Skoda 130RS на Илия Бонев

[PRR]

Doncho, tuk malko se izlovi

Na rama e Wartburg i kamionite. Otdawna wsichki leki awtomobili sa s taka narechenata samonoseshta konstrukcia, t.e. kupeto e noseshtoto. Za sprawka - legni pod Skodeto i nameri kade e ramata

Pozdrawi

[Redline__]

Всички знаем, че невъзможни неща няма и че това което не се прави с праи, се прави с много пари....

 

Тази Skoda може да се направи и да изкара повече от 1000км, ако зависи от купето. От 1 година насам ставам свидетел как се възражда шосейната версия на тази кола, която също е изгнила и съблюдавам, как всичко изгнило се прави наново - ВЪЗМОЖНО Е, вервайте ми, стига тенекиджията да си разбира от работата....

[Guest]

eйййй аз май ви засегнах. Е хубаво ще си държа флексЯ у нас ама ...

[SKODA 105 RS]

Че колега, дай да резнем 1во твойта, че да видим как става.К'во ще кажеш? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

[Guest]

аз моята старата я резнах, да си бил там да си гледал, ся тая си ми е снежанка, нея ще си я пудря

[Penaowner]

Doncho, tuk malko se izlovi Sad

Na rama e Wartburg i kamionite. Otdawna wsichki leki awtomobili sa s taka narechenata samonoseshta konstrukcia, t.e. kupeto e noseshtoto. Za sprawka - legni pod Skodeto i nameri kade e ramata Very Happy

Pozdrawi

:oops: :oops: :oops: :oops: :oops: :oops:

нали сам си камионджия извинявам се мразя като пиша глупости

[PRR]

Ajde sega. Na wseki se sluchwa

[nqkuv^lud]

ЕИ ТАЯ СКОДА ДА МИ ВЛЕЗЕ МОГА ДА Я НАПРАВЯ КУКЛА,НАПРАВО ПРОДАВАМ МОИТА И С ПАРИТЕ 6ТЕ Я НАПРАВЯ МУЦКА ПЪК В ТЕЯ РАЗДУВКИ ТАКИВА 16КИ 6ТЕ ВКАРАМ И ЕДНО НИСКО ОКА4ВАНЕ И ДОСТА ЛАМАРИНА 4Е ДА И СЕ ЗАПЪЛНЯТ ДУПКИТЕ.МОЖЕ ДА СТАНЕ НЕЩО МНОГО ДОБРО,ДАЖЕ НЕВЕРОЯТНО

[PRR]

Ако имаш гараж и нерви да ходиш 2-3 месеца пеша става. Иначе ЗАБРАВИ! Иначе наистина стават чудеса. А колицата хич не е лоша. Като поведение на пътя 100S се държеше по-добре от 120. Нека тия със 120 не се засягат, ама сам карал 3 100Sки и две 120ки... Та идеята ми е че 130RS би била една доста сносна кола дори за днешните условия. Е, няма да е нова и с климатик и т.н., но ще е далеч над средното и може да изненада доста "западни"...

Поздрави

[txl]

Колеги, това не е кола за каране по улиците. Още по-малко за ходене на работа (примерно).

[Guest]

e да за стоене в гаража и аз мога да я направя

[PRR]

Съгалсен с maxrpm. Дори мога да добавя, че за стоене в гаража може и нищо да не се прави....

И друго. Кои коли са за улицата и кои не? Ferrari за каране ли е или не? Или Mazerati? С малки изключения всички коли са за всекидневна употреба.

Поздрави

[txl]

Това е състезателна кола. Състезателната кола е кола пригодена за състезания, а не за всекидневна употреба. Фераритата и Мазератитата, които се продават като серийни, колкото и неудобни да са за всекидневна употреба, все пак са предвидени.

 

Тази Шкода конкретно, е кола, която има историческа стойност и е точно за гаража или за музея.

[PRR]

По-добре за всекидневна употреба отколкото за скрап! А тя е тръгнала да отива на скрап. И явно никой не я иска в музей. Ако я искаше нямаше да е в тоя вид. Или не си съгласен?

[txl]

Не съм съгласен - искат я много хора. Обаче собственика не я дава.

 

А състезателна кола за всекидневна употреба не може да се ползва. Причините са много. Ако трябва да и сменяш маслото на 1000 километра и да и правиш основен ремонт на двигателя през 3000 или 5000 километра, с части, които са се произвеждали едва ли не в единични бройки през 70-те години, трудно ще се справиш...

[axl]

Напротив, знам че доста хора са я искали, но собственика не я дава...

А ти би ли карал всекидневно кола, която отвътре е гола ламарина, вози като карт/лагерница, не може да се кара без шлемофон, няма отопление и вентилация, няма смукач и трябва да я палиш с топли свещи да я позагрееш на място после да сложиш студените свещи за да караш, всеки път като влизаш и излизаш трябва да се мушкаш м/у тръбите които минават напреко на вратата?

Колата е прекрасна, но не за всеки ден..., не на позледно място ресурса е изчислен така, че след всяко състезание да се прави ревизия, кой всяка седмица ще си прави ремонт на колата? А части откъде...

Дано я вземе някой, който да може да се грижи за нея.

[SkodaRacingTeam-NIKOV]

С този собственик.....едва ли ще е вземе някой.. :roll:

[Guest]

А ти би ли карал всекидневно кола

Ако беше в нормално състояние, аз съм навитак да я карам не ми пречи че няма смукач, аз и моята паля без, дори и при -20. Ролбарите само ще им се кефя на макс, въпреки че тряя да влизам през джама много важно. Че е гола ламарина дрее ми тя и моята е гола ламарина. Шлемофон не ми и трябва, слагам и едно гърне и каквото остане го заглушавам с DJ GABBER GOD на макс а отвътре на отворен прозорец крещя с всичка сила "aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa" като се преебе мотора, викам тате да ме издърпа до село, там се заменя с нещо от примерно Felicia 1.9D и се продължава. Не казвам че колата е лоша просто тея бройки стават само за..... Аз днеска се замислих дали няма да стане окачването+ скоростите от тея на купе от 120ка, ама едва ли стават за нещо

[Redline__]

Абе момчета, защо изобщо спорите бе :x , 130RS за всекидневна употреба..... пффф, тва е равностойно все едно Fabia WRC за ежедневна градска кола и пак ще е по-лесно за поддръжка по изброените от axl и txl причини. Точно за това става въпрос, че колата е с историческа стойност и слагането на 16"-ки с друго окачване ще намали тази й стойност. Всички (повечето) знаем как изглежда една 130RS в оригинален вид .... и точно това е начина по който трябва да изглежда, според мен :!:

 

Това е кола-легенда :!: Знам, че всеки го чувства (ако изобщо го чувства) по различен начин, но аз съм от тези, които се кланят пред този автомобил, дори в това му състояние! За мен тва с флексовете и други тем подобни са пълни простотии и не знам изобщо за какво ги пишете, пък ако ви е толкова непознат този модел, вземете прочетете малко литература, в интернет е бъкано!

 

За собственика, да, сигурно и той е прав за себе си, обаче явно не може да се справи с толкова много автомобили и като гледам на снимките и другите са в такова състояние....

 

maxrpm: аве пич и да искаш, не можеш да я караш в града, ако изобщо приемем, че ще можеш да я подкараш... Тая кола се кара на колесар до пистата, състезава се, после на колесар се връща обратно в бокса... Зачети се малко в данни за мотора, как, кога и при какви обороти работи, виж малко инфо за ск. кутия и ще разбереш, че влизаш в някви мноо големи филми. Пък кат си толкоз навитак, има сайт където можеш да си поръчаш пълен пакет 130RS и да си направиш реплика, ама надали ше стане някога.... Ти просто описваш една гавра с колата, евала прическа! Нищо лично, не се дразня или засягам от постовете ти, щото такива като теб мноого по тая земя...

 

Ай със здраве!

 

130RS 4 ever !!!

[gogata]

Абе момчета, защо изобщо спорите бе :x , 130RS за всекидневна употреба..... пффф, тва е равностойно все едно Fabia WRC за ежедневна градска кола и пак ще е по-лесно за поддръжка по изброените от axl и txl причини. Точно за това става въпрос, че колата е с историческа стойност и слагането на 16"-ки с друго окачване ще намали тази й стойност. Всички (повечето) знаем как изглежда една 130RS в оригинален вид .... и точно това е начина по който трябва да изглежда, според мен :!:

 

Това е кола-легенда :!: Знам, че всеки го чувства (ако изобщо го чувства) по различен начин, но аз съм от тези, които се кланят пред този автомобил, дори в това му състояние! За мен тва с флексовете и тем подобни са простотии и не знам изобщо за какво ги пишете, пък ако ви е толкова непознат този модел, вземете прочетете малко литература, в интернет е бъкано!

 

За собственика, да, сигурно и той е прав за себе си, обаче явно не може да се справи с толкова много автомобили и като гледам на снимките и другите са в такова състояние....

 

130RS 4 ever !!!

 

 

=D> =D> =D> =D>

[SKODA 105 RS]

Тая кола е велика бе хора.Вие какво я взимате за мезе.Това да не е Трабант или "пипната" Лада, че да я разтривате из града.Е вижте аз бих и намерил идеален терен за каране, но само до там стигат възможностите ми.Айде със здраве и дано някой да съживи колата

[///M Power]

се тая какво си пишеме тук....факт е че тези коли ще изчезнат безследно и ще останат само история

[Krankenstein]

Межгу другото в София по едно време се караше една червена 130РС - може би най-запазеното купе в БГ - пилот и е бил Лъчо Исаев на времето, обаче с ладов мотор, сега дори е направена със среден мотор и скоростите зад него (Шкоги беше пуснал тема).

Чудно ми е обаче, щом има толкова мераклии за колата на Бонев, защо никой не я ще тази на Ст. Апостолов - Хашек беше ходил да я гледа и сподели, че била в подобно окаяно състояние, но все пак комплектна и има шансове за реставрация... самият аз ако имах възможност да я прибера някъде щях да я взема, поне да не гние в двора на сервиз Хонда

[nqkuv^lud]

тая кола истори4еската и стоиност е изгнила от давна да ти кажа,а в това сустояния няя абсолиутно никва стоиност,а за да има истори4еска стоиност зна4и трябва да се направи с оригинални 4асти дето ще се намерят ама друг път пък и аз ако ще я правя няя да е 4е да седи в гаража и по празниците да я вадя ще си сменя мотора ще я направя да ми е удобна-имам предвит да има някув интериор относно ока4ването тип лагерна коли4ка свиква се вярваите ми,според мена тая кола може да се направи за всекидневна употреба

[Redline__]

За окачването малко не съм съгласен с теб nqkuv^lud :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Човек, който не обича да му друса и да вози твърдо никога няма да свикне Едно приятелче си купи Golf 2 с невероятно ниско и твърдо окачване, джанти манти и... след 2 седмици сложи нормални амортисьори и пружини.

 

Днес минах през една неравност с моя Favorit вследствие на което си счупих навигаторския сенник и плафона за осветление в купето се измъкна от щифчетата и увисна на кабелите :mrgreen: . Шофьорския сенник е счупен отдавна... и тва от една дупка... Някои хора биха се видяли в чудо при тази ситуация. Мене обаче ме кефи и ми беше мечта да вози така, а в края на лятото планирам и сп. амортисаци - с което савсем ще лагерна ще стане :mrgreen: .

 

Иначе за историческата стойност... мисля, че няма смисъл да се спори защото отговорът е 1 и пределно ясен 8) .