Температура на маслото на О3

[miro_gsx]

Колеги в какви граници е температура на маслото и до каква максимална стойнст сте я виждали?( О3,1.6TDI)

[Илко Такев]

Колега, интересуваш се от дизела, но аз ще ти кажа как е при мен. В градско движение маслото загрява до 85–90 градуса. При извънградско със скорост 100-110 км/ч температурата стои на 90 градуса. При постоянна скорост от 150 км/ч е 100 градуса, а при постоянна 180 км/ч е 110 градуса. При дълги изкачвания, например проходи, се движи в диапазона 100-105 градуса.

В книжката като нормална работна температура на маслото е даден диапазонът 80-110 градуса. Пише също извън тези граници двигателят да не работи на високи обороти.

Редактирано Януари 24, 2015 от Илко Такев

[bega4kata]

При моята маслото и при бавно градско каране е над 105 градуса зимата,108 лятото.При извънградско бавно също,при извън градско бързо над 110-112 не е вдигало.Докато не вдигне 100 градуса маслото,никога не съм я настъпвал.

[fhman]

Има ли връзка между температурата на маслото и качеството му? При еднакви други условия с влошаване качеството на маслото следва ли работната му температура да се повиши?

 

п.п. Илко твоята на колко км. стана?

Редактирано Януари 24, 2015 от fhman

[Илко Такев]

Може би има, но при мен тези стойности са от самото начало и засега не са се променили. Вече съм почти на 13 500 км.

Редактирано Януари 24, 2015 от Илко Такев

[fhman]

За ръчните, предполагам, зависи при какви обороти се кара. То може и бавно да се движи колата ама като е м/у 2000 и 3000об/мин или повече ще е висока и температурата на маслото. Моята нали си сменя сама на 1800 и предполагам за това и температурата на маслото не се повишава много. За това питах и Илко (нали са същите). Градско над 85 не съм я виждал. Миналата седмица Вна-Дч 120-140-160км/ч над 95 не мина. Само веднъж съм я виждал над 100 при голямо изкачване (до Байкушевата Мура).

[drago_O3]

Здравейте колеги,

При мен стойностите са същите като на Илко. Не съм виждал над 100 градуса, но то е може би защото при скорости над 150 не разцъквам бордкомпютъра. Аз съм с ръчни и се старая да държа оборотите между 1500 и 2500, рядко стигам до 3000. Вече съм навъртял 26 200 км, но не съм забелязал да има промяна в температурата с остаряването на маслото. 

[ppavlov]

drago_О3, а как е с доливането? Беше казал, че си доливал няколко пъти по 200 - 300 мл.

[drago_O3]

Последния път на доливане беше на около 20 000 км и долях малко повече (беше милиметър два над горната граница). В момента е 2-3 милиметра под горната граница. Като станат 30 000 км ще ходя в ЕТ да сменят маслото и тогава ще докладвам отново какво е състоянието.

[miro_gsx]

Благодаря на включилите се в темата, температурата при мен е в граници 90-105(което явно е нормално).

[IvanVenkov]

при мен е 85–90 градуса - повече не съм виждал! Но съм минал само на 2000 км и само в студено време!

Редактирано Януари 25, 2015 от IvanVenkov

[bega4kata]

При дизелите е по-ниска темп.на маслото,при нормално и бавно шофиране от бензиновите. Примерно на моята темп.е около 105,на шурето 95-100. Иначе лятото като караш с около 200 по магистралата качва дизела над 120-125 темп. на маслото.Аз моето над 112-115 не съм виждал да качва.

[La Furia Roja]

Аз да си призная само карам и никакво масло не съм проверявал.Какво доливате не знам.Как така на нова кола ще се долива масло???????? Капакът се отваря за да сипя течност за стъклото и това е. А да щях да забравя-отваряхме го за да се инсталират амортисьорчетата - Самуил го направи разбира се,не аз :sorry:  но за това ще пиша със снимков материал в  Шуменските Мартенички.................и други подобрения направихме,но първо да я измия,че тогава............а в тази кал няма смисъл.

 По отношение на температурата на маслото съм забелязал,че преди достигане на 50градуса таблото не показва нищо. Самата температура се движи от 85 до 105 градуса.

[drago_O3]

Иване и аз си мислех, че на нова кола масло не се долива ... до момента в който колата сама изписка и си поиска масло ....

Е, то май само аз съм с 1,2 TSI и доливам, другите сте с по-големи двигатели или дизели. Надявам се това да не се окаже хронична болест на този двигател (доливането на масло).

 

Колеги, моля споделете какви километри навъртяхте вече?

В момента моята е на 15 месеца и 26 300 км. Както се очертава до края на февруари или най-късно до средата на март ще съм навъртял първите 30 хиляди.

[miro_gsx]

На въпроса на drago  за 45 дни съм изминал 3100км.

 

п.с. Предполагам ,че въпроса ти трябва да се премести в нова тема за да има повече отговори на него.(за мен това ще е интересна информация)

[bega4kata]

Аз съм на 5000 км.Долял съм мн.малко за да е на максимума.

[fhman]

15 месеца - 18000км. На 8000км светна лампа за ниско ниво на маслото. Долях. На 9500км смяна на масло. От тогава е паднало около 2мм на щеката.

[Lachezar]

Аз съм на 8 месеца и 14 000 км. Лампа при мен не е светвала, долял съм 300-400 гр. за да съм на максимума.

Редактирано Януари 26, 2015 от Lachezar

[nikolaaaay]

10 месеца и 22 000 км. Макс. темп. на маслото съм виждал до 115 градуса лятото с висока скорост на магистралата. Масло не съм доливал. Явно 1,6 тди не харчи масло.

[drago_O3]

Благодаря на отзовалите се!

Извадката е твърде малка за да се правят генерални заключения, но явно 1,2 TSI харчи най-много масло, следван от 1,4 TSI, а пък дизелите не бутат масло

Идеята на miro_gsx за нова тема не е лоша и смятам, че ще бъде полезна. Нека да се натрупа информация от експлоатацията на автомобилите с което да си бъдем взаимно полезни.

[mitko0511]

Интересна тема. Къде и как гледате температурата на маслото? Сервизния режим на климатроника ли ползвате или ползвате VCDS? Понеже датчикът за температура на таблото е за охладителната течност, а не за маслото, а пък и той не показва точни стойности, а някакви доста приблизителни. При мен (Октавия II, 2.0 TDI-PD, BKD, 2005 г.) след като охладителната течност загрее до реални 75 градуса (което го виждам, ползвайки сервизния режим на климатроника) вече на таблото показва 90 градуса, т.е. на средата на датчика, и никога не съм виждал да покаже там повече от 90, а пък е имало случаи при 38 градуса външна температура да карам в продължение на 50-60 километра със 180-200 км/ч. Според това, което чета тук, би трябвало в такава ситуация маслото да е станало на 120-125 градуса. Дали температурата на маслото има толкова голямо значение?

[mitko0511]

Благодаря на отзовалите се!

Извадката е твърде малка за да се правят генерални заключения, но явно 1,2 TSI харчи най-много масло, следван от 1,4 TSI, а пък дизелите не бутат масло

 

Не е вярно, че дизелите "не бутат" масло. Зависи от модела на мотора, от маслото, от начина на каране (с повече или по-малко настъпване), от външната температура и от други фактори. При моята Октавия II 2.0 TDI-PD BKD винаги е имало разход на масло от порядъка на около 0.3-0.5 литра на 7-8000 км. Когато колата бе чисто нова, разходът беше по-голям от сега. На мен ми светна лампата за ниско ниво след едва 3000 км на чисто нова кола, която е карана в режим на разработване. Леко се притесних тогава, поразчетох по въпроса и стана ясно, че при този модел мотор е така и е нормално. Ако обърнете внимание на Ръководствата за експлоатация и на Техническите данни на автомобила, ще видите, че там е записано, че разходът на масло може да бъде "до 1 л / 1000 км в зависимост от условията на експлоатация". Аз първо реших, че става въпрос за печатна грешка (т.е. че става въпрос за 1 л / 10000 км, а не за 1 л / 1000 км), но след като видях, че и на други модели автомобили пише същото, разбрах, че при много сериозно каране при високи температури разходът на масло може да бъде значително по-голям от нормалния, т.е. че няма нищо тревожно в това колата да изгори доста масло при сериозно каране. Разбира се, стига големият разход да не е постоянен , при което явно става въпрос за друга работа

Редактирано Януари 26, 2015 от mitko0511

[drago_O3]

Бордовия компютър на Октавия 3 показва на макси дот дисплея температурата на маслото. Нямам наблюдения върху Октавия 2, но явно в новия модел са сложили датчик и за температурата на маслото. За това какво е значението й не мога да се изкажа компетентно защото съм обикновен потребител, а и нямам инженерно образование.

Заключението за това кой двигател най-много "бута" масло ги направих на база предните постове на колегите и въобще не претендирам за точност. По-скоро е лека закачка.   Трябва да има достатъчно много наблюдения (като брой автомобили и двигатели) и изминати километри, за да се направят заключения.

Това което направих за мен като заключение, е че явно повечко натоварвам моя двигател и може би за това харчи повече масло (темата за маслото при Октавия 3 сме я коментирали и в няколко други теми). За моя стил на шофиране май трябваше да взема 1,4 TSI, но пък и стилът ми се промени с новата колата.

Виновен ли съм за това, че са направили такъв прекрасен автомобил и е удоволствие да го караш .

[Alpinjuga]

Аз съм на 17500км за 9 месеца, масло смених без да го е искала колата на около 16000км, иначе не ми се е налагало да доливам. Антифриз обаче ми се наложи да доливам, което ме учуди неприятно, да видим дали ще потрябва скоро пак

[s1000rr]

Озовах се в този форум точно защото се интересувах от ситуацията с маслото при Октавия дизел (2,0 4х4 150 кс). При мен за 8 месеца и 18 000 км доливам за втори път по 500 мл. Първият път беше на 10 000 км. Колата се кара с Castrol Edge Professional Longlife 5W-30 и такова доливам. Температура гледам рядко, но основно я виждам да варира в диапазона 90-105 градуса. Возя се основно в София и на магистрала, където имам склонноста да я карам малко над позволеното (170 - 180 км/ч). Това го споменавам защото идентичен автомобил, на колегата, на 22 000 км, според него не е пипнал маслото, но той е доста по-спокоен шофьор.

Редактирано Януари 27, 2015 от s1000rr