Ежедневни приказки !

[komitoff]

Не мога да си представя как правиш нещо за 180 милиона и не минало през хиляди тестове още октомври. Ноември - терминали на ВСИЧКИ ГКПП, основни бензиностанции, пощи, магазини, сайтове -  и пак хиляди тестове.... и така нататък.
То не бяха пръстови отпечатъци, е-регистри, кадастри....
Отватителни алчни неграмотници - хомо хабилиси!!!
Но, невежеството ражда невежество и нищета.

[tuningmania]

До "komitoff" - Като ТИ кажат в прав текст: "Ето ТИ 180 Милиона - върни ни 90 Милиона в Кеш и с останалите прави каквото си искаш и не се притеснявай за абсолютно нищо", ще разбереш някои основни истини за България.

[shaft]

@komitoff, абсолютно...за това говоря...

 

@tuningmania, това е ясно на всички. Обаче... Тези неща струват...поне софтуера - до 50 ХИЛЯДИ лева. И отгоре на всичко е ужас.

[maxrpm]

Намерих жена си , ама не и разбирам, с неиния и с моя Gameboy Color може да си правим multiplayer Aма то така става, като цяла нощ гледам само татуировки ... то според някой вече е сутрин и си е вярно...

 

Редактирано Януари 6, 2019 от maxrpm

[ID A]

Днес си купих е-винетка през телефона с начална дата след няколко дни. Платих си с картата. Никакви проблеми. Получих мейл за потвърждение и за всеки случай си свалих и pdf  с данните в телефона.

А в цената на системата са включени и всички аспекти: сайт, апове, терминали, машини за продажба, вероятно и оборудването и камерите монтирани в колите, в едно с колите с пос терминали и прочие, go box за проследяване на маршрута на товарните коли (след 6 месеца за тях отпадат винетките и се въвежда тарифа за изминати км).

[The Best Forman]

А ние с Мартин (tyny) гледахме една девойка се бори половин час с автомата и дано е успяла

Нормално е да можеш да си вземеш винетка на каса в брой и тя да влезе в сила от сега , както по интернет и т.н. , а не да те задължават да е само на тъпите им терминали , па да смяташ колко дни трябват за банковия трансфер и пр.

Това , което са направили за 180 млн. е едно голямо ако

[ID A]

С картата веднага мина плащането, защото получих смс и от банката с дръпната сума и на сайта номера ми веднага беше отразен.

За сроковете е мърльовщина, при положение, че започват да важат от 01.01.19, да слагаш срок за доставка до 31.12.18. И все пак до дни ще може да се плаща и на бензиностанции, изи пей и т.н.

[Alexandar]

Тия дни се загледах - при вас на Октавия 2 свети ли ви лампата в жабката постоянно в затворено положение на запален двигател?

 

Също свети и след загасване на мотора и незаключена кола. При заключване от дистанционното изгасва.

 

 

Редактирано Януари 7, 2019 от Alexandar

[JORDITO]

Преди 3 часа, Alexandar написа:

Тия дни се загледах - при вас на Октавия 2 свети ли ви лампата в жабката постоянно в затворено положение на запален двигател?

 

Също свети и след загасване на мотора и незаключена кола. При заключване от дистанционното изгасва.

 

 

Някой ти е свалял жабката и е откачен или разглобен плафона отзад. На него е и ключето,което гаси при затворена жабка и сега свети все едно ти е постоянно отворена жабката.Супер смотан и гаден е. С едни пружинки, докато го наместиш има да споменаваш много пъти мамата.

[shaft]

На моята светеше само при отворена жабка, но и включен габарит/фар. Тествам го, като си оставя телефона вътре да снима клипче и затворя жабката.

[sauber]

Плафончето, както е казал и Жоро е МНОГО тегаво. Аз бях тръгнал да купувам направо ново. Бях с обратния проблем, не светеше. Тоя ми проблем съвпадна с друг, колата беше в сервиз и Радо (май така се казваше) от Автокомплекс РС бе така добър да ми го сглоби

[Alexandar]

Ясно. Благодаря ви за насоките.

[The Best Forman]

Днес при -3.5 си измих колата ... залагайте  утре при -10 дали ще се отвори

[tuningmania]

До "The Best Forman" - Залагам, че ще се отвори

Редактирано Януари 8, 2019 от tuningmania

[SKODA 105 RS]

преди 18 минути, tuningmania написа:

До "The Best Forman" - Залагам, че ще се отвори

Ако се е сетил да си избърше уплътненията, има шанс.

[maxrpm]

Ето как се кара 120 ка в сняг

 

Редактирано Януари 8, 2019 от maxrpm

[SKODA 105 RS]

Саше, тая 120ка нещо буксува и с предните гуми

[maxrpm]

Тая е тестов прототип на рапид 136, затова така... Не виж' че е двуврато, после в Квазини са решили че ако махнат предното, ще стане перфектната дрифтарка и така и са направили.... Видя ли аудито как се завъртя...

Редактирано Януари 9, 2019 от maxrpm

[Stucata]

Малко поводи за размисъл, пък кой както иска да тълкува. Никого не ангажирам с моето мнение, просто си дрънкам  По стечение на обстоятелствата днес съм в Надежда за гаранционна поддръжка... И понеже чат-пат в главата ми се прокрадва мисълта за СУВ като следващ автомобил (макар, че аз съм заклет привърженик на леката кола, по ред причини), реших да заседна в Кодиака и да видя как го усещам. И преди бях сядал, карал съм го и съм взимал всичко от него по един прекрасен планински маршрут, но никога ме съм го тествал през призмата на потенциален бъдещ автомобил. Тук е момента да вметна, че след техническите характеристики на автомобила, за мен най-важна е позицията на седене на водача. Казал съм си, че следващият автомобил трябва да ми бъде безкомпромисно удобен, какъвто настоящият С2 не ми е (дебелата централна конзола ми пречи). Ами, Кодиакът също не ми е удобен. Отпред има едни напречни гредички, които свързват централната конзола с таблото и там ми опира кракът, което лично мен ме дразни. Това ме провокира да направя няколко първобитни измервания и сравнения:

1. Това е един от начините, по които аз установявам комфорт от гл.т.  на пространство, а именно като замеря колко е разстоянието като се просегна към пасажерската врата. Разбира се, направих съпоставка и с някои други шкоди. На първия колаж горната снимка е от Кодиака, а втората е от Супърба. Разстоянието е горе-долу едно и също - ок.10 санта (от снимката не личи добре) остават от ръката ми до вратата. Дотук всичко точно, но от тест #2 се вижда немалката разлика.

 

Вторият колаж е сравнение между Кодиак (горната снимка) и ФАБИА (долната) 

Тук съм много впечатлен и адски приятно изненадан от Фабиата! Тестът с протягането показа, че отстоянието на ръката ми от пасажерската врата е малко по-малко отколкото при, уж, голямата жипка! 

 

2. Вторите замервания (отново са за "комфорт фактор") са на тема отстояние между седалките на шофьора и пасажера и мястото на подлакътника. Адски дразнещо ми е побутването с лакти поради липсата на достатъчно широчина на подлакътника (при С2 не е достатъчно), което се предпоставя от тясно купе и/или лоша оптимизация на пространството. Тестоваците отново са Кодиак, Супърб и Фабиа. На първия колаж горната снимка е от Кодиака, а долната от Супърба. Ето тук "лъсва" голямата разлика - подлакътникът на С3 е с едни 3-4 санта по-широк от този на Кодиака. Тази разлика е безценна в моите очи. В същото време от горния тест #1 се вижда, че отстоянието до вратата е горе-долу еднакво - там няма 3-4 санта разлика. Отделно, в С3 се чувствам по-комфортно отколкото в Кодиака, защото кракът вече не опира в централната конзола по начин, че да ле дразни.

 

Ето и сравнението между Кодиак и Фабиа - почти еднакво разстояние меду двете седалки...егати, скандално! Разликата в полза на Кодиака е в отстоянието между съответната седалка и вртатите - там той печели (оставаше и там да губи), но това не означава, че при Фабиата става проблемно/тясно за левия крак. А за десния крак във Фабиата има брутаааално много място, защото там е "поорязано" откъм декоративни пластмасарии. Толкова се изкефих, че чак едно клипче спретнах  Може би защото ме спечели с пространството за десния крак, което на мен ми е голяма болка, но аз се почувствах най-комфортно именно във Фабиата...

 

[igeorgiev82]

Изчакай Скала-та,не взимай Фабията сега

[tuningmania]

До "Stucata" - В предишната ми Работа ми се наложи да разбера колко струва нова предна седалка на най-луксозното за тогава (около 2008 Година) "BMW 7". Имаш ли идея?

[igeorgiev82]

Около 10к предполагам аз.

[legaltk]

Не става въпрос за седалката, а за пространството около нея.

Аз така разбрах.

[igeorgiev82]

Я пак прочети

[sauber]

Вътрешното пространство при новите автомобили е интересна тема. Аз по принцип съм 175см. и 85 кила, разбирайте, че ми е се двеста и трудно ще ми е тясно (има и такива случаи все пак, като тоталната хуйня CX3 на Мазда). Но има нещо, което не разбирам. Скоро правих "експеримент" с две Шкоди. Първата е моя Супърб 1, 2006г., пенсионер. Втората е Октавия 3, 2014г., тийнейджър. Колите отвън са с тотално еднакви габарити. Може би има разлика в рамките на 1-2см., което не го броя за разлика. Ширина, дължина и височина - еднакви. И почвам отпред назад:

Ако се бориш за пространство в моторния кош, ок. Но най-големият мотор при Октавия е 2 литра. Моя Супърб е 2.8, 6 цилиндъра.

Ако се бориш за пространство при пасажерите, ок. Но Октавия 3 е с далеч, ама далеч по-малко купе от колкото Супърба ми.

Ако се бориш за багажник, ок. Но багажника на Октавията и този на Супърба ми са еднакво големи.

Защо тогава аджеба външните размери на автомобилите са еднакви, като нито моторния кош, нито купето, нито багажника на Октавията са по-големи? Защо е с габаритите на Супърба, като в никоя от трите точки не дава повече, а по параграф пространство в купето даже е по-зле? Кому е нужно това се питам аз?