Декарбонизация

[Tonito]

Здравейте, колеги,

 

Видях в друга тема “ Бял списък“, че е споменато за този вид почистване на двигателите( декарбонизация с водород), но само един човек беше писал, че е добре, и че го препоръчва, но другите бяха скептично настроени, но е разбрах дали са го прилагали и те този метод. Исках да попитам дали някой тук е правил тази профилактика на колата си и какви коментари има за резултата?

 

Благодаря предварително!

Редактирано Август 30, 2016 от Tonito

[shaft]

Като почне да харчи масло, ще разбереш, че е било глупост... най-просто казано. Може да тръгне да върви малко повече, но до там...

 

Поздрави

Редактирано Август 30, 2016 от shaft

[Tonito]

Като почне да харчи масло, ще разбереш, че е било глупост... най-просто казано. Може да тръгне да върви малко повече, но до там...

 

Поздрави

Само това не искам да ми се случва, че малко се страхувах за колата, защото я купих от Италия (внос), но за сега две смени на масла и не ми харчи изобщо. Просто исках да направя някаква профилактика на двигателя, турбото и ЕГР.

 

Поздрави

Редактирано Август 30, 2016 от Tonito

[shaft]

Недей... Няма какво да й правиш, ако не прави мизерии. Ако прави, тогава си иска разглобяване. Всичко друго е тъпотия. Слагай добавка в горивото и това е

[Tonito]

Недей... Няма какво да й правиш, ако не прави мизерии. Ако прави, тогава си иска разглобяване. Всичко друго е тъпотия. Слагай добавка в горивото и това е

Имаш ли някоя марка добавка, която да върши работа? Малко ме е обзела параноя с ментетата. Колата ми е дизел и правя по 2000-2500 км на месец.

[shaft]

Xenum. Добро е. Има тема в форума, в консумативите, потърси я, че от телефона пиша и е криво...

 

На Лики Моли да хубави също, аз ползвах Super Diesel Aditiv и бях доволен. После смених с ксенум и усещам, че върви повече и е по-приятно.

 

[skauta]

Здравейте, колеги, аз бях този, който е написал темата за декарбонизацията. Съжалявам, че с малко закъснение виждам дискусията, но много се издразних на заключението, което правят някои хора без ни най-малко да имат представа за какво става дума. Аз вече няколко месеца я карам тази кола след декарбонизацията и не ми е изхарчила грам масло. И много моля, колегата, който е писал коментара, че ще започне да харчи масло, да ми разясни от какво ще се предизвика този процес. Преди това колата ми беше с проблеми и след това ми се подобри чувствително разходът на гориво, въврежът и тягата на колата. В последствие си махнах и DPF-а и разликата не беше чак толкова голяма както при декарбонизацията. След като я направих, трябва да Ви кажа, че и хората от сервиза, където си поддържам колата, също се присмяха, но след малък тест драйв, който им направих с колата, просто си замълчаха. Никого не карам да прави процедурата, но много моля да не се спекулира и да не се посочва неверна, непроверена и немотивирана с факти или обяснения за процесите информация. Често ходя на сбирките в София, ако някой иска да разговаряме по темата, можем да го направим и лично.

И нещо друго, което пропуснах, ако някой все пак реши да го прави, трябва да е убеден, че наистина колата има нужда и да избере точното място, защото не навсякъде го правят качествено. Профилактично е безсмислено да се прави.

Тази процедура е доста популярна в Америка и всъщност оттам идва. Основно я правят на големите камиони, но и при колите също.

[Tonito]

Здравейте, колеги, аз бях този, който е написал темата за декарбонизацията. 

Здравей, колега,

Четох за декарбонизацията и исках и на моята кола да направя тази процедура. Купих я преди почти година и и направих 24 000 км. Последните 10 000 обаче са почти само градско или ако е извънградско е на къси дистанции и максималната скорост не надвишава 70 км. Имам усещането, че и липсва малко тяга вече и е някак като запушена. При последните 10 000 км само веднъж ми се наложи да пътувам почти 1000 км. само по магистрала със средна скорост от 130 км. и сякаш усетих леко подобрение, но не за дълго. За това исках мнения за този тип профилактика. Не харчи масло и разхода на гориво варира, но с един резервоар изминавам почти 850 - 1000 км. Но този разход няма  как да е еднакъв или да мига да го проследя добре, защото градското понякога е с много трафик, понякога с малко. Не могад да преценя дали има нужда от декарбонизация, но е вече на 171 000 км. (дано да не са ми пипали километража). Как да знам дали има нужда колата от процедурата? Ако е възможно и да ми кажеш, къде си я правил на твоята кола?

Поздрави!

[stocher]

Този метод, какво точно чисти? Маслена с-ма, охладителна, горивна...? Разяснете?

[srservice]

Тази декарбонизация с какъв агент се прави?А чисти ли колекторите и турбото?Ако чисти само двигателя каква ползата.Аз ако си сменям често маслото с качествено такова и ползвам добро гориво с присадка какво ще му се зацапа?Нека някой поне да поясни.

[skauta]

Колеги, аз не съм точно специалист по темата, просто доволен клиент. Но от това, което ми разясниха, е за прочистване на двигател, турбо, горивна система, DPF филтър и изпускателна система. При коли на много километри или такива, които се карат по-често в града, ще е най- ефикасно. Принципа съм го разяснил в раздела бял списък и може да се прочете, там съм посочил и координати, къде съм го правил. Останалите в София, които го правят, са с по-малки машини и доколко са ефективни не знам. Друго нещо важно,което ще кажа ако все пак някой се реши е, че ефектът не е мигновен след процедурата, колата трябва да се форсира най-добре в движение и в последствие малко на свободен участък или магистрала и чак тогава се усеща ефектът. Но пак ще повторя, трябва да има нужда, за да се прави, а това според мен може да се установи най-лесно само с тест- драйв на някой ваш колега със същата кола или същия двигател. Другият начин е от наблюденията и усещането ви през годините как се е държала. Диагностика няма да ви помогне, както пробвах аз. Всичко ми беше перфекно уж ама.....Това от мене и успех на новаторите, които биха пробвали.

[srservice]

Колеги, аз не съм точно специалист по темата, просто доволен клиент. Но от това, което ми разясниха, е за прочистване на двигател, турбо, горивна система, DPF филтър и изпускателна система. При коли на много километри или такива, които се карат по-често в града, ще е най- ефикасно. Принципа съм го разяснил в раздела бял списък и може да се прочете, там съм посочил и координати, къде съм го правил. Останалите в София, които го правят, са с по-малки машини и доколко са ефективни не знам. Друго нещо важно,което ще кажа ако все пак някой се реши е, че ефектът не е мигновен след процедурата, колата трябва да се форсира най-добре в движение и в последствие малко на свободен участък или магистрала и чак тогава се усеща ефектът. Но пак ще повторя, трябва да има нужда, за да се прави, а това според мен може да се установи най-лесно само с тест- драйв на някой ваш колега със същата кола или същия двигател. Другият начин е от наблюденията и усещането ви през годините как се е държала. Диагностика няма да ви помогне, както пробвах аз. Всичко ми беше перфекно уж ама.....Това от мене и успех на новаторите, които биха пробвали.

Така,така,правилно си го каза .Но като не си специалист не трябва да пускаш фитили.Между другото подобни теми се срещат и в други авто форуми.

[skauta]

Аман от "специалисти". Всички разбрахме, че сте голяма работа. Само дето никой не ви познава и с тия коментари сигурно бързо ще добиете популярност. Успех

[zar]

Така,така,правилно си го каза .Но като не си специалист не трябва да пускаш фитили.Между другото подобни теми се срещат и в други авто форуми.

Що да "пуска фитили"?Човека е споделил как са се развили нещата при него и мноооого ясно е споменал в по-горни постове ,че:Не кара никого на сила да го прави".Не знам какъв е проблема някой просто да сподели позитивен резултат от нещо,което е направил и се е отразило добре на автомобила му!

Редактирано Октомври 9, 2016 от zar

[srservice]

Дообре.Запазих час и аз ще споделя след процедурата с колко карбонови съвдинения съм се простил и къде отлетяха.

[b3lq7a]

Дообре.Запазих час и аз ще споделя след процедурата с колко карбонови съвдинения съм се простил и къде отлетяха.

Дано не го правиш на колата от аватара... Има специфично покритие на цилиндрите и не знам какво ще стане!

[zar]

Дано не го правиш на колата от аватара... Има специфично покритие на цилиндрите и не знам какво ще стане!

Добре казано ,Ивак и добре ,че предупреждаваш,защото ти имаш лични наблюдения върху този двигател!Според мен ,обаче тази процедура ще се отрази много по-добре на "изморени" дизелаци отколкото на бензинови двигатели!

Редактирано Октомври 9, 2016 от zar

[b3lq7a]

Добре казано ,Ивак и добре ,че предупреждаваш,защото ти имаш лични наблюдения върху този двигател!Според мен ,обаче тази процедура ще се отрази много по-добре на "изморени" дизелаци отколкото на бензинови двигатели!

Определено дизеловите са от други сплави. Но за мен лично това прочистване е непознато и нямам какво да кажа. На ново ТСИ... Не! След време ще чакам отзиви! Поздрави

[zar]

Направих си декарбонизацията и аз вчера.Мога само положителни емоции да споделя.Казвам емоции,защото около 400км. магистрално каране непосредствено след процедурата ,не можах да си позная колата.Това което беше по-необикновенно ,се изрази в двете регенерации на ДПФ-а.Обяснимо и ясно е обаче защо се получиха.Обикновено са по-рядко явление при мен.Печката ми явно имаше нужда от такава интервенция и не съжалявам ,че я направих.

[Tonito]

Направих си декарбонизацията и аз вчера.Мога само положителни емоции да споделя.Казвам емоции,защото около 400км. магистрално каране непосредствено след процедурата ,не можах да си позная колата.Това което беше по-необикновенно ,се изрази в двете регенерации на ДПФ-а.Обяснимо и ясно е обаче защо се получиха.Обикновено са по-рядко явление при мен.Печката ми явно имаше нужда от такава интервенция и не съжалявам ,че я направих.

Много ти благодаря, че сподели това с нас! Веднага щом се прибера в България и аз ще си я направя! Нямам търпение да поглезя шкодака! 

Само не разбрах това за регенерациите, но това е защото съм новак и не съм запознат с терминологията.

Редактирано Ноември 5, 2016 от Tonito

[zar]

Ами ДПФ-а ,когато събере достатъчно сажди се регенерира впръсквайки нафта във филтъра при което ги изгаря и изхвърля с което се освобождава и е готов за събиране на следващата порция сажди.Тогава колата започва да пуши за малко.Това е регенерацията с две думи.Предполагам,че се поизчисти двигателя и за това зачестиха регенерациите му.

[Tonito]

Ами ДПФ-а ,когато събере достатъчно сажди се регенерира впръсквайки нафта във филтъра при което ги изгаря и изхвърля с което се освобождава и е готов за събиране на следващата порция сажди.Тогава колата започва да пуши за малко.Това е регенерацията с две думи.Предполагам,че се поизчисти двигателя и за това зачестиха регенерациите му.

Понякога като чета коментарите, които ми правите си мисля, че тук има само инженери и експерти на тема двигатели с въртешно горене! Да не говорим, колко глупав се чувствам! Дано и аз да науча нещо и да мога да помогам на някой. . Мерси много

Редактирано Ноември 5, 2016 от Tonito

[zar]

Тони,тук сме за да си помагаме ,а ти знаеш,че каквото знам го споделям,макар че има хора с много по-подробни познания от мойте.За това са и тези форуми.Така че по-добре да си обменяме инфо,което знаем,отколкото да си мълчим

[Mahorec]

Днес и аз прекарах дизелака през водорода има разлика определено. Ауспуха ми е бял, е преди това ми цапаше пръстите. В егр-а има само омазняване без никакъв нагар! Предполагам е подобно положението и във вс.колектор, турбо, клапани и т.н.

[NightWalkeR]

...Точно се бях навил да правя въпросната Декарбонизация и аз, но докато се наканя и смених маслото. След което се замислих, че e възможно интервенцията да е по-добре да се направи когато наближава смяна на маслото, а не на чисто ново масло. Защото от това цялото почистване гнястта/мръсотията може да отива и в маслото ?
Има ли логика в Това или съвсем ми бяга идеята за процеса на Декарбонизация :crazy: ?