winrg, гледал ли си оферти за Skoda Citigo, Seat Mii, VW Up - MPI 1.0 75 к.с. 4 врати? Аз от почти 7 години имам Seat Mii и съм много доволен - харчи малко, лесно си намирам място за паркиране, поддръжката е съвсем нормална, доста широко пространство вътре и приличен багажник за класа.

Здравейте, има шанс и моторчетата (има ляво и дясно и са разлни като част и каталожен номер) на клапите да са се прецакали и просто да седят в дадено положение. Мисля че могат да проверят от Вас, без много разглобяване - потърсете клипове в тубата. Ако тотално не работят, мисля, че чак тогава трябва да набие грешка и при диагностика (не пречи да пуснете една и да видите, може пък да има нещо.) Поздрави!

И мен жената ме прати при майстор в Варна нейн познат който се занимава от 100 години с климатици,искаше да сменя компресор,малка перка и тн - 1000+ лева с работата 😞 дойдох си в София минах през Пепино и за доста по-малко пари сега в Шкодичко е хладилник ,нужно беше да се смени само малката перка

И аз знам по - добра батерия от Varta , но няма да говоря повече за това

Ще видим , чух доста мнения измежду които - "Аз по - тежко от чаша за ракия, не вдигам." Мен ми е ясно че трябва да се тренира , за да се влезе в някаква форма. Един приятел 8-9 ти клас на лостовете навремето правеше 3-4 слънца без проблеми, сега ако му звънна , да ходим на лоста , сигурно и 2-3 набирания, няма да направи...

Преди години колега с Фабия се оплакваше от липсата на охлаждане от климатика и по спомен се оказа , че датчика за температура в купето се беше задръстил с мъх и всякакви миязми и отчиташе грешно температурата в купето , от където нивата на температурата на въздуха от климатика не беше достатъчно ниска. Погледнете на живи данни какви са показанията на датчика спрямо калибриран термотър. Успех!

Здравейте на всички, дойде време и аз да се оплача , карам О3 2.0tdi 4x4 2014... Общо взето имам проблем с климатроника, нагласям да духа на най-ниската температура и на макс силата на вентилатора, но едвам едвам охлажда ( според мен от студ би трябвало да ми паднат ноктите, а не е така) . Правих калибрация на клапата, ефект няма, фреона е на макс и пак ефект няма, сменен е филтър купе... И пак същото. Днес жената я е закарала на някакъв майстор, който се занимава само с климатични инсталации по автомобили, замерил налягането и то било добре. Според него, трябва да започнем да сменяме нещата едното по едно , докато стигнем до проблема, съвета му е да започнем първо от " терморегулиращ вентил" (каквото и да е това), и ако няма ефект, продължаваме със следващото което е наред. 1. Дайте някакви съвети къде може да е проблема ако някой се е сблъсквал с нещо такова 2. А къде се намира този винтил ако някой си има на представа ( трябва ли да се сваля цялото табло) Благодаря предварително на всички

За сега все още сме на етап харесване по цвят и на живо по улиците. Като тръгнем на оглед ще видим какво е реалното състояние на колите и дали си струват.

Да, със нит гайки е захващане то.