Дойде време да се похваля - Škoda 120L

[Rosen Raychev]

Малее като гледам имам да разправям за два месеца назад...

Жорката малко ми се скара преди време, и то с право, че още не съм казал за мигачите какво се случи - проблемът беше, че светеха кой както си иска, ту мига, ту седи светнал, мислех, че проблемът е в релето и се бях приготвил да го сменям с по-модерно универсално, но след като си поиграх малко с масите, мигачите заработиха както си трябва и си оставих оригиналното реле. Това го отметнах, по-добре късно, отколкото никога са казали хората

След това по-горе показах, че си намерих дясно огледало, точно каквото исках, и по чиста случайност баш в Пловдив. Видях се с Ивчо, за да може да ми направи скоростния лост като нов. Яд ме е, че не снимах състоянието му, но беше лешш, скоростите влизат с 300 зора и си блъскам лоста в краката за първа и втора. Сложих новия и все едно съвсем друга кола, имаше нужда да влезе в употреба за да легне всичко добре, но към момента вече всяка една скорост влиза стегнато и приятно без никакви проблеми, заради което съм много доволен!

След това така се случи, че имах възможност за няколко дена да ходя на работа, като използвах всеки удобен момент да отмятам по малко работа по колата - ново масло и филтри, нови маркучи където имаше нужда и разни подобни дреболии. Смених гумите за известно време, защото имаше забавяне с фланците.

Накратко приведох колата в готов вид за улиците, но все още нямах документи за да ходя до КАТ. Скука, скука, викам си, че като почна да я карам ще е скучно, още няма музика. Отзад монтирах колонките от фелицията и ги скрих под кората на задния багажник, а за отпред на една от месечните срещи получих много хубав подарък от Жорето:

 

 

 

Освен това Яската lent ми беше подарил още лятото оригинално барче за радиото. Преди исках всичко да е скрито, колонките да не се виждат, радиото под седалката, но след разговор с Иво се оказа, че трябва да избирам - или хубав звук, или прибран интериор. Е, донякъде мисля, че се получи нещо средно, защото барчето седи прилично на колата, корите на Жоро ги харесвам, макар и неоригинални са много културно и приятно направени, а пък звукът, който колата извади си е направо прекрасен! Вчера си монтирах и запалка, че имах останала от фелата, за да мога да ползвам и трансмитер, но пак нямам снимка.

Друго, което направих, беше смяна на гърнето, защото беше пробито, но няма много много разлика с другото, което сложих уж здраво:

 

 

Първата "модификация" и по мотора - втора механина клапа от вартбург, купих си донор, моят го измих доколкото беше възможно и вече има усезаема разлика:

 

 

И вече готовият резултат:

 

 

Скоро след това ,към средата на първата седмица на февруари, аз вече бях готов с документите, веднага щом излязох от нотариуса първата работа беше да си организирам пътната помощ, разбрахме се с един приятел петък сутрин рано, аз още в 7 без 15 бях в сервиза благодарение на служебната "бегачка", за да си проверя пак всичко необходимо и да сипя 10литра бензин:

 

 

Натоварихме се:

 

 

Ииииии след един адски дълъг ден минахме опашките, каналите и тн. и към 16 часа следобед вече станах горд собственик!

 

 

 

И оттук нататък вече започна още по-яката част, още тази първата вечер навъртях 50км из града и вече съвсем случайно успях да направя нови запознанства:

 

 

 

 

Просто не оставих горката количка да си почине, следващите две седмици изминатите километри вече надминаха 400, накефих се на усмивки и палчета по улиците...

 

 

Направихме първото присъствие на една от месечните сбирки...

 

 

Където пък след известна доза заплахи от страна на баща ми Ивчо май се стресна и задвижи нещата с фланците

 

 

 

Колата най-после си обу хубавите гуменки, но както виждате височината е като на камион, разбира се нямаше никакъв начин след два дена да се появя на Калояново така...

 

 

 

Влязохме така и след няколко часа излязохме леко клекнали:

 

 

На следващия ден си изкарахме много яко макар и на припек, нагледах се на коли, имаше още няколко добре познати шкодички, и се видях с доста хора:

 

 

След това направихме малка разходка

 

 

 

Взе да изглежда много много добре, с изключение на това, че предницата ми седеше леко висока, а колата я правих точно както Данчо, за да стане това, което искам, след един бърз разговор се оказа, че никой не ми е казал(пък и на мен ми е толкова акъла да не се сетя), че заедно с пружините се режат и стоп тампоните, защото иначе опират. Само изчаках да свърши даскало и да се прибера и веднага поправих грешката:

 

 

 

 

Надявам се да не съм изтървал нещо, но май е това за сега.

Стана просто брутална, точно както стоеше и Марта на тези джанти, много и се кефя и още повече, че и хората по улиците и обръщат много внимание... Всяка стотинка до тук си струваше за това чувство и ще се продължава още напред!

[roodnb]

Много добре е застанала, особено на последните снимки е наистина сякаш гледам Марта преди! Пу пу карай със кеф

 

казвал съм ти го и преди, но ще се повторя. Страшно много се радвам , че точно ти ги взе, оцени и съм спомогнал за желанието ти за визия. 
 

нямам търпение да я видя на Първенец.

[__smirnoff__]

Колата става много добре, много е приятна

 

Има ли ентусиазъм, се случват нещата. Радвай и се максимално, пък ние ще помагаме с каквото можем!  

[Rosen Raychev]

Минавам набързо да оставя кадър от Дракона
 

[joro-120L]

На 3.04.2024 г. at 21:37, Rosen Raychev написа:

Жорката малко ми се скара преди време, и то с право, че още не съм казал за мигачите какво се случи ....

Има още какво да се желае. Пропусна късите.

 

На 3.04.2024 г. at 21:37, Rosen Raychev написа:

а за отпред на една от месечните срещи получих много хубав подарък от Жорето:

и подаръкът е: лично моите перфектни кори, с които колата е излязла от завода, с монтирани от мен говорители.

Гонейки оригинална визия изхвърлих кастофона и ги смених с други. Не съм и допускал тогава, че ще се разделя с тях, ама знае ли човек... Заслужи си този жест.

п.п. на предстоящата среща ще ти донеса и лайстни за тавана.

[Rosen Raychev]

Преди 1 час, joro-120L написа:

Пропусна късите.

Тя сагата продължава, онзи ден ми изчезна левият само, но не съм имал време да я погледна, само се оказа, че не е крушка.

А пък лайстните за момента съм сложил нейните си оригинални, обаче са адски криви.

[joro-120L]

Преди 7 часа, Rosen Raychev написа:

Тя сагата продължава, онзи ден ми изчезна левият само, но не съм имал време да я погледна, само се оказа, че не е крушка.

Пак отсвири това, което ти подавам. Сега си е за сега. Ако не се справиш тези дни, на срещата ще го мислим.

Ситуацията от преди три месеца - изгорели къси от презареждане на алтернатора. Или, подаване на високо напрежение. При измерване минаваше 16V. После Роската откри разкачен кабел от реле-регулатора. Странното е, че е с външен регулатор, а при мен е вграден в алтернатора. Тип Фаворитов 55А. Така е на последните задномоторни. Има и разлика в алтернаторите. При него е старото изпълнение, а колите са в една година на производство. Или някой е правил свободни съчинения, но си изглежда фабрично, а и колата е на малко км.

 

Преди 7 часа, Rosen Raychev написа:

А пък лайстните за момента съм сложил нейните си оригинални, обаче са адски криви.

Оригиналните от тези години са алуминиеви, боядисани в черно и много меки. Аз ще ти дам хром-никелови. Алпака брачед. От по-старата генерация. Свалял съм ги навремето, когато ги имаше по моргите.