Консултация за покупка на Октавия 2, 1.4 тси, 122 кс

[b3lq7a]

Хубава е и тази, но е произведена 2009г. - за кола на 7г. 18 000 лв. ми се виждат много - отделно от това е доста хенд мейд, а ръчната изработка не е за препоръчване - вероятността да са разскърца всяка пластмаса е голяма. Надявам се не съм много капризен, но мисля, че изложените аргументи са достатъчно основателни

 

Поздрави!

Колега, колата е 6(шест) годишна! След средата на годината се прави новия модел за следващата година, демек от 06.10г натам всички произведени са идентични с тези до 06.11г(модел 2011 са), всички след 06.11 са модел 2012г! А и датата на първа регистрация на тази е 2010г! Но и според мен 1,2,3 год разлика в годините е с по-малко значение от реалното и доказано състояние, пробег и обслужване на една кола... 

Редактирано Януари 10, 2016 от b3lq7a

[shaft]

Много благодаря на всички хора, които днес ми обърнаха внимание, че обявата ми се коментира в тази тема, а аз не съм разбрал изобщо, защото не отварях темата досега. Благодаря хора!

 

Мисля, че имам право да кажа и аз нещо, защото виждам много неточности, които се говорят относно обявата ми и колата... Просто искам да изясня малко неточностите, не се засягам или нещо подобно - не съм такъв човек (тоест ощипана булка, мома или нещо такова).

 

1. Колата не е hand-made - какво значи това изобщо? Събрана от скрап, сглобена наново с нови части, какво точно значи hand-made? Не съм я дялкал от дърво или нещо такова - гарантирам го, няма нищо дървено по нея. Интересно ми е какво значи терминът, защото във форума има доста такива коли, които явно влизат в графа hand-made и се продаваха за бая повечко пари от моята (някои се продадоха, други не) Там е основателно, защото този хендмейд на хората е струвал между 20 - 30 000 лева, но вероятно не го разбирам термина... моята кола не е дялкана от дърво - със сигурност. Нещата, които съм добавил са качествени и всичко е направено повече от добре, защото си мислех, че никога няма да продавам колата и не обичам мърлявите работи изобщо - то си личи Добавял съм хубави и качествени неща - не съм пестил ресурс, колкото и да ми се казваше "това е кола, утре ще я смениш" - аз не слушах никого, защото си мислех, че колата няма да си я сменя никога.

 

2. Колата не е на 7 години - принципно от 0 до 6 има 7 числа, да - но тук не важи това правило, нали?

Малко доказателство:

Чел съм сертификатът за съответствие на колата (с едно обаждане мога да го имам на мейла си) - произведена е в края на НОЕМВРИ 2009-та година - в превод това е 11-ти месец 2009-та година. Дошла е в България  12-ти месец 2009-та година. Общо взето до тук възрастта между 2009 и 2010 е точно 1 месец - по рамата е 2010-та, където и да отиде човек да провери рамата - 2010 ще излезе като цифричка - никъде, никога няма да се види 2009

Купих колата на 28-ми Декември 2009-та година на лизинг. Който е купувал кола на лизинг от Еуратек знае, че има един период от 2 (ЦЕЛИ 2) седмици разтакаване и т.н. (нормално). На 11 Януари 2010-та година ми се обадиха по телефона да отида да си взема колата - регистрацията й е от 5-ти Януари 2010г. Взех я с много голям кеф.

 

От този ден, моята кола е на пътя. Пиша го, за да го сметна за себе си по-лесно - 1г - 2010, 2г - 2011, 3г - 2012, 4г - 2013, 5г - 2014, 6г - 2015 - 6 години 1 месец и 10 дена (към днешна дата - утре правим годишнина с нея, откакто съм я взел през 2010-та година на 11 Януари - иначе казано кръгли 6 години от регистрацията й). На 96 606 наистина реални километри... повечето са извънградско, не е карана на къси разстояния, защото е дизел и това не е полезно - пак са ми се сърдели, че не я карам на 4-5 километра, ами сме ползвали други методи... просто... сега като си спомня - нямам думи.

 

3. Цената е такава, защото колата ми е "пуканка" и ако не се продаде на тази цена, мисля, че ще си скъсам гъза и ще направя всичко !извън! силите си, да си я запазя за себе си! Прекалено пазена кола е, за да я дам за 15-16 000лв, колкото вървят боклуците на Италия, Австрия, Германия и т.н. - ОБИКНОВЕНИ КОЛИ на по 150 000км ("РЕАЛНИ" за баламите, а и със сервизни книжки /печатат се, мърлят се, за да изглеждат като "истински" книжки и т.н. - точно за 10 минути работа е - онзи ден точно така ми направиха една за джипа (думи нямам)/, да не забравя, УНИКАТ и КАТО НОВА са задължителни...). На моята кола по окачването никога не е пипано абсолютно, защото никога не е карана да стъпва в дупка, никога не е мачкана, никога не е одирана отдолу, изобщо когато е имало черен път се е ходило пеш, колкото и да са ми се сърдели любимите ми хора и т.н. - колата е уникална, и то не само защото е моята кола.

 

Колкото до материалите от които е направена - може би са висяли 2-3 години по складовете, това само в Шкода Ауто и VAG го знаят, но така можем да кажем, че е поне на 10г колата... с оглед на старостта на материалите... май не си заслужава парите, но аз я продавам за 17-18 хил. български лева... първи собственик, непушач, не-мърляч и т.н.

 

След всички тези дебели мои писаници нагоре - искам един човек да ми каже - каква е причината боклуци от Италия и т.н., на поне 3 пъти повече километри и т.н., да се продават на приблизително близка или по-висока цена от моята страшно пазена кола, която има нужда от смяна на масло и абсолютно всички филтри за 200 лева (защото е направила 10 000км от предната смяна) и просто трябва да се кара, за да не се скапе в гаража /абсолютно нищо не трябва да се пипа/?

 

2015-та са обновени антифриза (по мое желание, защото съм педантичен), сменена е спирачната течност, чисто нови дискове на 10 000км, накладки също на толкова, задните накладки са на няколко месеца - въобще само маслото трябва да се смени и лично аз сменям всички филтри + горивния в това число на около 10 000км, никога не съм използвал Long Life интервали...

 

Поздрави

 

ПП: Няма чип-тунинг, никога не е правен, колкото и да ме майтапеха колегите и приятелите.

Редактирано Януари 10, 2016 от shaft

[b3lq7a]

Преди няколко месеца колега от форума плати 14-15х лв за о2ка преди ФЛ 2.0тди на 80х км, производство 2007год, от първи собственик, с история и тн. Всички му казваха, че е много, но човека си ги даде парите и не се е оплакал. Аз мога да кажа само още едно нещо, относно цената, нека погледне истинска швейцарка на обява от 1ви собственик с история(не от автокъща на сърби или албанци или пререгистрината италианка в швейцария) и в перфектно състояние на каква цена ще му дойде! 

 

Венци, ще те кача в моята нищо, че е 2.0тди да видиш какъв кеф е като е чипосана

[shaft]

...

Венци, ще те кача в моята нищо, че е 2.0тди да видиш какъв кеф е като е чипосана

 

Стига бе, това е друга бира твоята Тази кола /моята/ я ползвам с огромно доверие, за да съм 1001% сигурен и да тръгна в 22ч към Словакия (Август 2015-та се случи това), без абсолютно никаква предварителна подготовка... просто запалихме и тръгнахме и след една нощ каране на обяд на другия ден бяхме в Словакия на 900км от България - не съм спирал почти за нищо беше си спешно Взехме каквото трябваше и тръгнахме обратно - след 24 часа път и по-малко от 2-3 часа сън за 48 часа - почваш да халюцинираш... изпитано е...

 

И в момента, ако се наложи - няма да изляза с джипката, защото първо трябва да си направя някаква златна карта за пътна помощ за Европа за всеки случай - 100% ще заложа на шкодата за такова екстремно спешно пътуване

 

Поздрави

Редактирано Януари 10, 2016 от shaft

[b3lq7a]

Стига бе, това е друга бира твоята Тази кола /моята/ я ползвам с огромно доверие, за да съм 1001% сигурен и да тръгна в 22ч към Словакия (Август 2015-та се случи това), без абсолютно никаква предварителна подготовка... просто запалихме и тръгнахме и след една нощ каране на обяд на другия ден бяхме в Словакия на 900км от България - не съм спирал почти за нищо беше си спешно Взехме каквото трябваше и тръгнахме обратно - след 24 часа път и по-малко от 2-3 часа сън за 48 часа - почваш да халюцинираш... изпитано е...

 

И в момента, ако се наложи - няма да изляза с джипката, защото първо трябва да си направя някаква златна карта за пътна помощ за Европа за всеки случай - 100% ще заложа на шкодата за такова екстремно спешно пътуване

 

Поздрави

 

Моята е на 97х км(реални, без лонг лайф простотии), производство 2006та края първа регистрация 2007ма(моя е от нова). И аз си я ползвам за дълги пътувания и да чукна на дърво не ме е оставила. Правилно направения чип няма да ти развали колата, ще й даде допълнителна мощност и при нормална скорост сваля разхода. Не смятам, че съм си развалил колата или че ще се развали след смяната на софт-а. Повечето ТИР-ове са чипосани от нови, там гонят икономия на гориво освен по-голямата мощност и пътуват постоянно! Поздрави.

[shaft]

Моята е на 97х км(реални, без лонг лайф простотии), производство 2006та края първа регистрация 2007ма(моя е от нова). И аз си я ползвам за дълги пътувания и да чукна на дърво не ме е оставила. Правилно направения чип няма да ти развали колата, ще й даде допълнителна мощност и при нормална скорост сваля разхода. Не смятам, че съм си развалил колата или че ще се развали след смяната на софт-а. Повечето ТИР-ове са чипосани от нови, там гонят икономия на гориво освен по-голямата мощност и пътуват постоянно! Поздрави.

 

Нее... не казвам, че е развалена или че се разваля! Просто не ми е трябвало, иначе от софтуерна гледна точка знам за какво иде реч и защо се правят "по-убити" моторите... Ясно е, че като се направи точната "донастройка" става по-добре. Достатъчно добре си върви, аз затова не съм пипал нищо. Този по мен, който я вземе - ако иска може да й прави, но за мен си върви доста добре и така

 

Знам ли... всичко е до свикване

 

Поздрави

[skiv]

Даааа, съвсем не съм имал идеята да коментирам конкратната кола, още по-малко да я критикувам, да омаловажавам поддръжката й, да отварям тежки и неприятни дискусии в ущърб на собственика и въобще цялата тази неприятна история... доста неприятно. Иначе - да, няма как поддържана кола да се продава за по-малко, а причината да пиша в този форум, а не да си чета английския е ясна - искам да взема кола на човек от форума, която тук е позната, а не да се кача на италианка, французойка, германка  на 100 000 км. в стил "качваш се и караш"/до серзива отсреща/. Не ме разбирайте погрешно. Искам да карам добра Шкода до 18 000 лв.- толкова имам. Конкретният автомобил просто не влиза в моите сметки, иначе сигурно си струва парите и дано си намери добър купувач. Първоначално бях пуснал за обсъждане бензинова кола - какво повече да напиша...

Редактирано Януари 10, 2016 от skiv

[shaft]

... "качваш се и караш"/до серзива отсреща/ ...

 

Ахаха... това страшно много ми хареса! Обикновено на такива обяви отсреща наистина има сервизи - защо ли Ахаха!!!

 

Поздрави

 

ПП: Извинявам се за спама ми на човека в темата - криво стана.

Редактирано Януари 10, 2016 от shaft

[bonethugs]

Хвърли едно око и на тази: http://www.mobile.bg/11448906897283327

[georgi_sirakov]

Хвърли едно око и на тази: http://www.mobile.bg/11448906897283327

 

Колегата skiv е писал ръчна до колкото прочетох.

Не е ли малко висока цената и какво трябва да се гледа да се види как е автоматика, че някой пишат за ремонти по хиляди (ама дали са 1-2 хил или 4-5-6 хил).

[FCB4Life]

някой пишат за ремонти по хиляди (ама дали са 1-2 хил или 4-5-6 хил).

Ужасиите, които се говорят за DSG, са много силно преувеличени. Чупят се както всички коли, но нито е масово, нито пък ремонтите са безбожно скъпи. DSG отдавна не е нова технология и намесите по тези кутии в почечето случаи са на съвсем приемливи цени. Ако е поддържана както трябва, кутията е безпроблемна.

 

Конкретната кола не изглежда никак зле. Според мен си струва да се погледне.