Дискове за Skoda Octavia

[jorojoro]

Карай с обикновените, аз съм със стандартното Ате накладки и съм супер доволен.

Така ще е май

[b3lq7a]

На 2 коли, не мой, следя точно обикновеното АТЕ от година. Всичко е наред. При следваща смяна ще сложа такива и аз.

[b3lq7a]

Така е Иво. Верни са ти наблюденията. Даже съм виждал и на изкачване преди завой да светят стопове, когато е нужно само едно отнемане на газта или минаване на по-ниска предавка. Някакъв инстинкт е. Преди завой - крака на спирачката. Да не би случайно да не го вземе. НО, това не води до криви дискове, а до по-бързо износване на накладки и дискове.

До колкото знам при силно загряване/прегряване и последващо обдухване също може да се изкривят. Но това е възможно при екстремно каране и на дъжд. Съгласен съм, че се износват в пъти по-бързо. Йетито ми е на 85х км. Карам го 40х км. С заводските накладки е още. Както ги гледам са над средата, но преди мен собственичката я е карала в малък град с 2 бебешки столчета, а сега виждат зор. Октавията е на 110х км и със следващите накладки(ще бъдат 3ти) ще сменям и дискове. До сега съм сменял накладки 1път с такива от ЕТ и 1път с Ате. Ате-то е на над 30х км и вече е малко под средата.

[joro-120L]

Иво, не го обяснявам на теб. Ти го знаеш.

Екстремното каране, градското каране, чукването на спирачка, когато не е необходимо не е толкова фатално за загряването на дисковете.

Продължителното спускане по инерция на стръмен наклон със завои е пагубно за спирачките и не само. Там загряват истински дисковете, от температурата греста в лагерите на главините става течна и част от нея изтича от лагера.

Има хора, които го практикуват. Не знам от какви съображения. Някои за икономия, други - да си "почине" мотора, трети да не им ръмжи мотора, щото е в обороти. Това е изключително вреден навик и не носи никакви ползи! Използвайте спирачния ефект на мотора, като подбирате подходящата предавка.

На прав път може, магистрала и т.н.по инерция. Напр. след Траянови врата, посока Пв.

[PRESIAN]

Като прочетох коментарите, избора на дискове ще е на късмет явно. Поръчах Цимерман+текстар(накладки)-да видим.... Имам два въпроса обаче:

1.Имали ли сте проблеми със смяната на тампоните на предния носач? Казаха ми че често се къса болта или се прецаквала резбата на гайката? И има ли начин това да се избегне?

2.Какво количество спирачна течност ще ми е нужна за пълната подмяна на същата? Странно, че много хора споделят в какви филми са влизали при смяната на дискове и накладки, но явно подценяват смяната на спирачната течност. Стара течност>>вода в нея>>кипене и мехурчета>>лошо спиране>>прегряване на дисковете.....

Редактирано Май 21, 2018 от PRESIAN

[niki]

Резултата от мехурчетата е пропадане на педала, а не прегряване на дисковете.

[SvPopov]

При смяна на дискове добре е освен проверка на предница,да се провери за луфтове в лагерглавината.Аз сложих Ате дискове и накладки раздвижих апаратите,смених спирачна течност след 30000км половината ресурс на предните дискове го няма накладките и те са на половина.Според мен дискове и накладки трябва да са от една марка,всеки производител си има своя концепция.

[Skoda20VT]

след 30000км половината ресурс на предните дискове го няма накладките и те са на половина

Ако ти спира добре колата при тези условия мисля че няма за какво да се притесняваш.По добре за 60 000 км да износи всичко и да ги подмениш отколкото да стърже и да тресе и да свири.

[SvPopov]

Ако ти спира добре колата при тези условия мисля че няма за какво да се притесняваш.По добре за 60 000 км да износи всичко и да ги подмениш отколкото да стърже и да тресе и да свири.

Прав си колега,спира една идея по добре от оригиналните дискове.Следващата смяна пак ще е с ате дискове и накладки.