Дискусии за електрически автомобили

[maxrpm]

  

Преди 1 час, C2H5OH написа:

Има опции. Покриват се покривите и паркингите със соларни панели и изведнъж се появяват не малко зарядни станции. Ама иска авансово кинти, които на никого не му се дават.

Не мога да го намеря сега , може да са го изтрили . Имаше блок като моя с тунелче и два входа, хората сами се бяха хванали и бяха монтирали панели и на двата покрива . Само тогава може да се каже че е ефективно , хората казаха че почти не плащат за ток и бяха доволни. Всякакви балконски изпълнения на Пешо, Иван и Петкан, са неефективни , ма тои не ползвал ток ама готвел на газ , ма се топллил на нафта ... Пълна измишльотина. Една фотоволтаична система за да е ефективна , трябва да е на голяма площ. (таван на къща или двор). Аз веднага бих дал пари, ама бабичката на 90год от третия етаж едва ли .

[zloQQ]

Преди 3 часа, maxrpm написа:

Много точно казано!!!

 

А и какво да се промени, представи си какви мощности трябва да има за да осигуриш само за един 13 етажен блок с 69 апартамента всеки да си зареди вечер колата. Това просто няма как да стане.  

Е, то и сега ако тоя блок, с тея апартаменти, решат да заредят на 1 бензиностанция ще стане мазало. Зарядно в Бг достатъчно много, предвид ЕА които имаме като бройка. Суха статистика е това просто...и реална.

[maxrpm]

1 кола зарежда за 1 мин , една косачка иска поне 1 час , няма база за сравнение. Защо ли хората не ги харесват ? Седял съм и аз на опашките от 3 часа сутринта, 1997ма , ама защото тате искаше да зарежда газ... На бензина , опашка нямаше , ама тогава и парите нищо не струваха ... Продаваш Москвич, купуваш си апартамент в Левски Г (Личен пример на Байдаков, учителя ми по История в гимназията)...

[joro-120L]

Преди 3 часа, Izolini написа:

Не мога да повярвам, че го казвам, обаче, Саше:

 

НАПЪЛНО СИ ПРАВ!

Това е в резултат от посещението му в Пловдив.

 

Нали го коментирахме зареждането у дома в една тема, няколко страници. Не помня коя. Нещо за ел. автомобилите беше.

С две думи, не са предвидени мощности и не са оразмерени инсталациите за по-голям товар. Като се започне от кварталния трафопост и се стигне до сечения на кабели на инсталации в блок, кооперация, апартамент.

 

[maxrpm]

преди 16 минути, joro-120L написа:

Това е в резултат от посещението му в Пловдив.

Смятай , ако в София имаше толкова готини мацки , като при вас , колко акъл щях да имам! Аз там по едно време за малко да се блъсна. Не може да караш направо и да заглеждаш мацката на тротоара ... Това как да го опиша в протокол на кат - "аз си карах , ама тая беше виновна , че не я е срам. " Трудно е да си шофьор в такава горещина, но все пак е лято ...

[joro-120L]

Преди 2 часа, maxrpm написа:

Не мога да го намеря сега , може да са го изтрили . Имаше блок като моя с тунелче и два входа, хората сами се бяха хванали и бяха монтирали панели и на двата покрива .

Ето на Мишо идеята. Колата е на сянка, не те вали дъжд, докато товариш багажа на хипермаркета. Запазва се и някой декар земя, гора ...

 

[zloQQ]

Ходих до Словакия и се върнах. Трипче за 4 дни. Да казвам ли, колко време чаках да заредя на ОМВ бензин? А колко чаках да платя и да си взема хот-дог? А зареждачките - празни. И без електричка чакаме някакво време. Има станции, който вдигат от 20% до 80% заряд за 15-20 минути. Лично за мен, единственият проблем е,че може да се чака за свободна станция. Самото зареждане не е чак толкова дълго вече. 

[C2H5OH]

Преди 2 часа, zloQQ написа:

...Има станции, който вдигат от 20% до 80% заряд за 15-20 минути...

Зависи от колата Велко. Не всички могат да поемат 300-350 kWh заряд. Пример е прекрасният автомобил Форд Мустанг Мах-Е. Инфраструктурата на колата за пренос на енергия не позволява повече от 150 kWh при 400 волтова батерия. За разлика от не малко аудита, хюндаи и т.н. с над 200kWh заряд при 800 волтова батерия.

[PRR]

Електричка за дълъг път, НА ТОЗИ ЕТАП, е мъчение! Да спирам всеки 200-250км за да дозареждам, не смятам, че е опция, поне не за мен. Едно отиване до Варна ми се удължава с над час, дори час и половина! Ами, не благодаря!

Виж, за града е друга тема. Плановете за 2028-2029та за Джимни на ток ми вдъхват доста надежда. Това би бил прекрасния вариант за мен! Така и така тази кола не става за извънградско и всичко над 100km без зареждане, при условията в София, са повече от достатъчни. Но ... 2028-2029та са далеч  

Но, както горе е отбелязано многократно, на този етап инфраструктурата е далеч от способна да поема заряда на електричките, ако минат някакъв критичен процент (да речем 5 ...). Дори сега, без много електрички в района, почти нямам ден без прекъсване в захранването  

[joro-120L]

Преди малко гледах едно интервю на Валентин Кардамски при Крум Савов по 7/8 ТВ. Интересно е. За геополитиката.

Г-н Кардамски каза, че най-големите залежи на литий са в Украйна, в окупираните вече, /за мен, освободени/ територии от Русия. Останалите запаси от литий в света биха стигнали за няколко години. Кво праим с батериите.

[maxrpm]

преди 4 минути, joro-120L написа:

Кво праим с батериите.

В България бихме им сложили 781.135 или 1.9 ATD, за ташак . @Vladi_a да каже .

[Logrus]

преди 34 минути, joro-120L написа:

Преди малко гледах едно интервю на Валентин Кардамски при Крум Савов по 7/8 ТВ. Интересно е. За геополитиката.

Г-н Кардамски каза, че най-големите залежи на Литий са в Украйна, в окупираните вече, /за мен, освободени/ територии от Русия. Останалите запаси от Литий в света биха стигнали за няколко години. Кво праим с батериите.

Кой е най-големият производител на електрокари? И случайно е солташак на другарят Путин?
Ето това ще правим - ще купуваме (дано не доживея) китайски електрички, щото за другите няма да има батерии. Ама пък Волво са китайски, Смарт и те.....май половината световна автоикономика е чайна мейд вече, така че нищо ново  И в бъдеще или ще имаме китАуди, китайЦедес, Поркитайше.... или ще бръмчим с хибриди на оловни батерии 

[joro-120L]

Чавдаре, прав си! За Чайна не се бях сетил.

Има и друг вариант. Руски литий, "демократизиран" през посредници. Както газа.

[Logrus]

преди 2 минути, joro-120L написа:

Чавдаре, прав си! За Чайна не се бях сетил.

Има и друг вариант. Руски литий, "демократизиран" през посредници. Както газа.

Също е вариант - печалбата за Русия ще е повече от прилична, цените на електричките ще ударят Луната и много хора ще си спомнят как се кара колело.....то не че е лошо, ма бая зор ще видя да се докарам на Първенец за по бира 

[Vladi_a]

На 23.07.2024 г. at 20:21, maxrpm написа:

В България бихме им сложили 781.135 или 1.9 ATD, за ташак . @Vladi_a да каже .

Ще редиме дюрасел-ки

[Mishelle]

@Vladi_a, като казваш дюраселки, целиш десятката. Ето го най-новия Mercedes AA, този клип ми пълни душата. А финалния лаф batteries not included кърти от всякъде

 

 

 

[zloQQ]

https://www.investor.bg/a/444-novini/397983-dostavchik-na-chasti-avtokontsernite-otnovo-se-fokusirat-varhu-dvigatelya-s-vatreshno-gorene

 

Поредното потвърждение, че темпа се забавя и май естествения процес ще си тръгне така, както тряба, а не да натискат "зелените" и да извиват ръце.

[C2H5OH]

Опитвам се да разбера за какво иде реч при условие, че над 80% от батериите са китайски, без значение каква е марката на автомобила. За Ауди и VW дори гарантирам, щот съм виждал отворени капаци. Имаше Recall за подмяна на лепилото на капаците на батерията на А3 TFSIe, щото оригиналното се свивало и се получавали отвори между капаците, откъдето можело да влезе вода.

[zloQQ]

Не знам, дали Китай са най-големия производител. Всъщност, може и да са, макар че добива им е на трето място в света, далеч зад първите Австралия и Чили... Може би те не произвеждат батерии, а просто добиват суровина.