Шкода

[anastas]

къъъ къммм обарнете внимание колко са мизерни наклатките на шкодата спрямо новите

[anastas]

още една намерих

тез киловари са ебати и циганските цведове ше взема ги ужуля

[anastas]

иначе нещо еи такова тря стане

[anastas]

Ми ко да ви кажа тръгна от смяна на двигател с 90коня глеи до каде стигна... за нищо не съм еиии

п.с. мерси за подкрепата хора.....

[anastas]

О да прав си че може да са грешни , затова поне камбара и кастара се правят раздвижени но някои параметри неможе да ги променяш например тоз roll angle който е много важен за поведението в завоите , така че тря се смята има си таблици и формулки които много точно определят нещата в тях даже се задава и ширина и профил на гумата има и софтуер ама е доста скъп (шкодовия мост хич не е това което трябва да е за писта най малко тоз центар)

другото които слабо може да си реголира е динамичния камбър (когато гумата потъва в калника се прибира горния краи навътре така при завои се овеличава контактното петно между настилката и гумата съответно ако ст. щанга е много корава се влошава контакта на гумата от другата страна

кастъра е другия начин да накараш гувата да се "запъва" в завоя за съжаления оргинално е доста малак защото е предвиждан за високо профилни гуми които се самонагласят

Все още не съм прочел книшката и немога да отговарям на всички вапроси но накрая ще пусна чертежчето някои ако реши да си прави предницата стабилна да не минава през този ад !

[anastas]

само да вметна и тоз папаметар които е горе долу на мястото си

[anastas]

Ако книжката ти е електронна, за нас не е проблем ако я споделиш, за да се обогатим smile001

 

Каква рейка мислиш да ползваш и как трябва да се съобрази, за да няма проблеми с bump steеring?

Има и програмки за сметките например тази

http://performancetrends.com/SuspAnzr.htm

Кофтито е че е демо та ако има някой достап до големите торенти там я има но нямам достап иначе книшката е на пдф формат 90мб. ще я туря някаде довечера

Реиката ще е хидравлична натъпкана със грес , обикнавените реики са със 4 5 оборота пък на мен не ми се върти като гламав върти ми се около 2 оборота

bump steеring - в книгата доста чесно се използва фразата "въпрос на компромис" та няма неизбежни негативи

[txl]

Ето една програмка, мисля, че работи:

http://torrents.ru/forum/viewtopic.php?t=738464

[anastas]

Ето една програмка, мисля, че работи:

http://torrents.ru/forum/viewtopic.php?t=738464

знам я тая ама е много крива един солид върши повече работа мерси всепак

[anastas]

[The Best Forman]

Танасе , това ябълковидно болте дет си го намаал вместо горен шарнир имаш ли му доверие ?

[anastas]

Танасе , това ябълковидно болте дет си го намаал вместо горен шарнир имаш ли му доверие ?

тва е от форд транзит преден ..сешташ ли се колко е преизапасена работата

[anastas]

Тая предница е на Caterham р500 най бързата серина кола на доста от известните писти та виш и болчето колко е по слабичко се си мисля че е правя прекалено здрава и масивна което естесвено ще се отразява негативно на пистата но ще съм с една идея по спокоен щот нашите писти не са кото другите

[anastas]

кой намали тавана бре неговата мама smile048

голямо шоу пада докато влезнеш направо си е забавно, иначе е удобно smile035

моста си чакаше ролбара че за него ще се хваща

и нощна лампа си имам

[bobigrig]

голямо шоу пада докато влезнеш направо си е забавно, иначе е удобно smile035

А как ще се качват пасажерите на задната седалка!!?? smile152

Успех с проекта!! Голям съм ти фен. smile119

[tyny]

кой намали тавана бре неговата мама smile048

голямо шоу пада докато влезнеш направо си е забавно, иначе е удобно smile035

позната история ...

на моята тавана си е нормален но хиксовете са по- високи - таман до сгъвката при предното стъкло.

първо вкарваш десния крак . навеждаш се и после главата вътре . намъкваш си дупето . вкарваш и левия крак. сядаш .

излизането е точно в обратната последователност.

[anastas]

[skodko]

H22A от Хонда Прелюд 2.2 Втек

[anastas]

Днеска покарах малко .......о боже тва "покарах" е много неточна дума по скоро бях в някъв филм на бърз кадар smile048 smile048

[anastas]

трансформирах част от задните гуми в друго агрегатно състояние

докато се разкарвам из кричим и намалям на едни дупки , спира няква джипка и няква мутра вика де е пътя за Пловдив ааааа каде е !!??? викам му каде е млякото и гасссс голям смях

smile035 smile035 smile035 smile035 smile035 smile035

[anastas]

Танасе , не е зле като привършиш да направиш една принципна схема и да бройме какво е останало от добрата стара 100С -ка :mrgreen:

кат сложа ламарините ще замяса на форумна бре иииии

преди малко скъсах двете гуми на 4върта :oops: скоро май ще идват куките :oops:

[anastas]

Танасе,колко тежи туй чудо бре?Глеам матрял не си жалел smile048

има 24 метра тръби по 2.8 кг. метара 67 кг.

мотор скорости 210 кг.

купе засега 50, 60 кг.

предница 150 кг.

задница 100кг.

---------------------------------------------

450кг. кажи ги 550 със мене

[mecho_klecho]

има 24 метра тръби по 2.8 кг. метара 67 кг.

мотор скорости 210 кг.

купе засега 50, 60 кг.

предница 150 кг.

задница 100кг.

---------------------------------------------

450кг. кажи ги 550 със мене

Ако това са приблизителните килограми идва към 455 конски сили на тон, което си е доста.

За сравнение

Ferrari 458 Italia - 413 конски сили на тон

Lamborghini Murciélago LP670-4 SV - 428 конски сили на тон

Pagani Zonda C12 S - 440 конски сили на тон

[anastas]

има 24 метра тръби по 2.8 кг. метара 67 кг.

мотор скорости 210 кг.

купе засега 50, 60 кг.

предница 150 кг.

задница 100кг.

---------------------------------------------

450кг. кажи ги 550 със мене

Ако това са приблизителните килограми идва към 455 конски сили на тон, което си е доста.

За сравнение

Ferrari 458 Italia - 413 конски сили на тон

Lamborghini Murciélago LP670-4 SV - 428 конски сили на тон

Pagani Zonda C12 S - 440 конски сили на тон

ма чакай ся има и да турбинирам тепърва smile092 smile092

[mecho_klecho]

Вчера отидохме да видим колко върви тая пуштина

 

Поогледахме я

 

 

Изкарахме я от леговището

 

Заредихме 110 октана

 

И излязохме да гледаме как върви. Снимки от това как върви няма опитахме се да снимаме клип ма беше много тъмно, ще се опитам да го пооправя да го светна малко и тогава да го пусна. Много върви колата на трета неможе да влезе в пътя задницата, за жалост седлаката която е сложил е тясна и неможах да се кача да я подкарам.

 

Тук други двама надъхани ентусясти

 

 

Като се пооспокоиха страстите решихме да замезим

 

Някои реши да се прави на скараджия

 

А то скара нямаше.

 

Следа кто похапнахме

 

някои реши да и сложи ламарините да я видим как изглежда

 

Малък поздрав за Коко (Red line)

 

 

Никои не носеше камера и клиповете са снимани с фотоапарат но беше прекалено тъмно и клиповете трябва да се пипнат когато и ако стане това ще ги пусна за сега само толкова.