Топ потребители

Понеже бях обещал, пускам повече инфо, относно скорошната профилактика. Пациента: О2 vrs. CCZA + KNU 276к км Какво е направено: Смяната на маслото и съединителя(маховика остана заводския, поради грешен такъв в комплекта .. дълга и тъжна история). Кутия: KNU, по каталог събира 2.3л, а реално влезнаха 2.5л, та 2л няма да ви оправят. Защо: Защото бях купил комплект и реших, че след 3г чакане да му дойде ред .. му дойде реда. Резултат: Скоростите влизат още по гладко и приятно. Маслото за тази кутия е в порядъци по скъпо от стандартното оригинално. Грубо 400лв за 3л. Дали си заслужава, всеки да си прецени. Друго интересно е ,че помпата е оригиналната и не е била сменяна, както и маховика, който се оказа отличен. Снимка на помпата с датата и по-надолу в поста. //Офф Смених всички тампони по мотора с Лемфьордер. Защо: Имах леки вибрации на празен ход. Резултат: Вибрациите намалени, но все още доловими на празен ход. Виновника е компресора според майстора, като се изключи все едно е изгасена. Тампоните за мое очудване нямаха скъсано, само единия на магарето беше тръгнал. На снимките нарочно ги натискам, за да се види напуканото. Годините са си казали своето и тампоните на места са напукани. Този на мотора и кутията също са в доста прилично състояние и оригиналните (датата на производство се вижда). Под 350лв някъде бяха всички тампони. По скоро не си заслужава смяната на тези километри, но кеф цена няма и намалените вибрации са си плюс за мен.