Най-икономичната скорост

[zar]

Започнахме с икономична,а сега стигнахме до безопаснаИнтересно ми е накъде ще се развие темата

[superba]

Другият път пробвай с 90 като преди големите нанадалнища ускорявай плавно до към 140 и след това ги пускай на скорост (ППХ). Свръх икономичното каране си има своите фенове и ако поровиш в нета ще попаднеш на чудеса.

[joro-120L]

колега парадокс,

 

Старай се, когато си с темпото на трафика, т.е. когато се движиш с нормална скорост в рамките на ограниченията да ти дава разход поне с литър по-малко от друг шофьор със същия автомобил и по същото трасе. Вкл. и градско. Това се постига с грамотно шофиране, кадърно шофиране, ако щеш и техника на управление..и в никакъв случай пускане по инерция, гасене и т.н. маймунджилъци за икономии. За други неща говоря, които не стават, чрез форуми и набиване на акъл. В смисъл, всеки има изграден начин на управление на автомобила и навици и всеки си мисли, че неговият начин е правилния. Разхода единствено зависи от човешкия фактор и в по-малка степен от техн. изправност на автомобила.

Тази тема е за едни сухи цифри и моментни икономии, които са неприложими в ежедневното каране. Или просто целта е да се разбере колко най-нисък разход може да има.

Иначе, ако си на двупосочен път бая псувни ше изядеш, че се мърдосваш и не караш. Добре, че си правиш тестовете на магистрала и лесно те изпреварват.

Карай си нормално.

 

 

 Относно темата - на всяка кола е различно и по-правилно е да се търсят най-икономични обороти, не скорост...

 

Иво, да те питам тогава - на 2ра с 2000 об. ли е по-икономично или на 5та с 2000 об.

или искаш да кажеш да се търсят икономичните обороти на съответната предавка. Добре, че имате оборотомери в колите си.

Ама на баир на 4та с 2000об. може да е по-икономично отколкото на равно със същите обороти и предавка.

Всичко е относително. Няма рецепта. Трябва усет към автомобила и по-ниския разход си идва съвсем не целенасочено.

Редактирано Август 27, 2016 от joro-120L

[b3lq7a]

Не бре, Жоро, разбира се че става дума за последната възможна според пътя скорост. И не смятам, че о2ка е най-икономична на 6та със 70, пробвал съм го. 6та е от 80кмч нагоре, за 60-70 си е 5та, дори и на байр няма нужда да сваляш още, засиляашсе леко преди това и с малко газ, така че да загубиш допълнително набраните кмч до края му. Моя рекорд на о2ката е 3.4/100 от Девин до София. Не съм го гонил, бях много вчерашен и карах леко, много леко за мен. 60-70 до магистралата на 5та, после 6та с 90-100кмч. Не съм я гасил, бутал и тн. Карах леко и внимателно, наложи се да се прибирам един ден по-рано, и го разбрах 3ч след като съм станал от маса. Тръгнах леко неизтрезнял, признавам си, читав(свеж) мисля и под този ще падна сега, като е и с чип.

[winrg]

Специално за дизелите си мисля, че голямо значение има и околната температура. Поне при мен най-малко харчи при температури около 20 градуса.

[stefan l]

Ако някой е любопитен да види как кола 300 коня, 4х4 може да постигне разход 5,8 в рамките на София, да пише в темата.

Който очаква да види мъкнене и бавно каране ще остане разочарован

Става въпрос за две скучни клипчета по 25 мин.

[mRt]

Ако някой е любопитен да види как кола 300 коня, 4х4 може да постигне разход 5,8 в рамките на София, да пише в темата.

Който очаква да види мъкнене и бавно каране ще остане разочарован

Става въпрос за две скучни клипчета по 25 мин.

Бат Стефчо , качвай в Тубата и дай да видим тоа ГоУфО

После Боре ще пусне с 22/100 .... :)

[stefan l]

[diana_kraice]

Ама момчета хич не ми се спори много, ма не зависи само от  колата, ама и зад-кормилното устройство е важно според мен. Карала съм бавно и икономично - последния път София-Бургас с моята кола, без темпомат със 100 км. За протокола за 390 км изминати, заредих 47 лева- това са 23,5 литра. Бяхме 3-ма души багажа на макс, а че багажника не ми е малък е факт. Пътувах през нощта и трафика бе нищожен, не съм спирала или ускорявала рязко.

За прибиране няма да коментирам, карала съм бясно за жена и то защото ме изнервиха разни гъзари и то на прилични скорости. Ама пусто все се намираше някой дето много бърза, точно когато аз изпреварвам тирове. - Па и да обясня да ме не хапете и за това, преценявам кога да тръгна и да не преча на дргите, изпреварвам с прилична скорост. Па като ми засвяткат - все едно имам избор къде да ида. Все пак и аз съм участник в това движение да ми се невиди, нищо че съм жена и карам 100 -годишна таратайка.

Следващата седмица обаче картинката бе друга София-Чепеларе 7,2/100 км с 4-човека и багажа пак на макс. Обаче и картинката бе друга, трафик голям, скорост 160-170 и не се дадох на никой. Бяхме колона като този път аз следвах, в сумрака не виждаха дали кара мъж или жена и не ме засичаха толкова много.

По принцип макар (и аз да съм жена) жените да карат по бавно - е в случая не важи за мен(зависи в какво настроение съм, кой мАж ме е ядосал :tongue_1: ) аз поне се съобразявам с останалите. Но тези с новите коли не - ами и така не става да знаете. 

Факт е, че повечето коли са стари, просто на народа са му такива възможностите, но да не забравяме че и те не искат да се влачат зад тира с 90, като могат да поддържат 100/110 км в час.

За тези дето карат с 200 км ,просто ще се въздържа от коментар - различно е как ще удариш една муха нали?

Различно е и какво и има на колата все пак. Прост примерн днес се прибрах с рапидка в предна лява гума дали да карам с 90 или със 150 има разлика нали.

Извинете ме за дългия пост, но дано поне някой все пак се замисли утре като седне зад волана, че не е сам на пътя все пак.

[Alexandar]

105-цата на 4-та с 50 км/ч й дават 5,5. Това била най-икономичната скорост и предавка. Пише го в книжката

Октавията на извънградски път със скорост между 90-100 км/ч. София-Ниш преди да се кача на магистралата съм редовно на 3,9-4.1 по борд.

А относно другата тема... по Околовръстното на София е дразнещо когато някой кара в лява или средна лента със 70 км/ч, какво остава на магистрала.

Тази скорост на магистрала си е предпоставка за ПТП отвсякъде! Коментирате някакви крайности - 200 км/ч и 70 км/ч?! Защо? Толкова ли е трудно да се кара адекватно спрямо пътя, на който се намираш - ами като си на магистрала ще караш минимум 100 км/ч. Когато си на извънградски път ще караш с 80-90-100 км/ч, но не и с 60 и т.н. Разбирам, ако колата не може повече -  и аз към събора карах с 90 по магистралата със 105-цата, но това са й възможностите (адаша да не прочете само ), но със съвременна кола не е ОК изобщо.
 

[Стоян]

Пичове, майка ми е на 63 година. Има много, ама много километри зад гърба си. Винаги кара със 80 -100 км. Преди време едно г...о я псувало че кара със 100,на магистралата! Ако съм бил там, щяхме да сме в новините.

[zar]

Пичове, майка ми е на 63 година. Има много, ама много километри зад гърба си. Винаги кара със 80 -100 км. Преди време едно г...о я псувало че кара със 100,на магистралата! Ако съм бил там, щяхме да сме в новините.

Жена на 63 с опит зад гърба си, той тоя "овчи мозък",какво очаква да вземе да кара със 140км. противно на волята й  ли?Ако не е пречила драстично на никого и е предупредила навреме с мигач преди изпреварване или си е карала в нейната лента,тоя "хубавец" няма никакво основание да я псува!!!

Редактирано Август 28, 2016 от zar

[paradox]

Значи 3.7 е ми е за сега минимума... пак ше пробвам по някое време да видя дали ще може по-малко.. може би ако пренапомпя гумите малко .. примерно към 3 бара.. 

 

Скороста щом е позволена от закона моля да не я обсъждаме повече. Всеки си носи последствията. Според закона ако ти се набие отзад някой, значи според закона не е спазвал дистанция и е карал с превишена скорост... 1 път как ме мелна една кака отзад.. аз съм си спрял на червен светофар.. и татаратата...

[ogich]

То от 50 до 140 са все позволени скорости, но когато целия поток се движи със скорост, значително по-различна от твоята- ето причина за повече маневри- престрояване и изпреварване, всяка от които създава рискове. Според мен ако трафика е спокоен прави каквото искаш, но ако пътя е натоварен- само заради експеримент с разхода никак не ми се струва, че е разумно да го правиш. Едва ли ще спестиш кой-знае какво, но може да се натъкнеш на огромен брой рискове, както и да поставиш околните в тях. Поздрави.

[maisuda]

100-110 на 6-та предавка мисля че е оптимално.

[Impress_me]

https://www.youtube.com/watch?v=4oqfodY2Lz0&feature=share

Малко повод за размисъл. А да, тази дискусия със скоростта не е само в България. Да не си мислим, че пак само при нас има проблеми. 

Ако модераторите решът нека ми изтрият поста, тъй като няма общо с темата (по-скоро в контекста на дискусията).

Редактирано Август 29, 2016 от Impress_me

[johnnie213]

Вчера реших да пробвам колко е икономична колата - бях сам и пътувах по маршрута София-Казанлък по Подбалканския път. Колата е Шкода Октавия 1 1.9 ТДИ двигател ASV 110 к.с. лифтбек. Засичането е от врата до врата, т.е. включва и известно каране в градски условия. Тръгнах в 10:20 часа. Резултатът е следния: 203 км, 3 ч 20 мин., средна скорост 61 км/ч и разход 3.9 л/100 км. Гледах оборотите на двигателя да са под 2000, т.е. скорост между 80-90 км/ч на пета предавка. Не вярвах по този маршрут да постигна толкова - обикновено колата по същия ми дава 4.3 и 4.6 л. - падал съм веднъж и до 4.1 преди вчерашния тест.

[stefan l]

Това по борд ли?

[johnnie213]

Да, компютъра това показа. Забравих да напиша, че се стремях минимално да ползвам спирачки и когато се налагаше ускорявах много плавно. Трафикът също беше сравнително слаб. Не съм включвал и климатик. Заредих почти пълен резервоар обикновен дизел от Лукойл след Долни Богров. Багаж почти нямах. Това е което се сещам.

Редактирано Септември 4, 2016 от johnnie213

[cuca7]

Я засечи и обратния разход.

От София до Казанлък пътя е с доста голяма денивелация.

Има едно доста продължително спускане,и ако пускаш на пета без да подаваш газ,борда отсича 0.0.

[danny]

според мен на магистрала с под 120км/час ще харчи повече каквато и кола да е, защото ще има много намалявания и изпреварвания, трябва да поддържаш някаква прилична скорост, която да ти позволи да се движиш с потока в лявата лента, което от своя страна ще намали намаляванията и изпреварванията до минимум.

 

аз съм се пробвал да карам със 100ина км/час, то е кушмарно, някаква постоянна борба между 2те ленти, много по-висок разход от колкото постоянни 120-130 примерно

 

другият вариант е с 80-90 заедно с камионетките и тировете в дясна лента, ама аз нямам нерви за това, след първите 20ина минути ми изглежда че съм спрял и ще взема да тръгна да слизам от колата с 90км/час

[Milen Dimitrov]

Вчера реших да пробвам колко е икономична колата - бях сам и пътувах по маршрута София-Казанлък по Подбалканския път. Колата е Шкода Октавия 1 1.9 ТДИ двигател ASV 110 к.с. лифтбек. Засичането е от врата до врата, т.е. включва и известно каране в градски условия. Тръгнах в 10:20 часа. Резултатът е следния: 203 км, 3 ч 20 мин., средна скорост 61 км/ч и разход 3.9 л/100 км. Гледах оборотите на двигателя да са под 2000, т.е. скорост между 80-90 км/ч на пета предавка. Не вярвах по този маршрут да постигна толкова - обикновено колата по същия ми дава 4.3 и 4.6 л. - падал съм веднъж и до 4.1 преди вчерашния тест.

 

Имахме Октавия със същия двигател и с нея е постигано 1340 км и според борда имаше гориво за още 80-100, това с един резервоар. По икономична кола от тази не съм имал

[ogich]

Колкото до скоростта - икономична е за повечето коли в диапазина 80-100 км/ч. И то ако всички други условия, влияещи върху разхода са на лице. Това е около максималния въртящ момент. Така са устроетни конструктивно автомобилите. Няма как със 120-130 колкото  да си с потока да постигнеш разход, който можеш да направиш с около 90 примерно. Но навсякъде и по всяко вмреме не става, затова ниския разход не би трябвало да е самоцел, щото може да се окаже и опасно или да похарчиш повече пари за сервиз отколкото икономията за цяла година примерно.

[PRR]

Формулата за изчисление на аеродинамичното съпротивление е дадена ТУК

Графиката на квадратната фукнция е:

 

Айде сега ми кажете как при 80-100km/h колата ще е по-икономична от при 70km/h При 90km/h въздушното съпротивление е 1.65306122449 пъти по-високо от това при 70km/h и близо три пъти спрямо 50! 

 

Толкова с теорията. За експеримент съм карал със 70km/h на Мица и разхода който даде на затворен маршрут, без спиране, беше около 3.2! При 90km/h направи разход около 4.0, което горе долу съвпада с данните от каталога.

 

С Мицьо още не съм си правил подобни експерименти, но при 70km/h на 6та въпреки, че е двигателят е извън оптимален режим, пак дава под 3.5 моментен разход. Но това си е мъчение и за мен и за колата. 

 

И последното нещо което се сещам. Като повдигнах предницата разхода градско не мръдна, но тия 2.5см ми вдигнаха разхода на магистрала с между 0.5 (при около 120-130) до към 0.7-0.8/100 (при около 150 по немските магистрали). 

 

Абе накратко - най-икономично е да не караш, тогава разхода е нула  :crazy:

[diana_kraice]

Абе накратко - най-икономично е да не караш, тогава разхода е нула  :crazy:

Е тук си най-прав за съжаление   :fiu: За морето карах със 100 точно ни нагоре ни надолу разход 5,4/100 км (даде разлика по борд и колонка само 0,100/100км). Обаче а я настъпих кака Мара(в събота до Благоевград и обратно ... ммм с бързо каране за бабата) даде 7,4/100 + климатик.