Я си кажете мнението за това - джанти 17" с какви гуми

[stenly]

Ще си купувам джанти 7,0J x 17" Pegasus, но се чудя с какви гуми да са :roll: По каталог ми ги дават 225/45/17, но аз мисля за 205/50/17

 

Вие как мислите

[zloQQ]

Аз лично, бих взел по-високите гуми, поради 2 причини. 1) Пазиш джантата от ръбатите и озъбени дупки; 2) Повечето гума (така да се каже) поема повечко неравности от пътя и колата вози по-меко. Демек, всеки път, когато спреш, бъбреците ти ще са на мястото си, а не на платното за движение :mrgreen: 50 или 45 - разликата наистина е малка и може би е субективно това, което написах, но аз съм с 16" джанти и височина на гумата 55 при 205 - разликата с 45 е дооооста осезаема (за мен). Обаче сега като се загледах, не съм сигурен, дали двете гуми няма да са почти на една височина, тъй като това 45 или 50 е %-но съотношение... абе с 2 думи - еднакви са гумите във височина (измерена с линийката) - разликата в диаметъра е сигурно не повече от 2-3 мм. Значи, ако аз избирам, бих се съобразил с 2 показателя - коя гума повече ми харесва и коя цена повече ме устройва. Но при такива джанти, определено бих наблегнал на това, коя повече ме кефи. Колата ще изглежда еднакво с 45 и с 50 при показаните от теб размери - за 45 > 225/45/17 и за 50 > 205/50/17

А какви гуми си харесал?

[stenly]

На гуми не съм се спрял още, но така като гледам цените са почти еднакви! Притеснявам се обаче дали с 225 колата няма да се спъне :roll: въпреки, че от Шкода дават този размер :? В момента съм с 195/65/15 :idea:

[_v_]

Определено колата ще изглежда много яко с по-големите джанти,но се чудя като теб дали ще ги понесе тези 17-ки?!Определено обаче колата ще стане звяр,така че ако питаш мен-взимай!

Поздрави!

[zloQQ]

На гуми не съм се спрял още, но така като гледам цените са почти еднакви! Притеснявам се обаче дали с 225 колата няма да се спъне :roll: въпреки, че от Шкода дават този размер :? В момента съм с 195/65/15 :idea:

 

Ами ако сложиш 225/45/17, няма да има никаква разлика в диаметъра на колелото ти от този, който е в момента (със 195/65/15). Ще имаш дет' се вика по-голямо участие на алуминия в общия диаметър - с 2"

Колата определено ще се спъне, но това би било притеснително, ако се пускаш да драгчета и гониш 12 сек. на 400 метра. Ако обаче ще го правиш за кеф - няма к'во да му се чудиш. Аз лично се съобрзявам с 2 неща, заради които не съм метнал 17" все още. Харесвам си оригиналните 16" много - това е едното (и май по-важното като се замисля...ма наистина мноо им се кефя), а другото - цената на 17"... Тези гумета, които искам да пазарувам са 270 без ДДС за 16", а за 17" - 375... 5 гумета по 100 леФФФчета... Някак си предпочитам да ги налея в резервоара тези 500, които идват като разлика или по-скоро да ги дам за 2-3 уикенд-а в планината лятото... Ма това си е лично мнение де ...к'во да направя, като планината повече ме кефи от 17" :mrgreen:

Иначе си мисля, че щом ти харесват 17" или 18" дори - няма какво да му мислиш, дали ще се спъне колата ако няма да се ръчкаш с нея. Правиш ли го за кеф и външен вид - не трябва да те спира нищо! Все пак тея коли са за удоволствие - нали така :mrgreen:

[PRR]

Ами ако сложиш 225/45/17, няма да има никаква разлика в диаметъра на колелото ти от този, който е в момента (със 195/65/15). Ще имаш дет' се вика по-голямо участие на алуминия в общия диаметър - с 2"

Колата определено ще се спъне, ...

 

Няма логика :mrgreen: Ако диаметъра остане същия по-скоро би трябвало динамиката да се подобри защото гумата (+джантата) стават по-леки. Виж, ако увеличиш диаметъра динамиката ще намалее. Ако го намалиш би трябвало да се увеличи.

 

Поздрави

[votolom]

Моето мнение е, че в никакъв случай не трябва да слагаш 17-ки и 205 гума. Отивай направо на 225 или нагоре,ако джантата и финансите ти го позволяват. 205 не е чак толкова широка гума и на 17-ки няма да стои добре. Като я раздуещ малко в гумите (с 225) ще е доста по агресивна.

[Tafkata]

Аз единствено ог гуми си нямам никаква представа.

[zloQQ]

Няма логика :mrgreen: Ако диаметъра остане същия по-скоро би трябвало динамиката да се подобри защото гумата (+джантата) стават по-леки. Виж, ако увеличиш диаметъра динамиката ще намалее. Ако го намалиш би трябвало да се увеличи.

 

Поздрави

 

Такава е теорията наистина. Но моята практика показва обратното. Запазихме диаметъра увеличавайки джантата - колата наистина се спъна. Не много, но достатъчно, че да се забележи на 400 метра. Колата беше 525 БМВ, а гумите > от 195/65/15 сложихме 225/45/17... но не помня марката и модела н 195-ките - 225 бяха Мишлен-и. Човека, който караше колата - собственика.

Иначе теорията наистина е такава, каквато казва PRR. Що при т'ва БМВ така стана - не знам. На друга кола не съм пробвал. Ма пак казвам - беше малко "спъната" колата. Ако не се засича време, не мисля, че може да се усети от возещия се Нали все пак тук говорим за джанти, които да ти е кеф да гледаш, а не да се стремим да подобряваме рекорди...

[jorko-vinoirakia]

http://www.avtogumi.com/

виж в полезни

[PRR]

Заграях :mrgreen:

 

"Спъването" идва от по-голямото съпротивление на гумите. Слагайки 225-ци вместо 195-ки увеличаваш контактната площ с 3см. Това е доста. От там се качва значително и съпротивлението при търкаляне.

Ако беше запазил ширината (195) щеше да е друго.

 

Поздрави

[zloQQ]

Заграях :mrgreen:

 

"Спъването" идва от по-голямото съпротивление на гумите. Слагайки 225-ци вместо 195-ки увеличаваш контактната площ с 3см. Това е доста. От там се качва значително и съпротивлението при търкаляне.

Ако беше запазил ширината (195) щеше да е друго.

 

Поздрави

 

:smt044

[stenly]

Дамммм, найстина ми помагате в избора, за което благодаря сърдечно :smt043 На 17-ка със широна J7 205-ците не стоят никак лошо, но пък ако не се усеща усезаема разлика, както казва zloQQ ще се метна на 225 Рекорди на 400м. няма да правя Страх ме е да не се наруши динамиката....

 

Иначе според мен минусите са: воланът става по-тежък; динамиката се нарушава; повечко харчене на гориво; возията се влошава (нямам представа дали осезаемо);

 

Плюсове: обожавам тези джанти; колата става по-стабилна в завой (не, че сега не ми е достатъчно стабилна :roll: ; ами май са това плюсовете :roll:

 

PRR значи ако сложа 205/50/17 колата ще се спъне повече (диаметър 637мм), отколкото ако сложа 225/45/17 (диаметър 634мм) :?:

 

jorko-vinoirakia благодаря за линка

[PRR]

PRR значи ако сложа 205/50/17 колата ще се спъне повече (диаметър 637мм), отколкото ако сложа 225/45/17 (диаметър 634мм) :?:

 

Обратното :mrgreen:

Разликата в радиуса е 0.4%, т.е. пренебрежима!

205 са по-тясни и съответно с по-малко съпротвиление. 225 е по-широка и с по-голямо съпротивление.

 

Поздрави

 

PS: http://www.miata.net/garage/tirecalc.html

[stenly]

PRR значи ако сложа 205/50/17 колата ще се спъне повече (диаметър 637мм), отколкото ако сложа 225/45/17 (диаметър 634мм) :?:

 

Обратното :mrgreen:

Разликата във външния диаметър е 0.6%, т.е. пренебрежима!

205 са по-тясни и съответно с по-малко съпротвиление. 225 е по-широка и с по-голямо съпротивление.

 

Поздрави

 

Дам и аз така си мисля и затова май се ориентирам към 205-ците :roll:

[PRR]

Дилемата е следната:

 

тесни гуми (малко съпротивление) - висока максимална скорост, малка стабилност, нисък разход, евтини гуми, бавен старт 0-50 (превъртане)

широки гуми (голямо съпротивление) - ниска максимална скорост, голяма стабилност, висок разход, скъпи гуми, бърз старт 0-50 (трудно превърта гуми)

 

Поздрави

[votolom]

Добре,тогава не мога да си обясня защо Lamborghini-тата (и не само те) са с широки гуми...Много широки...

[PRR]

Щото имат 500++ кончета под капака и им е много по-важно да са стабилни отколкото да добавят 5-10 km/h към максималната си скорост която, между другото, на доста от тях е електронно ограничена!

 

Поздрави

 

PS: Ти би ли карал (всекидневно) кола дето вдига 350km/h но не може да вземе два завоя?!?!?!

[votolom]

Да не разводняваме темата.. Аз бих се съобразявал най-вече с цената на гумата,която все пак тряба да е и хубава. А за цената не мога да бъда по-съгласен с теб.

[zloQQ]

Добре,тогава не мога да си обясня защо Lamborghini-тата (и не само те) са с широки гуми...Много широки...

 

Кое точно не можеш да си обясниш? 500+ кончета ли? милиш ли че са им проблем гуми - предни > 275/35ZR18 и задни > 345/30ZR19 BSW Tires - това е на стария Viper. На новия не загледах, но пък той милия е 600 катъра Ние тук са Шкодички си говорим. И то с голям кеф :mrgreen:

 

П.С. Ебаси к'ви сте бързи! Човек не мое да иде до хладилника за една бира :smt013

[votolom]

Аз на RS-ката минах от 205 на 215 и нямаше разлика в пъргавостта на колата. Това, което се промени бяха външния вид и поведението в завой,както и старта !

[stenly]

Цената на гумите е еднаква, да не говорим, че в някои случаи, цената на 205-те надминава тази на 225, странно, но факт... :roll:

[zloQQ]

Цената на гумите е еднаква, да не говорим, че в някои случаи, цената на 205-те надминава тази на 225, странно, но факт... :roll:

 

Не е странно Погледни скоростния индекс и ще разбереш, защо някои са по-скъпи от други (говорим за една и съща марка/модел). Същественна разлика в цените има заради цолажа. Както дадох пример с моя избор - 100 кинта на гума (16" срещу 17"). За някой е без значение, за друг е прилично много, трети (като мен майче) - просто смята да ги нагласи другаде тея 500 леа :mrgreen:

[PRR]

Аз на RS-ката минах от 205 на 215 и нямаше разлика в пъргавостта на колата. Това, което се промени бяха външния вид и поведението в завой,както и старта !

 

Като минеш от 205 на 215 разликата е 10 (5%). Като минеш от 195 на 225 разликата става 30 (15%). А, доколкото на мен ми е известно, линейното изменение на широчината на гумата се отразява логаритмично на нейното пътно съпротивление...

Относно пъргавоста - да, до 70-80% от максималната скорост разлика няма да има. При потегляне/спиране по-широките са по-добри. Но минеш ли над 80% от максималната си скорост вече съпротивлението на гумите оказва влияние. За справка - всички рекорди за максимална скорост на ППС (пътно превозно средство) са направени с много тънки гуми!

 

Поздрави

[Mishelle]

Моето мнение - ако имаш възможност (приятел, познат и т.н.) - иди виж как ще стоят 205 гуми на 7-ца джанта. Ако нямаш такава възможност, ще ти подскажа - разпънати Доколкото съм в час с теорията и най-вече с практиката - 205 гуми ги дават като оптимален вариант за 6-ца джанти. Следователно на джантите, на които си се спрял, трябва да сложиш или 215 или 225 гуми. По-горе колегите са изтъкнали предимствата и недостатъците на по-широките и по-тесните гуми. Вярно е, че колата с тези 225 ще се спъне леко, вярно е, че ще усетиш малка разлика в поведението на волана, но според мен това са минуси, които поне аз в твоя случай бих пренебрегнал. В крайна сметка ти с тези джанти търсиш визия, а не динамика Взимай смело по-големите гуми 8)