Температура на маслото на О3

[PUF-PAF]

При моята маслото и при бавно градско каране е над 105 градуса зимата,108 лятото.При извънградско бавно също,при извън градско бързо над 110-112 не е вдигало.Докато не вдигне 100 градуса маслото,никога не съм я настъпвал.

 

Защо ? Т.е. ако колата се настъпва при да кажем 90 градуса на маслото какви рискове има?

 

Иначе и аз като колегите - бавно вдига температурата. От студен старт чак след половин час градско каране вдига  до 100+. Над 110 не съм го виждал май.

 

Колкото до харча на масло при мен няколко пъти проверявах и долях веднъж 0.5 литра преди смяната на масло на 12 хил. км. Тоест засега нямам наблюдения да харчи много масло.

[byclops]

При мен температурата на маслото се движи в диапазона 90-105, в зависимост от сезона и натоварването на двигателя.

 

Относно доливането: за 1 година и 11500 км не съм доливал. Нивото на маслото е малко над средата на щрихования участък и го чакам да падне поне до средата, за да не взема да сипя повече от максимално допустимото. 

[joro-120L]

Защо ? Т.е. ако колата се настъпва при да кажем 90 градуса на маслото какви рискове има?....

 

Като дойдеш на гости в Пв. ще ти кажа.

....и гледайте да не ви заври маслото!

[PUF-PAF]

Ок Жоре, нямам търпение

 

Иначе температурата на маслото наистина бавно се качва. Сутринта реших да го засека след като запалих в 7 и нещо:

- след 3 минути започна да духа топло климата

- след 6-7 минути колата беше качила 90 градуса

- чак след 9-10 минути се появи цифра на маслото от 50 градуса (дотогава са само чертички)

- 100 градуса едвам-едвам достига след половин час спокойно градско каране

 

И като цяло дори и да искам почти няма как да вдигна над 3 хил. оборота в града с това DSG, супер лежерно е в нормалния режим, направо бонбон 

Редактирано Януари 28, 2015 от PUF-PAF

[mag_kiril]

На моята 1.6Д сега е на >9 000км маслото е около 1мм под максимума. Като бе нова беше пак там, не съм доливал от бутилката която получих с колата. Карам бавно, пенсионерската... предимно междуградско.

[drago_O3]

Когато купувах колата имаха промоция: всички смени на консумативи (масла, филтри и т.н) предписани от производителя в срока на гаранцията (5 г. или 100 хил. км.) се извършват и са за сметка на ЕТ . Та при смяната на първите 30 хил. км. (по предписание на производителя) ми смениха маслото с Шел вместо Кастрол. Вече съм минал 6500 км. с него и ми прави впечатление, че температурата на маслото е с 4-5 градуса по-висока от колкото, когато беше с Кастрол. с Кастрола се джижеше между 90-96 градуса, докато при Шел се движи в диапазона 95-105 градуса. Цвета на маслото все още е светъл, няма промяна в работата на двигателя. Към момента е на 1-2 мм под средата на щеката.

Четейки постовете оставам с впечатление, че Кастрол е за предпочитане пред Шел.

Редактирано Май 20, 2015 от drago_O3

[bega4kata]

Темп.на маслото ми падна значително като го смених с 0-40.

Хем е мн.топло сега.Чак не очаквах толкова.

[didoya]

При 03 1.6TDI аз съм стигал макс. 117 градуса - при яко ръчкане на магистралата в топлото - 160-180 км/ч в продължение на 50 км.

 

Иначе при 150 км/ч постоянни се движи от 100 до 110 градуса. Под 130 км/ч и градско много рядко и трудно може да вдигне дори 100 градуса.

 

В книжката дават, че от 80 до 110 градуса е оптимално, после уж леко трябвало да се върне газта Всяко качествено съвременно масло няма никакви проблеми и при 120 градуса.

 

Карайте си колите и им се радвайте, и без това маслената помпа е двустепенна и не всичко зависи от вас - т.е. има моменти, в които колата решава, че мотора може да се маже и по-малко

[b3lq7a]

Темп.на маслото ми падна значително като го смених с 0-40.

Хем е мн.топло сега.Чак не очаквах толкова.

Колко падна? Дали няма да се окаже оптималния вискозитет за ТСИ - 0-40 за лятно време?