центриране по трасето и диагонални дълбоки шахти на вход/изход (изкривяват ти представата и не можеш лесно да уцелиш пролуката с кола) за възпиране на нарушителите. Няма прибиращи се стълбове, компютърна навигация, водене и т.н.

Редактирано Септември 11, 2018 от ID A

[tuningmania]

До "ВСИЧКИ" - Целта е само една - едвам свързващите двата края Хора, да се откажат изцяло от Автомобилите, "голямата" Средна Класа да ги ползва само при спешна нужда и онези около 30.000 останали Лимузини, да си Летят безгрижно. Даже се чудя на Управляващите, защо толкова леко пипат Тематиката? Щяли да ядосат Автомобилистите и същите нямало да Гласуват на следващите Избори. Пълна Глупост. Последните около 25 Години, нито едни Избори не са зависили от това, как е Гласувал Народа. Няма да има празни бус-ленти в София само защото никога не е било по-лесно да останеш безнаказан. Ако ТЕ снимат, ако ТЕ намерят на адреса, ако има въобще кой да ТЕ спре, ако изобщо ТЕ глобят, ако си платиш в срока на абсолютна давност на Наказателното Постановление. Лично аз, стотици пъти съм правил, един определен забранен ляв завой, на едно много голямо Кръстовище в София и нито веднъж не съм бил Глобен. Държа да отбележа, че при тези ми стотици нарушения, не съм попречил на никой вид участник в Пътното Движение. Мога да вляза в много дълбока конкретика, при нужда. Просто на конкретното кръстовище ако се застане на дадено място не се пречи на абсолютно никого. Така де, освен на следващите, които искат да застанат на това място Толкова безсилна Държава няма, поне на тази Планета. След около 20 години, почти ежедневно Шофиране в София, най-отговорно твърдя, че масовите Нарушения стават все по-нагли и това все по-често ще завършва със саморазправи.

 

П.П.

Някой знае ли, но със сигурност (а не "Чувал съм.."), как стой въпроса, с фото и/или видео-заснемане на Пътно Нарушение и предаването на фото и/или видео-материала на "КАТ", с ясна цел, налагане на Наказание на Извършителя?

Редактирано Септември 11, 2018 от tuningmania

[Цецо75]

Според познат адвокат, няма начин любителско видео да издържи в съда. Никакъв.

 

Не само това, ама и ако си достатъчно мотивиран можеш да осъдиш снималия...

Редактирано Септември 11, 2018 от Цецо75

[sauber]

Според познат адвокат, няма начин любителско видео да издържи в съда. Никакъв.

 

Не само това, ама и ако си достатъчно мотивиран можеш да осъдиш снималия...

 

То това няма нужда адвокат да ти го каже. Достатъчно е някой, който използва "common sense" и е чел Конституцията един път...

Това със снимките на "големите лоши" нарушители, върши работа само за да запълва ПР дупката на КАТ, както и да ангажира разни активисти уона би-та като "Гражданите" и други безделници.

 

п.с. - Също така да пълни и сутрешните блокове и рубрите им "Изпрати новина" с тъпотии, а лелките и пишман шофьорите да цъкат с език пред тАлавизора.

Редактирано Септември 11, 2018 от sauber

[Izolini]

Миналата седмица един приятел в Македония ми каза, че дори при тях камерите в частните коли (даш камерите) са забранени и има глоба. Защита на личните данни.

[b3lq7a]

Аз като имам бус мога ли да си карам в тия бус ленти? Или просто съвпадение в наименованието, малко се обърквам?

[tuningmania]

До "Цецо75" - А опция снималият да се яви в Съда като Свидетел има ли?

[tuningmania]

До "Izolini" - Лични Данни на Обществен Път или Лични Данни на Частен Път? Нещо и аз се обърках..

Редактирано Септември 11, 2018 от tuningmania