Смяна ангренаж на О2,1.9,ПД

[icakat]

Здравейте!

Прочетох доста тема по въпроса и не мога да се изясня периода за последваща смяна на ангренажен комплект и водна помпа. Първата смяна е направена от ЕТ на 90 000км. и сега се чудя кога да сменям втория път: след 50 000-60000; пак след 90000; или като минат 5-6 години от първата смяна.

И някой знае ли в ЕТ при смяната която правят на 90000, дали сменят и водната помпа, че чух различни отзиви.

[stivi797]

Тоя мотор, аз поне каквото съм чел за него е - че първата смяна се прави на 150000 км, или на 6 години.

А другаде пък съм чел, че се прави на 120000 км, или на 6 години....

Кое е вярното - не знам, затова нека да се произнесат спецовете.

Но моя ремък наскоро го гледаха, а също и ролките - и са в много добро състояние, тъй че едва ли ще тръгна да го сменявам всичкото преди 120000 км.

За помпата - знам, че и тя е желателно да бъде сменена. Не че не издържа и още - но ако човек я остави, и след 20000 км, примерно - тя почва да протича. И пак трябва да се разглобява всичкото, и после пак да се настройва - и то само заради помпата. Което си е цифра.

А за ЕТ - виж, те гледат много да не си играят...... И специално помпата я оставят, и те убеждават, че не е нужно сега да се сменява, и че може и още да изкара.

И не че им е трудно да я сменят - но просто и нейната смяна е още едно посещение при тях. За което могат да вземат още пари..... Това е, елементарно е.

А за смяна на 90000 км..... Виж, може и на толкова да го смениш втория комплект, защото частите, които не са за първоначално вграждане, все пак са една идея по-слаби. Нещо такова бях чел тук.....

Но на по-малко да го сменяваш - просто не виждам смисъл.

Така мисля аз..... Но честно казано, не знам дали нещата са точно такива.

Тъй че и някой друг е добре да се произнесе.

[joro-120L]

Но моя ремък наскоро го гледаха, а също и ролките - и са в много добро състояние............

 

Този дето ги гледа, да не е някакъв екстрасенс?

 

п.п. и за да не се чудиш какво ти пиша, тази работа с гледане не става!

....и престани да заблуждаваш хората!

[stivi797]

Гледал ги е специалист, във сервиз - и ми ги показа и на мен. Изпъва ги, дърпа ги с някакво приспособление, пробва ги за луфт, и така нататък - както си му е редът.

Не че аз толкова разбирам от ангренажни ремъци..... И както виждате, го казвам това - че не знам кога трябва да се сменява ремъкът, на 120000, или на 150000 км.

.Но щом специалистът ми го е казал - го казвам и тук.

А специалистът, много добър майстор, и човек, на когото имам доверие - все си мисля, че няма причини да ме излъже. Нито мен, нито приятелите ми, от които повечето също ходят при него.

Още повече че тук сервизът, където работи човекът - е перманентно в белия списък.

Накратко - това е.

Редактирано Юни 29, 2014 от stivi797

[joro-120L]

Гледал ги е специалист, във сервиз - и ми ги показа и на мен. Изпъва ги, дърпа ги с някакво приспособление, пробва ги за луфт, и така нататък - както си му е редът......

 

Какъв е този ред, аз не знам. Като скъса ремък, ти ли ще платиш ремонта на колегата?

Стиви, на оглед никой не може да даде гаранция. То така може да изкара и 200 000.

Ангренажа се сменя на пробег или години. И човека точно това пита.

[shaft]

5 години или 120 000 км пише навсякъде за моята. След няколко месеца правя 5 години, но не бързам да сменям нищо. Колеги във форума и извън него ми споделят, че и на 10 години му няма нищо на ремъка, но по-добре е да не се проверява на собствен гръб дали така ще стане точно. Като направя 100 000км и го сменям. Това ще стане 2016та най-рано или иначе казано, когато колата стане на 6г. и половина ще съм й направил 100к км. Прогнозно време е това, все пак. Новото едва ли ще изкара повече от оригиналното.

 

Поздрави

Редактирано Юни 29, 2014 от shaft

[stivi797]

На моята й правиха наскоро технически преглед - но реших специално да видя и ангренажния ремък как е, а също и още две или три неща. И свалиха капака - за да ги видят, как са.

Въпреки че като километри - моята е на 82000 вече - на ремъка му е рано. Но като години - все пак, това са си почти 6 години по нашите пътища, а годините са си години.

И ако продължа да я карам - защото може и да се наложи да я продам - след две години ще я огледат отново, и тогава ще се произнесат. Като пак няма да съм направил 120000 - тъй мисля.

И колега Жоро, нека да те успокоя, а и другия колега също - ангренажния ремък току-така не се къса. Много преди това - той се разнищва, напуква, и така нататък. И много добре му личи - че вече е за смяна. А и ролките също си личат - разбъзикват се, и им растат луфтовете, при това забележимо.

Само че моите ремък и ролки - са като нови.

Тъй че защо да ги сменявам?

В крайна сметка, както казва колегата Шафт - всичко е прогнозно.

И преждевременно да се сменява - си е набутвация.

Но всеки си решава за себе си.... Ако някой е решил - ще смени маслото на 7000 км, и ремъка плюс ролките на 60000 км.

Въпрос и на преценка.... Но нищо не пречи човек да отиде на сервиз, и там да му кажат в какво състояние е ремъкът и ролките - ако толкова го съмняват.

Сервизи поне - дал Господ. Някои от които - много добри.

А така да гадаем..... все едно да хвърляме боб.

[joro-120L]

........................

 

Ама ти твоите няма какво да ги гледаш, след като не си минал пробега. В същност, може да си ги проверяваш всеки ден. Твоя работа.

Тойотата ми е с втори ремък. 60 000 км. или 6 г. Като направи пробега - в сервиза за смяна, без излишни гимнастики.

Кажете му на човека едни цифри и да се приключва

[stivi797]

Не е само до пробег, а зависи и от годините. А и от други неща зависи - примерно от това, дали колата е карана много през зимата, дали много е форсирана по кръстовищата, и така нататък. И примерно, един ремък може да е на 100000 км, и тотално да е свършил курса, да се е разнищил отвсякъде, а друг - може и на 150000 км да е като нов.

Кой от двата има по-голяма вероятност да се скъса?

В книжката обаче какво пише - 120000 км, или 6 години.

Това е, прочел съм - и няма да коментирам повече

[sharpshooter_]

Здравейте!

Прочетох доста тема по въпроса и не мога да се изясня периода за последваща смяна на ангренажен комплект и водна помпа. Първата смяна е направена от ЕТ на 90 000км. и сега се чудя кога да сменям втория път: след 50 000-60000; пак след 90000; или като минат 5-6 години от първата смяна.

И някой знае ли в ЕТ при смяната която правят на 90000, дали сменят и водната помпа, че чух различни отзиви.

Колегa, след кaто колaтa е обслуженa в ЕТ, отиди отново тaм (aко си хвърлил фaктурaтa), дaй си шaсито нa приемчикa и го питaй, кaто сa ти сменяли ремъците, дaли сa сменили и воднaтa помпa. След товa го питaй и кaкъв е следвaщия сервизен интервaл нa твоя aвтомобил, той товa нещо го знaе добре. Съветвaм те дa се съобрaзиш с информaциятa, която ще ти дaде приемчикa, че тукa достa глупости се изписaхa

 

Поздрaви!

[icakat]

Колега за това съм това положение. Когато са сменяни ремъците не съм бил аз собственик на автомобила. Сменяни са във ЕТ-Варна. Аз съм от Стара Загора и съответно отивам в представителството в града и съответно от там ми казаха че първа смяна се прави на 120 000 препоръчително, а всяка следваща "пак там някъде около стотина хиляди", което нещо не ми допадна като отговор на специалисти.

Като ги попитах защо тогава е сменен на 90 000, вдигат ръменета вкарваха номера на рами, гледаха в системата им но отговор няма, както и какво точно са сменили тогава. Аз от тях изчоплих че имало практика при първата смяна оригиналната помпа да я оставяли понякога.

Бях решил да я обслужвам там, но категорично се отказах и затова търся информация от някой който е сменял няколко пъти ремъци.

Поздрави.

[sharpshooter_]

Пробвaй дa се обaдиш в ЕТ Вaрнa и помоли по ВИН дa ти нaпрaвят спрaвкa с ремонтите нa aвтомобилa прсвени при тях. Мисля си, че тaзи информaция се пaзи, но щом от ЕТ Стaрa Зaгорa не рaзполaгaт с нея, явно не им е единнa системaтa. Кaкто и дa е, идеятa ми е, пробвaй дa им се обaдиш във Вaрнa с товa зaпитвaне

 

Поздрaви!

[Metodiew]

Така като ви чета... То аз съм вече на 101 000км и на 8 години. Май ми е време за ангренаж, макар наистина в ръководството да пише 120 000км. Някой може ли да сподели на каква сума горе-долу възлиза услугата в ЕТ, понеже избягвам да говоря по телефона с киселата лелка дето вдига телефона за общите ремонти. 

[Comoque]

На този линк: http://service.skoda-auto.bg/js/backend/tiny_mce/plugins/ajaxfilemanager/upload/Program%204plus/Chasti_i_trud_4+_Octavia_II_2014_04_28.4.pdf има цени за смяна на ангренажен комплект в ЕТ за коли над 4 години. 

[Voyslav Filipov]

Шкода Октавия 2

На 120 000 смениха ангренажен ремък с ролки. Без изобщо да коментирам с тях. Пише си в книжката. Действа се.

Не мога да си намеря фактурата, за да помогна с ориентиеровъчна сума.

[Metodiew]

На този линк: http://service.skoda-auto.bg/js/backend/tiny_mce/plugins/ajaxfilemanager/upload/Program%204plus/Chasti_i_trud_4+_Octavia_II_2014_04_28.4.pdf има цени за смяна на ангренажен комплект в ЕТ за коли над 4 години. 

 

Много благодаря за информацията, ориентирах се. 

[icakat]

_{Имай в предвид че в тези цени за ангренажен комплект на влиза водната помпа. Цената и е по спомен около 277 лв.}

[igeorgiev82]

:wacko_2: да не е със златна перка тая помпа бе.

[skodko]

Това е цена на нова водна помпа. Ако тази,която е на колата е оригинална, се връща за рециклиране и цената е наполовина надолу.

[stivi797]

Комплект Контитеч с ролки и помпа - струва към 385-388 лева.

Като помпата е нова - както и всичко останало.

И като си го поръчаш - от повечето места ти го доставят за 2-3 дни.

И плюс доставката 10-18 лева - та можете да я сметнете цената колко е.

[Metodiew]

Много интересно... 277лв за водна помпа ?! Разрових из интернет и намерих разни оферти за водна помпа на 1.9 TDI / 2.0 TDI и цените им варират от 75 до около 100 и няколко лв. Вярно, че не са оригинални, ама чак пък такава разлика в цените ?  :wacko_1:

[icakat]

Даже имаше и някакви 16 лв. за труд към тези 277лв. Луда работа, в другите сервизи я предлагат там някъде между 80 и 100 кинта.

[igeorgiev82]

Винаги съм бил скептичен към "официалните" сервизи,може би защото почти всеки ден си имам работа с един.

Каква е тази извънземна технология на тази в.помпа,че да струва толкова пари :crazy: .Преди да взема колата от баща ми той обслужи ангренажа в официален сервиз(в Ст. Загора),казали му че след 120к чак ще сменя ремък,но специалистите не сменили водната помпа :angry: .може ли "експертите" да дават гаранция за ремъка,а да не сменят и в.помпа която се върти от него.Както и да е,обслужването му легна към 1000лв.с термостата,който изкара 30к км..Ама нали знаете приказката-Мъжко дупе един път се е.е.

 

Скоро ми се прецака клапан Н75, еми в шкода е 115лв.-Оригинал(като питах каква марка,отговора беше:Няма марка )

В Сеат пък беше 340лв.-ДА толкова.Аз го взех на 60лв.на пиербург,който мисля е фабрично вграждан.

Сами си правете изводите как ни цакат тези "готини" сервизи.

Редактирано Юли 2, 2014 от igeorgiev82

[bega4kata]

гаранция давам,че този за 60 не е същия като другия

[Цецо75]

В ЕТ преди година взимаха старата помпа и отбиваха цената на новата. Незнам дали сега е така, тогава излизаш нещо около 100-120 лева помпата.

Редактирано Юли 2, 2014 от Цецо75