Octavia 2.0 FSI 16V 150 кс или 2.0 TDI-PD 140 кс

[marvel]

Новата Октавия 2.0 FSI 150 к.с. елеганс.

[Ради]

Новата Октавия 2.0 FSI 150 к.с. елеганс.

 

Незнам от кога я имаш, но честито и безаварйно каране от мен !

 

Би ли споделил впечатленията си от нея и какъв разход ти дава в градско при пуснат климатроник!

С 98 или 95 я караш, защото в катагола на ЕТ, пише 95, а в немския сайт на школа си препоръчват 98 и евентуално 95, но предупреждават че ще има понижена производителност на двигателя.

Че при мен чуденето е голяма, че парите са си доста и поне 4 - 5 години ще си карам това което сега си купя.

 

Благодаря за отговорите.

[werz]

Абе контрабанден 98 си е 1,63 лв от Лукойл-който желае ще му кажа на лично.Хубав дизел е 1,74лв.Най-изгодно гориво от нормална бензиностанция се купува от Лукойла на Вальо Златев-винаги е по-евтино.Намира се на отбивката на Хемус при Правец

[marvel]

Мерси за пожеланията, от лятото я имаме. Разхода градско предимно се върти около 10/100 рядко стига до 13, но моя стил на каране е по агресивен. Климатроника никога не го спирам. За бензина не съм забелязал да има някаква разлика но 95 наливам когато карам в града иначе за инзвън градско сипвам 98.

[biser.or]

каквато и да е само и само да е от магазина. вземаи бензиновата по добре. дизеловата е по шумна а и поддръжката е 10 пъти по скъпа и никога не може да върви колкото бензиновата

[zloQQ]

каквато и да е само и само да е от магазина. вземаи бензиновата по добре. дизеловата е по шумна а и поддръжката е 10 пъти по скъпа и никога не може да върви колкото бензиновата

 

Колегата е прав - само да е от магазина, че не се знае на какъв душманин ще попаднеш - може да й е "изпил соса" на колата Взимай бензинката, че дизела верно ще ти скъса нервите с това тракане. А за поддръжката...150 лева за масло и филтри си приготви + бакшиша за техника (ако земеш дизел - сам си прави сметката). И определено бензикната е по-яка - на магистралата с дизела към 200-210 да вдигнеш най-мнооо

Поздрави!

[Ради]

Мерси за пожеланията, от лятото я имаме. Разхода градско предимно се върти около 10/100 рядко стига до 13, но моя стил на каране е по агресивен. Климатроника никога не го спирам. За бензина не съм забелязал да има някаква разлика но 95 наливам когато карам в града иначе за инзвън градско сипвам 98.

 

 

Благодаря ти още веднъж !!!

[mathematician]

mathematician,

 

Разлика в цената на бензина и дизела няма! Не знам от къде ги намери тия 40 стотинки....

 

Иначе мойте сметки:

1) Бензин - разход около 10 градско, 7 извънградско

2) Дизел - разход около (че и под) 7 градско, 4.5 извънградско

 

За 100км

1) 10 * 1.60 = 16лв, 7 * 1.6 = 11.20, средно 13.5 лв/100км

2) 7 * 1.6 = 11.20, 4.5 * 1.6 = 7.2 средно 9.2 лв/100км

 

Т.е. дизела е по-евтин с 4лв на 100км

При разлика от 1500лв това прави 1500/4 * 100 = 37 500км за покриване на разликата.

При 10к годишно - 4 години. Да, ама колата след 4тата година почва чувствително да си губи цената. А след 2та години на бензинката можеш да и сложиш газ - няма гаранция. Тогава разликата отива почти към нула.

 

В заключение - под 20-25к годишно не си заслужава да се взима дизел. При 25++ дизела се изплаща за година и си заслужава.

 

Поздрави

 

Прав си.

 

Погледнах оня ден цените на дизела и си е на същите пари като 95. Значи икономията идва само от това, че гори по-малко.

 

Хм, значи и аз мога да си преразгледам мнението и да се насоча към бензина. Разликата м/у 1.9 ТДИ и 1.6 бензин е къде 2.800 лв. Иначе други големи разлики няма (105 к.с. за дизела с/у 102 к.с. за бензина). Дизелът ускорява малко по-бързо до 100 км. обаче. ;-)

[Mishelle]

каквато и да е само и само да е от магазина. вземаи бензиновата по добре. дизеловата е по шумна а и поддръжката е 10 пъти по скъпа и никога не може да върви колкото бензиновата

Единственото, с което съм съгласен е, че е малко по-шумна. Да те питам - как я изчисли тази разлика в подръжката? Дай цени, да видим наистина ли е така...и дали е чак пък 10 пъти... :mrgreen: А за вървенето - за този клас автомобили твоето становище е отживелица :!: Надявам се знаеш коя техническа характеристика на двигателя те лепи за седалката :idea: А сега сравни двигателите...Или попитай колегите BlackPearl или FabiaRS на какво е спосбно тяхното "скромно" и "невървящо" дизелче

 

PRR - дори и сметките на колегата по-горе да не са точни, дори и да пренебрегнем факта, че в тях (а и в твоите) се споменава бензин 95H, а не 98H - остават фактите:

- че когато и да пожелаеш да продадеш колата, ако тя е дизеловия вариант - цената й пропорционално винаги ще бъде по-вискока (дизелите държат цена);

- идеята на бензина да му сложиш газова уредба - ако го направиш така, както трябва - газовата уредба ще излезне ~2000 лв.

От тези мои разсъждения излиза, че ако си вземеш дизел, дори и да не го караш много, в най-лошият случай няма да си назад с парите, а в най-често срещаният - ще си спестил някой лев от месечния бюджет.

[ikonoma]

От тези мои разсъждения излиза, че ако си вземеш дизел, дори и да не го караш много, в най-лошият случай няма да си назад с парите, а в най-често срещаният - ще си спестил някой лев от месечния бюджет.

Евала човече! Това е приказка. Да приемем, че човекът сега има на разположение и ще даде 2800 лв. в повече за дизела, но в последствие ще забрави за тях, а ако има бензинова постоянно ще му бърка в месечния бюджет.

[Mishelle]

Да, това е едно от нещата, които имах впредвид. И другото последващо е, че когато някой ден реши да продаде колата, ще си възвърне част от тези дадени в повече пари заради ценовата разлика между дизел и бензин при колите втора употреба. А за семейният бюджет - това е повече от ясно, особенно като поскъпнат горивата.

Благодаря

[Fabia vRS]

На двигателя 2.0FSI не може ли да му се сипва само 98 и нагоре или се заблуждавам. :roll:

[john]

Да, това е едно от нещата, които имах впредвид. И другото последващо е, че когато някой ден реши да продаде колата, ще си възвърне част от тези дадени в повече пари заради ценовата разлика между дизел и бензин при колите втора употреба. А за семейният бюджет - това е повече от ясно, особенно като поскъпнат горивата.

Благодаря

 

 

Твърдо "ДА" в полза на дизела!

[werz]

http://www.autobild.de/test/neuwagen/ar ... l_id=11378

http://www.autobild.de/geld/finanzen/ar ... l_id=11331

[ЬГ]

каквато и да е само и само да е от магазина. вземаи бензиновата по добре. дизеловата е по шумна а и поддръжката е 10 пъти по скъпа и никога не може да върви колкото бензиновата

 

Колегата е прав - само да е от магазина, че не се знае на какъв душманин ще попаднеш - може да й е "изпил соса" на колата Взимай бензинката, че дизела верно ще ти скъса нервите с това тракане. А за поддръжката...150 лева за масло и филтри си приготви + бакшиша за техника (ако земеш дизел - сам си прави сметката). И определено бензикната е по-яка - на магистралата с дизела към 200-210 да вдигнеш най-мнооо

Поздрави!

 

Аз с 1.9 ТДИ 105 к.с. вдигнах 200, а доколкото разбрах тук говорим за 2.0 (140 к.с.)! Все пак 35 кончета отгоре не е малко нещо!

 

P.S. И не мога да разбера за какво ТРАКАНЕ говорите при дизеловия двигател при положение, че говорим за чисто нова кола?! Той направо мърка! Пък и звука от турбото при ускорение едва ли може да се сравни със звука от един бензинов двигател! :smt021

[PRR]

Аз мойта я тествах в Германия. Дават и 180 и тя наистина ги вдига (90bhp). Но ги достига при 4000 оборота, което е края на работния диапазон на двигателя. За да вдигне повече трябва .... 6та скорост. Мощността си я има. Обороти няма :cry:

 

Mishelle - като минат годинките никой не вярва, че дизеларката е минала малко. И как да повярва, че е на реални 50к км след 5 години, като хората ги въртят тия километри за година-две?!?!? Мойта за 8 месеце е на 23к. При това за тия 8 месеца имам почти 3 извън Бг без колата. И ножа се обръща - пипан километра, значи тя е на 200++, охооооо, издухана и ни лъжат... Абе като решат че сестра ти е курва иди доказвай че нямаш сестра....

Относно обезценяването - пропорцията е същата. Е, дизела се обезценява с една идея по-малко, но в крайна сметка дали ще губиш по 5000 или по 4800 на година от обезценяване, не е кой знае колко фатално. Дизела ще го вземеш за 30 и ще го продадеш за 13 след 5 години а при бензина ще е 28 срещу 13....

 

Накратко - поддържам си мнението: малко километри - бензин. Много - дизел

 

Поздрави

 

PS: Справка за цените на Skoda Octavia от 2001г. в mobile.bg:

Skoda Octavia 1.9TDi Добави в бележника Детайлен преглед

12999 ЛВ.

дата на произв. - януари 2001 г., пробег - 155000 км, цвят - Сребърен

Особености - Airbag, Ел. Огледала, Ел. Стъкла, Застраховка, Климатик, Лет...

Бартер;, тел.: 0888636699

 

 

 

Skoda Octavia 2000 Добави в бележника Детайлен преглед

13000 ЛВ.

дата на произв. - октомври 2001 г., пробег - 135000 км, цвят - Сребърен

Особености - 4(5) Врати, ABS, Airbag, Аларма, Бордови компютър, Ел. Оглед..., тел.: 0888228911

 

 

 

Skoda Octavia 1.6i Добави в бележника Детайлен преглед

6650 EUR

дата на произв. - декември 2001 г., пробег - 68933 км, цвят - Червен

Особености - ABS, Airbag, Ел. Огледала, Ел. Стъкла, Климатик, Серво управ...

тел. : 00420 284 022 022, тел.: 00420

 

 

 

Skoda Octavia 1.9TDi Добави в бележника Детайлен преглед

7950 EUR

дата на произв. - декември 2001 г., пробег - 163003 км, цвят - Зелен

Особености - ABS, Airbag, Ел. Огледала, Ел. Стъкла, Климатроник, Металик,...

тел. : 00420 284 022 022, тел.: 00420

[Ради]

На двигателя 2.0FSI не може ли да му се сипва само 98 и нагоре или се заблуждавам. :roll:

 

В германския каталог на шкода, за този двигател се препоръчва 98, може и с 95 но пише че води до понижена производителност на двигателя. Макар че колегата marvel спомена че в града кара с 95 а извън градско с 98 и не е забелязал такова нещо. Освен това от някъде прочетох че двигателя може да разпознава с какъв бензин се кара дали 95 или 98 (простете за неукото ми изказване) и се настройва за оптимална работа.

[Ради]

каквато и да е само и само да е от магазина. вземаи бензиновата по добре. дизеловата е по шумна а и поддръжката е 10 пъти по скъпа и никога не може да върви колкото бензиновата

 

Колегата е прав - само да е от магазина, че не се знае на какъв душманин ще попаднеш - може да й е "изпил соса" на колата Взимай бензинката, че дизела верно ще ти скъса нервите с това тракане. А за поддръжката...150 лева за масло и филтри си приготви + бакшиша за техника (ако земеш дизел - сам си прави сметката). И определено бензикната е по-яка - на магистралата с дизела към 200-210 да вдигнеш най-мнооо

Поздрави!

 

Аз с 1.9 ТДИ 105 к.с. вдигнах 200, а доколкото разбрах тук говорим за 2.0 (140 к.с.)! Все пак 35 кончета отгоре не е малко нещо!

 

 

P.S. И не мога да разбера за какво ТРАКАНЕ говорите при дизеловия двигател при положение, че говорим за чисто нова кола?! Той направо мърка! Пък и звука от турбото при ускорение едва ли може да се сравни със звука от един бензинов двигател! :smt021

 

 

Незнам колега, не съм карал 2.0/140кс дизел, но във всяка статия на Ауто Билд, посветена на Шкода Октавия с този двигател, казват че доста е шумна в сравнение с другите дизелови двигатели и това го сочат като голям минус . Ще се опитам на намеря една от статийте и дословно ще ти цетирам написаното.

Другото нещо не съм специалист, но доколкото разбрах ти караш 1,9 105, така че .... твойта може и да мърка май са различни ... не съм специалист.

[Ради]

Аз мойта я тествах в Германия. Дават и 180 и тя наистина ги вдига (90bhp). Но ги достига при 4000 оборота, което е края на работния диапазон на двигателя. За да вдигне повече трябва .... 6та скорост. Мощността си я има. Обороти няма :cry:

 

Mishelle - като минат годинките никой не вярва, че дизеларката е минала малко. И как да повярва, че е на реални 50к км след 5 години, като хората ги въртят тия километри за година-две?!?!? Мойта за 8 месеце е на 23к. При това за тия 8 месеца имам почти 3 извън Бг без колата. И ножа се обръща - пипан километра, значи тя е на 200++, охооооо, издухана и ни лъжат... Абе като решат че сестра ти е курва иди доказвай че нямаш сестра....

Относно обезценяването - пропорцията е същата. Е, дизела се обезценява с една идея по-малко, но в крайна сметка дали ще губиш по 5000 или по 4800 на година от обезценяване, не е кой знае колко фатално. Дизела ще го вземеш за 30 и ще го продадеш за 13 след 5 години а при бензина ще е 28 срещу 13....

 

Накратко - поддържам си мнението: малко километри - бензин. Много - дизел

 

Поздрави

 

PS: Справка за цените на Skoda Octavia от 2001г. в mobile.bg:

Skoda Octavia 1.9TDi Добави в бележника Детайлен преглед

12999 ЛВ.

дата на произв. - януари 2001 г., пробег - 155000 км, цвят - Сребърен

Особености - Airbag, Ел. Огледала, Ел. Стъкла, Застраховка, Климатик, Лет...

Бартер;, тел.: 0888636699

 

 

 

Skoda Octavia 2000 Добави в бележника Детайлен преглед

13000 ЛВ.

дата на произв. - октомври 2001 г., пробег - 135000 км, цвят - Сребърен

Особености - 4(5) Врати, ABS, Airbag, Аларма, Бордови компютър, Ел. Оглед..., тел.: 0888228911

 

 

 

Skoda Octavia 1.6i Добави в бележника Детайлен преглед

6650 EUR

дата на произв. - декември 2001 г., пробег - 68933 км, цвят - Червен

Особености - ABS, Airbag, Ел. Огледала, Ел. Стъкла, Климатик, Серво управ...

тел. : 00420 284 022 022, тел.: 00420

 

 

 

Skoda Octavia 1.9TDi Добави в бележника Детайлен преглед

7950 EUR

дата на произв. - декември 2001 г., пробег - 163003 км, цвят - Зелен

Особености - ABS, Airbag, Ел. Огледала, Ел. Стъкла, Климатроник, Металик,...

тел. : 00420 284 022 022, тел.: 00420

 

Напълно те подкрепям. Все повече достигам на извода, че дизела си е за много каране. :smt017 Както правят повечето за 2 - 3 години им направят по 300 хил. км. и после ги внасяме на Горубляне - нов внос от Италия.

[gogata]

Diesel никога ](*,) ](*,) ](*,) :smt019 :smt019 :smt019 :smt024 :smt024 :smt024 :smt025 :smt025 :smt025 :smt018 :smt018

 

По-хубаво от Бензиновия Двигател още няма... :smt010 :smt010 :smt010 :smt013 :smt013 :smt013 :smt015 :smt022 :smt022 :smt022

 

 

Някой пак се изказа неподготвен...

 

Относно темата - подкрепям дизеларките заради две неща - въртящия момент и икономичността. Поздрави!

[zloQQ]

каквато и да е само и само да е от магазина. вземаи бензиновата по добре. дизеловата е по шумна а и поддръжката е 10 пъти по скъпа и никога не може да върви колкото бензиновата

 

Колегата е прав - само да е от магазина, че не се знае на какъв душманин ще попаднеш - може да й е "изпил соса" на колата Взимай бензинката, че дизела верно ще ти скъса нервите с това тракане. А за поддръжката...150 лева за масло и филтри си приготви + бакшиша за техника (ако земеш дизел - сам си прави сметката). И определено бензикната е по-яка - на магистралата с дизела към 200-210 да вдигнеш най-мнооо

Поздрави!

 

Аз с 1.9 ТДИ 105 к.с. вдигнах 200, а доколкото разбрах тук говорим за 2.0 (140 к.с.)! Все пак 35 кончета отгоре не е малко нещо!

 

P.S. И не мога да разбера за какво ТРАКАНЕ говорите при дизеловия двигател при положение, че говорим за чисто нова кола?! Той направо мърка! Пък и звука от турбото при ускорение едва ли може да се сравни със звука от един бензинов двигател! :smt021

 

playlife - колега, да уточня малко - мнението ми беше леко съркастично :mrgreen: Иначе няма как да направя почти 100К за 2 години само в пределите на България. Дизела според мен се купува за каране. Аз просто случайно попаднах на дизел, иначе бях харесал бензинка 1.8Т Но като се замисля сега - хубаво е, че съм взел печката. Аз не съм състезател - 200 са ми достатъчни особенно при разход под 10/100 при тази скорост. А за звука на турбото...мдааа - много си прав :smt013 А аз нямам търпение да сложа чистак новото турбо и да се метна до Варна :smt023

А за Radi - човече - иди и покарай двете двигателчета в ЕураТек и който ти е на сърцето - него вземи! Колата трябва да ти носи радост! Успех в покупката!

Поздрави!

[ЬГ]

каквато и да е само и само да е от магазина. вземаи бензиновата по добре. дизеловата е по шумна а и поддръжката е 10 пъти по скъпа и никога не може да върви колкото бензиновата

 

Колегата е прав - само да е от магазина, че не се знае на какъв душманин ще попаднеш - може да й е "изпил соса" на колата Взимай бензинката, че дизела верно ще ти скъса нервите с това тракане. А за поддръжката...150 лева за масло и филтри си приготви + бакшиша за техника (ако земеш дизел - сам си прави сметката). И определено бензикната е по-яка - на магистралата с дизела към 200-210 да вдигнеш най-мнооо

Поздрави!

 

Аз с 1.9 ТДИ 105 к.с. вдигнах 200, а доколкото разбрах тук говорим за 2.0 (140 к.с.)! Все пак 35 кончета отгоре не е малко нещо!

 

P.S. И не мога да разбера за какво ТРАКАНЕ говорите при дизеловия двигател при положение, че говорим за чисто нова кола?! Той направо мърка! Пък и звука от турбото при ускорение едва ли може да се сравни със звука от един бензинов двигател! :smt021

 

playlife - колега, да уточня малко - мнението ми беше леко съркастично :mrgreen: Иначе няма как да направя почти 100К за 2 години само в пределите на България. Дизела според мен се купува за каране. Аз просто случайно попаднах на дизел, иначе бях харесал бензинка 1.8Т Но като се замисля сега - хубаво е, че съм взел печката. Аз не съм състезател - 200 са ми достатъчни особенно при разход под 10/100 при тази скорост. А за звука на турбото...мдааа - много си прав :smt013 А аз нямам търпение да сложа чистак новото турбо и да се метна до Варна :smt023

А за Radi - човече - иди и покарай двете двигателчета в ЕураТек и който ти е на сърцето - него вземи! Колата трябва да ти носи радост! Успех в покупката!

Поздрави!

 

Да, колегата е прав! Отиваш в еуратек, правиш тест драйв на възможните варянти и накрая преценяваш кое е най-добре за тебе! :smt021 :smt022 Спора между дизела и бензина ще си остане вечен, така че няма какво повече да се коментира според мен! Всеки си защитава неговата теза и двигател!

 

В крайна сметка всичко е въпрос на личен избор, предпочитание, вкус, финанси и т.н.! Дано направиш правилния избор все пак

[PRR]

С един тест драйв надали ще усети кефа от дизела. Докато свикна как се кара дизел минах 5к км. И чак след това ме накефи максимално. На дизела ритането на газта не се осеща толкова силно колкото на бензинка. А (поне при мен) дори рязкото натискане на газта води до по-бавно набиране в сравнение с плавното.

 

Поздрави

[ЬГ]

Diesel никога ](*,) ](*,) ](*,) :smt019 :smt019 :smt019 :smt024 :smt024 :smt024 :smt025 :smt025 :smt025 :smt018 :smt018

 

По-хубаво от Бензиновия Двигател още няма... :smt010 :smt010 :smt010 :smt013 :smt013 :smt013 :smt015 :smt022 :smt022 :smt022

 

:smt018 много бъркаш човече!!! :^o

[ЬГ]

каквато и да е само и само да е от магазина. вземаи бензиновата по добре. дизеловата е по шумна а и поддръжката е 10 пъти по скъпа и никога не може да върви колкото бензиновата

 

Колегата е прав - само да е от магазина, че не се знае на какъв душманин ще попаднеш - може да й е "изпил соса" на колата Взимай бензинката, че дизела верно ще ти скъса нервите с това тракане. А за поддръжката...150 лева за масло и филтри си приготви + бакшиша за техника (ако земеш дизел - сам си прави сметката). И определено бензикната е по-яка - на магистралата с дизела към 200-210 да вдигнеш най-мнооо

Поздрави!

 

Аз с 1.9 ТДИ 105 к.с. вдигнах 200, а доколкото разбрах тук говорим за 2.0 (140 к.с.)! Все пак 35 кончета отгоре не е малко нещо!

 

 

P.S. И не мога да разбера за какво ТРАКАНЕ говорите при дизеловия двигател при положение, че говорим за чисто нова кола?! Той направо мърка! Пък и звука от турбото при ускорение едва ли може да се сравни със звука от един бензинов двигател! :smt021

 

 

Незнам колега, не съм карал 2.0/140кс дизел, но във всяка статия на Ауто Билд, посветена на Шкода Октавия с този двигател, казват че доста е шумна в сравнение с другите дизелови двигатели и това го сочат като голям минус . Ще се опитам на намеря една от статийте и дословно ще ти цетирам написаното.

Другото нещо не съм специалист, но доколкото разбрах ти караш 1,9 105, така че .... твойта може и да мърка май са различни ... не съм специалист.

 

Дълбоко се съмнявам да има чак такава разлика в работата на 1.9 и 2.0! За звука имам впредвид! Някъде бях чел за измервания на звука в купето...както и да е! И аз не съм карал 2.0 за това няма да споря! :smt013